Druhá generace Dino byla představena Ferrari v roce 1973, ale pouze s třílitrovým motorem, zatímco dvoulitrová verze se objevila v roce 1975. Ferrari se stále snažilo udělat z Dino podznačku, která bude konkurovat Porsche. Auto na sobě dokonce nemělo znak Ferrari.
V roce 1973 na pařížském autosalonu Ferrari odhalilo Dino GT4. Šokující odklon od křivolakého designu Pininfarina a přístup k modernistickému, nervóznímu stylu studií Bertone.
Enzo Ferrari se pokusil udělat z Dino samostatnou značku luxusního Ferrari.
Lidé chtěli od maličkého Ferrari více výkonu, a tak v roce 1969 přišlo Dino 246 GT s o něco větším motorem o výkonu 195 koní. Nový 2,4litrový V6 měl stále vačkový hřídel s dvojitou hlavou, ale tentokrát byl blok vyroben. ze železa se slitinovými hlavami.
Dino bylo první silniční auto s motorem uprostřed vyrobené Ferrari, ale bez odznaku vzpínajícího se koně. Na začátku 60. let Enzo Ferrari uvažoval, že by jeho společnost měla postavit cenově dostupnější sportovní vůz.
Hodnota akcií od odchodu Ferrari z koncernu Stellantis v roce 2015 vrostla o 34 %. Hodnota Ferrari nyní činí 54 miliard dolarů (1,2 bilionu korun), což je paradoxně víc než u...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
McMurtry Automotive je malá, inovativní firma se sídlem v Bristolu, ve Spojeném království. Byla založena v roce 2012 za účelem vývoje a konstrukce vysokovýkonných elektrický...
Připadá vám maskované auto povědomé? Ano, je to Škoda Kodiaq, avšak na první pohled se může zdát, že je o chlup větší, než býval. Čím to je? Maskování je jedna věc, ale Škoda...
Značka Jaguar je tradičně spojená s rychlými vozy ve sportovním a velmi působivém a mnohdy také nadčasovém designu. Vedle těchto modelů však značka nabízí i relativně konzerv...
Automobilka Ford Motor Company byla založena Henrym Fordem a jeho synem Edselem Fordem v USA roku 1903. Jde o ryze rodinou firmu v jejíž čele dnes stojí pravnuk jednoho ze za...
Německá auta s modrobílým znakem brázdí silnice už téměř 90 let. Jejich oblíbenost dokazují čísla – v minulém roce se prodalo rekordních 2,5 milionu aut této značky. Modro-bí...
Ferrari je italská automobilová značka, která proslula především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech. Jedná se o jednu z nejproslulejších značek sportov...
Rivian je automobilovou značkou zabývající se pouze výrobou elektrických vozidel. Protože je na motory řízené pouze elektrickou energií opravdovým profesionálem, nebojí se an...
Hindustan Motors je tradiční indická automobilka založená již v roce 1942, tedy ještě v době, kdy byla Indie britskou kolonií. Automobilku založil indický průmyslník Brij Moh...
20. 2. 2013 ... Automobil neobyčejně krásných tvarů a proporcí dostal jméno Dino 206 GT, po dvou prototypech z roku 1967 bylo vyrobeno 150 vozů v následujících ...
Vrak Ferrari Dino 308 GT4 na prodej. ebay/Number 27. Nepoškozené Ferrari 308 GT4, kterého se nedotkla ruka umělcova, se dá pořídit zhruba za jeden milion korun.
2. 7. 2011 ... Fiat Dino byly sportovní vozy vyráběné v letech 1966 až 1972 s otevřenou i uzavřenou karoserií, jejichž motory V6 byly odvozeny od motorů ...
28. 1. 2013 ... Sportovní automobily měly vždy místo ve výrobním programu Fiat, ale pouze jediný se vyráběl ve spolupráci s Ferrari...
5. 12. 2021 ... Americký youtuber proslavil na svém online kanálu na prach zrezivělé Ferrari Dino 308 GT4. Jeho majitel ho teď nabízí na eBayi.
6. 10. 2022 ... Dino je zpátky. Šestiválcové ferrari má 830 koní, 740 Nm a cenu 300 tisíc eur. Hravý supersport do kopců kolem Maranella se jmenuje 296 GTB, ...
17. 11. 2019 ... Očekávaná novinka od Ferrari svým retro designem vzdává hold italským sportovním vozům z 50. a 60. let. Pod kapotou má však supermoderní ...
3. 11. 2013 ... Poškozené Ferrari Dino 308 GT4 je "dílem" umělce Bertranda Laviera, který funkční vůz koupil v roce 1993 a osobně ho zničil. Vrak vydávaný ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď