Příběh říká, že Ferrari 250 GTO se mělo jmenovat jednoduše Ferrari 250 GT. Zdá se, že když byl sportovní vůz homologován na trať, byl na papírech štítek změněn na GTO – „o“ z italštiny „omologata“.
První GT 250 byl uveden na trh v roce 1960 a tento model nevynikl jako revidovaný model 250 GTO vydaný v roce 1962.
Ferrari 250 GT Coupe bylo představeno na pařížském autosalonu v roce 1954. Byl to první pokus italského výrobce postavit vůz pro normálního motoristu.
Karoserie byla vyrobena v dílně Pininfarina, ale brzy obchod nedokázal držet krok s poptávkou.
Ferrari 250 Europa, odhalené na pařížském autosalonu v roce 1953, byl vůz navržený pro nová evropská pravidla a preference. Použil 3,0litrový V12 založený na konstrukci pro 3,3litrový motor Formule 1.
První vyrobené vozy byly vyrobeny Vignale po vzoru 340 Mexico.
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
DJ Mike Trafik je známý spolutvůrce zvuku českého hip-hopu a vyhledávaný hudební producent, ale i majitel skvělé restaurace ve Vršovících. Rozhovor se točil kolem všeho možné...
Automobilovým světem prolétla nedávno zpráva o tom, že automobilka Seat přestane vyrábět automobily. Jeho roli převezme dceřiná společnost Seatu Cupra, ta se zaměří na výrobu...
Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost...
Značka Ferrari je takřka od nepaměti symbolem luxusu, pohodlí, komfortu a samozřejmě také rychlosti. Není proto divu, že jsou jeho modely často majetkem velice zámožných lidí...
Ferrari je italská automobilová značka, která proslula především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech. Jedná se o jednu z nejproslulejších značek sportov...
Foto: Depositphotos Modely Outback a Forester patří mezi nejoblíbenější vozy japonské značky Subaru a také mezi vůbec nejprodávanější SUV na trhu. Pokud hledáte spolehlivé SU...
Cupra je španělská automobilová značka, která vznikla v roce 2018 oddělením od společnosti Seat. Zatímco Seat se zaměřuje na výrobu cenově dostupných vozů pro běžné zákazníky...
Bristol je britská automobilka, která vyrábí luxusní vozy již od roku 1945. Tato značka si získala mnoho fanoušků po celém světě díky svému jedinečnému designu a kvalitnímu z...
1. 3. 2012 ... Hill, TR 61, a 1963 Scarfiotti/Bandini, 250 P). Italská posádka jezdců formule 1 Ludovica Scarfiottiho a Lorenza Bandiniho dosáhla průměrné ...
25. 4. 2019 ... Pod kapotou dřímal již zmínění zpěvný dvanáctiválec 3.0 litru s vrtáním a zdvihem 73.0 x 58.5 milimetrů a šesti karburátory Weber. Výkon činil ...
11. 3. 2023 ... Jde o hodně vzácný kousek, Californií bylo vyrobeno 106, na krátkém rozvoru jen 56, z nich mělo zakrytovaná světla pouhých 37 aut. Výjimečná je ...
19. 11. 2023 ... Ferrari 250 GTO je svatým grálem panteonu sportovních aut. Nejnověji exemplář z roku 1962 změnil majitele za necelých 52 milionů dolarů, ...
Ferrari 250 GTO vyráběla kultovní italská značka v letech 1962–64 kvůli homologaci FIA pro závodní stroje. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Číslo udává ...
4. 6. 2018 ... Částka v přepočtu rovné miliardy korun byla v případě prodeje Ferrari 250 GTO překonána už v minulosti. V tuto chvíli ale došlo k překonání ...
21. 3. 2017 ... U Ferrari 250 GTO ještě s dodatkem, že této nádhery vzniklo jen 39 kusů a tento kousek je navíc vzácnější typ s pozdější verzí karosérie z roku ...
28. 12. 2011 ... Jde o vozy Bugatti 57 S/C Atlantic z roku 1938, Ferrari 250 Testa Rossa z roku 1958, Ferrari 250 GTO z roku 1962 a někdejší nejrychlejší ...
11. 2. 2012 ... Malý rychlý závodník. Závodní vůz Ferrari 250 GTO byl vyráběn pouze v krátkém rozmezí let 1962 a 1964 – závod v Maranellu jich opustilo pouze 39 ...
26. 3. 2018 ... Je ale nepochybné, že nové pneumatiky přispějí k provozuschopnosti unikátního automobilu, který patří k těm úplně nejdražším na světě. Naposledy ...
28. 12. 2011 ... Ferrari 250 Testa Rossa (1958) / Ferrari 250 GTO (1962). Jde o vozy Bugatti 57 S/C Atlantic z roku 1938, Ferrari 250 Testa Rossa z roku 1958, ...
24. 12. 2015 ... Je to jedno z nejslavnějších a nejdražších aut světa, klenot v ceně boeingu. Ikonické Ferrari 250 GTO fotil pro iDNES.cz v maranellském ...
4. 6. 2023 ... Ferrari 250 GTE je samo o sobě sběratelským klenotem, ale speciálně tento exemplář má i mimořádnou historickou hodnotu.
Ferrari 250 GT Lusso z roku 1964 Díky jedinečnému designu od Pininfariny je tohle jedno z nejkrásnějších ferrari, jaké kdy spatřily světlo světa.
11. 2. 2012 ... Toto Ferrari 250 GTO bylo na aukci odklepnuto novému majiteli za 20.2 milionu liber. Byznysman Hunt má očividně za ušima. Kdysi založil realitní ...
10. 2. 2023 ... Podle povahy výrobce jde opět o historickou ikonu – Ferrari 250 Testa Rossa. Pokud jste se zamilovali do originálu, budete potřebovat stovky ...
21. 3. 2017 ... Tím víc, když se jedná o legendární Ferrari 250 GTO proháněné po trati tím nejlepším možným způsobem. Rychle.
14. 6. 2015 ... Ferrari 250 GTO je legendou, postavili jich totiž jen čtyři desítky. Není divu, že ceny zachovalých kusů z první série šplhají do ...
Ferrari 250 Testa Rossa. RM Auctions. Ferrari 250 Testa Rossa. RM Auctions. Ferrari 250 Testa Rossa. RM Auctions. Ferrari 250 Testa Rossa. RM Auctions ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď