488 GTB byl krok, který umístil společnost „vzpínající se kůň“ do éry přeplňovaných turbodmychadel. Bylo to první Ferrari s V8 turbo po legendárním F40.
Zatímco F40 byl přeplňován turbodmychadlem, aby zrychlil hru, ale jeho nástupce byl přirozeně nasávaný, 488 GTB znamenal začátek éry přeplňovaného turbodmychadlem.
Sportovní auta jsou vždy fascinující a plná úžasu. Jedním z nejpopulárnějších značek sportovních aut na světě je Ferrari. A v současné době patří Ferrari 488 GTB mezi nejlepš...
3. 11. 2015 ... Ferrari 488 GTB v číslech ... Ten velký prolis na boku, přivádějící vzduch k motoru za kabinou, je jedním z nejcharakterističtějších designérských ...
8. 4. 2015 ... Největší mezigenerační změnou 488 GTB je zcela nový motor, technicky spřízněný s jednotkou modernizované Californie T. Jde o přeplňovaný ...
10. 7. 2015 ... ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1679/1647 mm; d/š/v 4568/1952/1213 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,324; suchá/ ...
Téma Ferrari 488 GTB nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
20. 2. 2018 ... Není to poprvé, co unikly fotky silnější verze Ferrari 488 GTB. Nyní už ale máme k dispozici i základní technická data.
Ferrari 488 GTB je osmiválcový nástupce 458 Italia se dvěma turby. Mohlo by vás zajímat. 1/10. Prohlédnout znovu. Ferrari 488 GTB je osmiválcový nástupce ...
28. 7. 2015 ... Ferrari 488 GTB bylo přitom představeno teprve v únoru. Původně se o něm hovořilo jako o Ferrari 458 M (Modificata), nakonec ale výrobce ...
9. 6. 2016 ... Výkonu není nikdy dost, a to ani když přijde řeč na přeplňované Ferrari 488 GTB, které si nedávno vysloužilo titul auta s nejlepším motorem ...
Galerie + video: Ferrari 488 GTB a Ferrari 488 Spider.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď