Modelové roky aut Ferrari 365gt4 Bb/ 512bb/ 512 Bbi

Ferrari 365GT4 BB/ 512BB/ 512 BBi (1973)

Ferrari 365GT4 BB/ 512BB/ 512 BBi (1973)

Ferrari upustilo od své klasické architektury motoru a v roce 1973 zavedlo horizontálně protilehlých 12 válců u řady BB a zlepšilo ovladatelnost svých vozů. Díky podznačce Dino, která se vypořádá s vozy s nižší cenou, se Ferrari mohlo více zaměřit na své špičkové produkty. s 12válcovými motory.

Videa s autem Ferrari 365gt4 Bb/ 512bb/ 512 Bbi

Další žhavé informace o Ferrari 365gt4 Bb/ 512bb/ 512 Bbi na internetu

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho

2. 1. 2016 ... Ferrari BB: 365 a 512 · Ferrari BB: BBi, závody a tuning · Ferrari BB ... 512 BB. V Paříži 1976 byl představen nástupce 365, tentokrát s ...

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho - 2. kapitola

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho - 2. kapitola

2. 1. 2016 ... Ferrari BB: 365 a 512 · Ferrari BB: BBi, závody a tuning · Ferrari BB ... 512 BB v úpravě Anliker s turbem a odnímatelnou střechou (1984). O ...

König Specials dělali nejdrsnější tuning 80. a 90. let. Víte, že měli prodejnu i v Praze?

König Specials dělali nejdrsnější tuning 80. a 90. let. Víte, že měli prodejnu i v Praze?

22. 7. 2023 ... Základy König Specials byly položeny v roce 1974, kdy Willy König koupil jedno z prvních Ferrari 365 GT4 BB v Západním Německu. ... 512 BBi.

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho - 3. kapitola

Ferrari Berlinetta Boxer (1971-1984): Uprostřed a naplocho - 3. kapitola

2. 1. 2016 ... Ferrari BB: 365 a 512 · Ferrari BB: BBi, závody a tuning · Ferrari BB ... jpeg · 1971ari-365-gt4-berlinetta-boxer-prototipo-7-1. 1973autowp ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: