V podstatě modernizované Ferrari 166 Inter, 195 Inter byl druhým vozem, který Ferrari vyrobilo. I když to bylo sportovní auto, byla to verze GT závodního Ferrari 195 S.
Podobně jako 166 Inter byl aktualizovaný model vybaven větším motorem a prodlouženým rozvorem.
Enzo Ferrari se hnal za vítězstvími v závodech, a proto vyvinul modernizovanou verzi pro model 166 s názvem 195 Sport a postavil jej ve dvou verzích s uzavřenou nebo otevřenou střechou. I když to nebyla úplně nová vozidla, protože byla přestavěna ze stávajících 166 modelů závodila čtyři vozidla Ferrari a vyhrála prestižní závody z té doby, jako je Giro dela Callabria, vítězství třídy v prvních 6 hodinách v Sebringu a závodě Mille Miglia v roce 1950.
159 Sport se vyznačoval zakřivenou kapotou s předními přívody vzduchu pro motor.
Automobilka TATRA představuje unikátní kapitolu v historii českého i světového automobilového průmyslu. Jako jediný výrobce těžkých nákladních vozidel s kořeny na historickém...
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Začátek výstavy je symbolicky naplánován na 7. prosince. Na pražském Výstavišti návštěvníci uvidí mimo jiné Lotus Esprit Turbo, Aston Martin V8 Vantage nebo BMW Z8. Vedle toh...
Na první pohled zaujme rozpor mezi zdánlivou a reálnou velikostí auta. Citroën ë-C3 dostal robustní vzhled, který evokuje leckterá SUV, ale přitom jde o velmi malé auto. Přes...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Dobu, kdy nebylo možné v Česku natankovat u čerpací stanice Benzina, pamatují opravdu jen ti nejstarší motoristé. Letošní rok bude proto hodně speciální. Naprostá většina čer...
Nejdražší a zároveň největší z celé modelové řady značky Mini - to je kompaktní SUV Countryman. Již od roku 2016 se na českém trhu prodává druhá generace tohoto vozidla, kter...
Tyto mikrovozy jsou určené především pro ty krátké vzdálenosti. Fiat Topolino vás ale překvapí svým vzhledem, který značně připomíná legendu z historie, Fiat 500. Svůj název ...
FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) byla polská automobilová značka, která vyráběla automobily v letech 1951 až 2002. FSO byla dříve známá jako Warszawskie Zakłady Samochodowe...
Mercedes-Benz je výrobce luxusních automobilů, který již více než sto let vyrábí jedny z nejkvalitnějších vozů. Během své historie vytvořila společnost mnoho ikonických a dra...
... Ferrari F8 Tributo váží od . ... Ferrari 812 Superfast: o 195 kg těžší (1.6t, motor 6.5, detail vozu); Porsche ...
... Ferrari 250 GTE SWB je na prodej. Cena byla na doptání. Autor: Lukáš Hron ... 195 Inter Vignale Coupe (1950) vzniklo v počtu pouhých 28 kusů. Je to druhý ...
27. 11. 2016 ... 195 Interier Touring Coupé (1950). 03.jpeg 003.jpeg. 12 Inter Vignale ... Ferrari 812 Superfast • Ferrari GTC4Lusso • Ferrari 488 GTB • Ferrari ...
... Ferrari 812 Superfast váží od . ... Ferrari F8 Tributo: o 195 kg lehčí (1.4t, motor 3.9, detail vozu); Porsche ...
20. 2. 2013 ... 143 kW (195 k)/7600 min‑1 s větším objemem válců. Podstupně se na vývoji motoru podíleli další slavní konstruktéři Carlo Chiti, Franco Rocchi, ...
9. 4. 2010 ... Pohotovostní hmotnost byla v porovnání s Fioranem snížena o 195 kg a činí 1 495 kg, což modelu 599 GTO zaručuje zrychlení z klidu na 100 km/h za ...
1. 3. 2012 ... PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost na jednotlivé převodové stupně 90 – 134 – 182 – 240 nebo 98 – 146 – 195 – 246 km/h ...
24. 2. 2018 ... FERRARI – DVANÁCTIVÁLCE 1947 – 1967 – První dvacítka ... Průběžně se zvětšoval objem válců, proto typová označení 195, 212, 225, 250 a nakonec 275 ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď