Publikované: 14.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Ford před detroitským autosalonem rozjíždí další kolo napětí kolem Mustangu. Z oficiálního instagramového účtu Ford Mustang totiž dorazila krátká upoutávka na odhalení „ještě extrémnějšího“ Dark Horse, zaměřeného na okruhové ježdění. A to nejdůležitější je slyšet hned: typické, pronikavé kvílení mechanického kompresoru. Pokud jde o náhodu, pak mimořádně povedenou.

Zvuk, který se nedá splést

Současný Mustang Dark Horse je v nabídce vrcholem klasické řady (kromě exkluzivního GTD) a spoléhá na atmosférický pětilitrový osmiválec Coyote s výkonem 500 koní. Už v sérii jde o velmi schopné auto, zvlášť když si zákazník připlatí za okruhově laděný paket zaměřený na ovladatelnost a stabilitu ve vysokém zatížení.

Jenže teaser naznačuje, že 15. ledna Ford ukáže něco podstatně ostřejšího. Nejde jen o další „optický“ speciál; zvuková stopa naopak mluví o zásadní technické změně, která by mohla Dark Horse posunout na úroveň dřívějších nejrychlejších Mustangů z továrny.

Ford novinku popisuje jako „nejpokročilejší, nejvýkonnější a nejvíce okruhově schopný Dark Horse vůbec“.

Kolik koní může mít? Indicie už Ford vlastně prodává

Zajímavé je, že Ford Performance už dnes nabízí kompresorový kit pro Mustang GT i Dark Horse. V takové konfiguraci se mluví až o 810 koních a točivém momentu 834 Nm (615 lb-ft). Přesně tahle čísla se tak přirozeně nabízejí jako realistický odhad pro chystanou tovární okruhovou verzi, i když automobilka zatím parametry oficiálně nepotvrdila.

Ve hře je i jiná možnost: přeplňovaný osmiválec 5,2 l Predator, známý z Mustangu GTD, který rovněž míří nad hranici 800 koní. Ať už Ford sáhne po jakémkoli řešení, z teaseru je patrné, že půjde o auto laděné na výkon i výdrž v dlouhých stintech, tedy o kombinaci síly, chlazení, aerodynamiky a podvozku.

Proč ne Cobra? A co to znamená pro hierarchii Mustangu

Fanoušci dlouho spekulovali o návratu slavných jmen jako Cobra nebo Boss. Právě přeplňovaný osmiválec by přitom k označení Cobra historicky seděl dokonale. Teaser ale ukazuje, že Ford zatím sází na značku Dark Horse, která se zjevně má stát novým synonymem pro nejostřejší „běžně“ prodávaný Mustang. V praxi by to mohlo znamenat, že tato verze převezme roli, kterou v minulosti zastával například Shelby GT500.

Cena: přirážka za okruh a kompresor nebude malá

Už základní Mustang Dark Horse v USA startuje na 1 281 600 Kč (64 080 $). Okruhově zaměřený paket vychází na dalších 109 900 Kč (5 495 $) a samotný kompresorový kit stojí 210 000 Kč (10 500 $). Pokud Ford spojí výkonnější přeplňovaný motor se sadou podvozkových a aerodynamických úprav, je velmi pravděpodobné, že se výsledná částka posune minimálně k 1 600 000 Kč (80 000 $) a klidně výš.

Definitivní odpověď dá až oficiální odhalení 15. ledna. Už teď je ale jasné, že Ford chce z Dark Horse udělat okruhový nástroj, který nebude jen o maximálce v přímce, ale o schopnosti opakovaně zajet rychlé kolo bez kompromisů. A pokud se zvuk kompresoru potvrdí i v technických údajích, půjde o jednu z nejzajímavějších novinek pro petrolheady za poslední roky.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Dark Horse, Detroit Auto Show, ford, Ford Performance, kompresor, Mustang, okruh, přeplňování, V8

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: