Modelové roky aut Fiat 500
Fiat 500e (2020)
Fiat 500 už není auto. Je to ikona evropského automobilového průmyslu, vůz, který před více než šesti desetiletími pomohl Itálii k růstu. Původní design byl přepracován a stejně jako černobílý klasický film, když je obarven, byla 500 znovu vynalezena a přivedena zpět na hlavní automobilovou scénu v roce 2007.
Fiat 500 (2015)
Malý Fiat 500 se prodal ve více než 1,5 milionu kusů, než se v roce 2015 dočkal rozsáhlého oživení. Díky svému šarmu a svižné jízdě se 500 dočkalo řady vylepšení zevnitř i zvenčí.
Fiat 500 by se dal nazvat zachráncem značky Fiat.
Fiat 500 C (2015)
Fiat znovu uvedl na trh řadu 500 v roce 2007, po 32 letech nepřítomnosti na trhu, s inspirativním designem vycházejícím z původního vzhledu vozu. V roce 2015 Fiat provedl facelift svého městského vozu. Spolu se zbytkem nabídky italská automobilka modernizovala i verzi kabriolet.
Fiat 500 C (2009)
I když to nebyl úplný kabriolet, Fiat 500C z roku 2009 byl stále příjemným výhledem na ulici se svým okouzlujícím designem umocněným potěšením z jízdy pod širým nebem v takzvaném špičkovém kabrioletu. 500C byl odhalen v na autosalonu v Ženevě 2009 a podobal se obrazu originálu z roku 1957, Fiat 500. Vůz byl k dispozici v showroomech počínaje 4.
Fiat 500 (2007)
Fiat v roce 2007 oživil štítek 500, vrátil jeden ze svých nejprodávanějších modelů všech dob a nahradil jej novým nejprodávanějším. Půl století po představení prvního Cinquecenta (500) představila italská automobilka novou generaci pro supermini vozidlo. Poté, co Roberto Giolito poslal domů prominentní automobilové designéry, kteří se pokusili napsat nový model, vyrobil jej v Centro Stile Fiat.
Fiat 500 R/Rinnovata (1972)
Bylo načase rozloučit se s milovaným Fiatem 500, ale italský výrobce to udělal stylově s poslední verzí pojmenovanou Rinnovata. Možná, že 500 nebyl tím vozem, který zachránil Fiat, ale určitě mu pomohl růst na trhu, kde provozní náklady byly důležité, a to s okouzlujícím vzhledem a interiérem vhodným pro dva dospělé a dvě děti vzadu. Zadní konstrukce motoru pomáhala autu zatáčet a dobře ovládat.
Fiat 500 L/Lusso (1968)
Už 500 měla na trhu obrovský úspěch a Fiat nevěděl, co dělat, aby na ní vydělal víc. Představil si tedy luxusní verzi s názvem 500 L (Lusso – Luxury).
V roce 1968 již italská automobilka vyrobila vůz s předními pantovými dveřmi a byl opět považován za bezpečný.
Fiat 500 F/Berlina (1965)
Fiat 500 byl obrovský úspěch a italská automobilka vůz neustále vylepšovala. V roce 1965 představila verzi F/Berlina.
Zadní výklopné dveře začaly automobilky z bezpečnostních důvodů vyřazovat.
Fiat 500 D (1960)
Model 500 D byl představen v roce 1960 jako náhrada za řadu 500 Nuova a byl posledním svého druhu, který měl sebevražedné dveře. Tři roky po uvedení na trh se z 500 vyvinulo moderní vozidlo. Zpočátku začínal jako italský městský dojezdový vůz, ale byl žádaný i na jiných trzích.
Fiat 500 Nouva (1957)
V roce 1957 Fiat představil nástupce 500 Topolino a výsledek překonal i ty nejoptimističtější představy, zatímco 500 Nuova se stal nejznámějším Fiatem všech dob. Před 2. světovou válkou představil Fiat populární vůz s názvem 500, ale všude známý jako Topolino.
Novinky a zajímavosti o autech Fiat 500
Plně elektrický Ram 1500 REV – žhavá novinka z dílny Ram Trucks
Ram Trucks má za sebou celosvětovou premiéru svého prvního elektrického pick-upu, která proběhla 5. dubna 2023 v New Yorku. Představili zcela nový koncept, který přináší elek...
Kde všude se bude v pátek 19. dubna měřit rychlost. Podívejte se
Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...
Nové povinné terapie pro neukázněné řidiče. Kolik stojí a co od nich čekat?
Řidiči v Česku se svou ukázněností přibližují standardům, které jsou běžné jinde v Evropě. Dokonce i v počtu smrtelných nehod. Ještě před vstupem do Evropské unie naše silnic...
Jak si letos vedou automobilky v řeči čísel
Hodnota akcií od odchodu Ferrari z koncernu Stellantis v roce 2015 vrostla o 34 %. Hodnota Ferrari nyní činí 54 miliard dolarů (1,2 bilionu korun), což je paradoxně víc než u...
Nové BMW GS: dárek k výročí pro všechny milovníky motorek z Bavorska
Značka BMW si užívá zasloužené pozornosti především jako výrobce prémiových automobilů, vyrábí ale i jednostopá vozidla – již celých 100 let. Součástí oslav tohoto krásného v...
Koenigsegg Gemera – představujeme vylepšený model supersporťáku ze švédské rodiny
Švédská automobilka Koenigsegg je známá výrobou automobilů, které lámou rekordy. Vždy se vyrobí omezený počet kusů a téměř mrknutím oka se vyprodají. Jaké vlastnosti můžeme o...
Nejdražší prodaná auta. Ve výčtu převládají vozy Ferrari, vítěz vás ale možná překvapí
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
DJ Mike Trafik o autech, gastronomii i PSH
DJ Mike Trafik je známý spolutvůrce zvuku českého hip-hopu a vyhledávaný hudební producent, ale i majitel skvělé restaurace ve Vršovících. Rozhovor se točil kolem všeho možné...
Fiat Topolino: malá velká legenda nenápadně ukazuje směr městské mobility
Tyto mikrovozy jsou určené především pro ty krátké vzdálenosti. Fiat Topolino vás ale překvapí svým vzhledem, který značně připomíná legendu z historie, Fiat 500. Svůj název ...
AIM EV Sport 01 – nový elektromobil oblečený do retro kabátu vás nadchne
Japonská společnost AIM přišla s výkonnou i luxusně vyhlížející novinkou – elektromobilem, který se vzhledem od ostatních odlišuje. Podívejme se, čím je AIM EV Sport 01 vybav...
Videa s autem Fiat 500
Další žhavé informace o Fiat 500 na internetu
Fiat 500 Hybrid – Šetří po kapkách
20. 8. 2020 ... Elektromotor má maximální výkon 3,6 kW a je schopen krátkodobě poskytnout až 50 N.m. Lithium-iontový akumulátor disponuje kapacitou 11 Ah, což ...
Fiat 500 – legenda nestárne!
8. 5. 2019 ... Fiat 500L je 4140 mm dlouhý, 1780 mm široký a 1660 mm vysoký, takže je o plných 594 mm delší, 153 mm širší a 175 mm vyšší než standardní ...
Nový Fiat 500 – Staronový známý
28. 4. 2021 ... Nový Fiat 500 je jedním z prvních vozů vybavených zbrusu novým infotainmentem UConnect 5. Jde o od základu nově koncipovaný systém postavený na ...
Test ojetiny Fiat 500: Sladký život za 80 tisíc Kč, nebo italské problémy?
5. 8. 2017 ... Fiat 500 Abarth: tenkrát poprvé… ... Fiat nabízel auto i se sekvenční převodovkou Dualogic. I té je lépe se vyvarovat. Nejen, že plynulostí řazení ...
Fiat 500 v edici Colour Therapy pro Anglii
10. 8. 2012 ... Fiat 500 v edici Colour Therapy pro Anglii ... Značka Fiat rozšiřuje paletu svých speciálních edicí modelu 500 o další. Jejím kouzlem jsou barvy.
Fiat 500 v americkém provedení Scagliarini
3. 8. 2011 ... Evropský kompakt Fiat 500 v posledních týdnech zažívá mohutný vpád na trhy USA, čistě americká edice na sebe nenechala dlouho čekat.
Fiat 500 - Jde do světa...
4. 4. 2011 ... Příznivcům italského sportovního stylu je určen Fiat 500 Sport s tužším odpružením, upraveným účinkem posilovače řízení, hliníkovými koly 16“, ...
Fiat 500 Hybrid – fotogalerie a odkazy (08/2020)
31. 7. 2020 ... Rozsáhlá fotogalerie a odkazy ke článku Fiat 500 Hybrid, který vyšel v Automobilu 08/2020.
Fiat 500 pro rok 2015 opět v novém!
4. 7. 2015 ... Odsud posledním prvkem skládanky byl model Fiat 500X přichází jako další derivát řady Nuova 500 (typ 312) z roku 2007. O dva roky později přišlo ...
Fiat 500 v edici „Happy Birthday
7. 7. 2012 ... Letos je tomu totiž již pět let, co automobilka Fiat představila moderní inkarnaci svého legendárního modelu 500 z padesátých let. Vůz se ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď