Publikované: 07.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Rok 2025 přinesl automobilkám vystřízlivění: řada značek upravovala elektrické strategie podle toho, jak se vyvíjela poptávka a jak rychle (ne)rostla infrastruktura. Přesto je letošní užší výběr ankety World Car of the Year 2026 jasným signálem, že elektrifikace se stala novým standardem. Všech deset finalistů je dostupných s nějakou formou elektrického pohonu – od 48V mild-hybridu až po čisté elektromobily.

Do finálové desítky se probojovaly modely Audi Q5/SQ5, BMW iX3, BYD Seal 6 DM-i, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Palisade, Kia EV4, Kia EV5, Mercedes-Benz CLA, Nissan Leaf a Toyota RAV4. Porota složená z 98 automobilových novinářů ze 33 zemí vybírala z původního pole 58 kandidátů – a nyní bude hledat nástupce loňského vítěze, kterým se stala Kia EV3.

Různé cesty k „elektru“: mild-hybrid, hybrid, plug-in i baterie

Pod slovem elektrifikace se u finalistů skrývá několik přístupů. Některé modely, například Audi Q5 a Mercedes-Benz CLA, spoléhají na 48V mild-hybridní techniku, která zlepšuje efektivitu a reakce pohonu bez nutnosti dobíjení ze zásuvky. Na opačném konci spektra stojí čisté elektromobily – Nissan Leaf, BMW iX3, Hyundai Ioniq 9 a dvojice Kia EV4 a EV5 – které ukazují, kam se mainstream posouvá navzdory opatrnějším prognózám.

Zajímavý je i vývoj u tradičních bestsellerů. Toyota RAV4 má pro modelový rok 2026 v USA nabídku postavenou výhradně na hybridu, což potvrzuje, že klasický hybrid zůstává pro mnoho zákazníků nejpřijatelnější mezistanicí. A velké rodinné SUV Hyundai Palisade nově přidává hybridní verzi s výkonem zhruba 245 kW (329 hp), tedy kombinaci, která má oslovit ty, kdo nechtějí dělat kompromisy v dynamice ani ve spotřebě.

Do hry vstupuje také čínský gigant BYD s modelem Seal 6 DM-i, tedy plug-in hybridem z řady DM-i. Právě technika PHEV dnes pro část trhu představuje pragmatickou odpověď na situace, kdy řidiči chtějí část jízd absolvovat čistě na elektřinu, ale zároveň potřebují snadnou použitelnost na dlouhých trasách.

Hyundai Motor Group může prodloužit vítěznou sérii

Z českého pohledu je pozoruhodná zejména síla korejské skupiny Hyundai Motor Group (Hyundai a Kia), která má ve finálové desítce hned čtyři zástupce. Navazuje tím na mimořádnou šňůru posledních let: titul postupně získaly Hyundai Ioniq 5 (2022), Hyundai Ioniq 6 (2023), Kia EV9 (2024) a Kia EV3 (2025). Pokud se trend potvrdí, může skupina zapsat páté vítězství v řadě – a zároveň ukázat, že sázka na elektrifikaci není jen marketing, ale dlouhodobá produktová strategie.

Kalendář rozhodnutí: březen a duben budou klíčové

Organizátoři oznámí trojici nejlepších kandidátů na hlavní titul 3. března. Kompletní vyhlášení vítězů napříč kategoriemi pak proběhne 1. dubna na autosalonu New York International Auto Show. Všechny nominované vozy jsou současně ve hře i o ocenění World Car Design of the Year.

Elektrifikace letos není „speciální výbavou“ – je to společný jmenovatel celé finálové desítky a jasný důkaz, že automobilky hledají více cest k nižším emisím než jen čisté elektromobily.

V New Yorku se navíc symbolicky uzavírá další kapitola dlouhodobé spolupráce World Car Awards s tamním autosalonem, která trvá už 21 let – od prvního vítěze v roce 2005, kterým bylo Audi A6. Letos se tedy nebude rozhodovat jen o tom, kdo získá prestižní trofej, ale i o tom, jaký typ elektrifikace porota vnímá jako nejlépe zvládnutý kompromis pro reálný svět.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: elektrifikace, elektromobily, finalisté, hybridy, hyundai, kia, nissan leaf, plug-in hybrid, Toyota RAV4, World Car of the Year

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: