První hybridní hypercar Ferrari byl představen na ženevském autosalonu v roce 2013 a limitovaná výroba 499 vozů pro Ferrari LaFerrari byla prohlášením za dokonalost. Někdy výraz „přenesli jsme své zkušenosti z okruhu na ulici“ není jen výraz prodat více aut. Pro italského výrobce automobilů Ferrari to byla pravda.
Chcete-li si koupit Ferrari Enzo, měl by někdo dostat pozvánku k jeho pořízení. Bylo to nejexkluzivnější auto, jaké kdy italský výrobce superautomobilů vyrobil. Pouze jeden byl na volný prodej a byl nabídnut v charitativní aukci.
F50 bylo jedno z nejodpornějších Ferrari, jaké kdy bylo vyrobeno. Převzalo technologie Formule 1 a nainstalovalo je na městské vozidlo.
Ferrari vyrobilo 349 kusů, ale prodalo jich jen 348.
V davu plném novinářů Ferrari Enzo řekl: „Vyjádřil jsem své přání inženýrům. Postavte auto, které bude nejlepší na světě. A teď je auto tady.
Fanoušci Ferrari už vědí, že štítek GTO nedostal jen tak ledajaký vůz. Ferrari 288 GTO odhalené v roce 1984 na ženevském autosalonu bylo nástupcem slavného Ferrari 250 GTO, nejcennějšího sběratelského vozu na světě.
250 GTO bylo vyrobeno výhradně pro závodění a bylo vyrobeno celkem 36 kusů a bylo osazeno impozantní jednotkou V12 s výkonem 296 koní.
7. 6. 2019 ... Enzo Ferrari od 16. ... Začíná u 288 GTO z roku 1984, pokračuje přes F40, F50, Enzo, LaFerrari Aperta a končí u okruhového unikátu P80/C.
2. 6. 2022 ... ... Ferrari P80/C pro sběratele z Hongkongu vznikal plné čtyři roky. Ani vlastnictví vozů jako Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo a LaFerrari nestačilo.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď