Publikované: 15.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Ford Mustang Dark Horse SC: okruhová zbraň, která vyplňuje místo po GT500

Ford posouvá novou generaci Mustangu S650 zase o kus dál a představuje Mustang Dark Horse SC – verzi postavenou s jediným cílem: být rychlejší, ostřejší a na okruhu jistější než „běžný“ Dark Horse. Zároveň má působit jako přirozený nástupce předchozího Shelby GT500, jen v modernějším balení a s ohledem na to, aby nezasahovala do teritoria extrémního Mustangu GTD.

Dark Horse SC je přesně ten typ amerického auta, které už dnes vzniká spíš navzdory době než díky ní: velký přeplňovaný osmiválec, okruhové ambice a technika podřízená jízdě, ne marketingu.

5,2 l V8 s kompresorem: výkon Ford tají, směr je ale jasný

Zásadní změna je pod kapotou. Místo atmosférického pětilitru Coyote dostává Dark Horse SC přeplňovaný osmiválec 5,2 litru. Ford zatím neprozradil přesné parametry, pouze naznačuje, že výkon bude nad 500 k, které má standardní Dark Horse, a zároveň pod 815 k, jež nabízí Mustang GTD. Jinými slovy: bude to velmi rychlé auto, ale ještě ne „silniční GT3“.

Podvozek pro nájezdy na apex: MagneRide i nová geometrie

Na okruhu rozhoduje víc než jen síla motoru, a právě tady Dark Horse SC přitvrzuje. Adaptivní tlumiče MagneRide dostaly upravený hardware i software, přidávají se tužší pružiny, účinnější stabilizátory a také změny na úrovni předních i zadních těhlic a ramen. Ford zmiňuje i lehčí výztuhu věží z hořčíku, kované spojovací prvky a upravené řízení včetně nastavení posilovače.

Pomocníkem pro jezdce je pětistupňová kontrola trakce, kterou lze postupně omezovat až po úplné vypnutí. Zní to jako detail, ale na trati jde o funkci, která dokáže z rychlého auta udělat čitelné a opakovatelné náčiní.

Track Pack: karbon, Cup 2 R a velká dieta

Kdo chce maximum, sáhne po paketu Track Pack. Ten přináší specificky naladěné tlumiče, karbonová kola a semi-slicky Michelin Pilot Sport Cup 2 R (305/30R20 vpředu a 315/30R20 vzadu). Brzdový systém Brembo je standardem, ale Track Pack přidává karbon-keramické brzdy, které spolu s dalšími úpravami znamenají úsporu 68 kg (150 lb) oproti standardnímu Dark Horse SC. Převodovka je výhradně sedmistupňová dvouspojková.

Aerodynamika: přítlak 281 kg při 290 km/h

Design není jen na parádu. Nová příď má zlepšit chlazení brzd, kapota je hliníková a doplněná o pevné pojistky. Vzadu pracuje nový difuzor a u Track Packu přibývá víko kufru ve stylu „ducktail“ a také karbonové křídlo navržené tak, aby co nejméně omezovalo výhled. Výsledek? Ford udává přítlak 281 kg (620 lb) při 290 km/h (180 mph).

Kabina: inspirace GTD a volitelná Recaro

Uvnitř se Dark Horse SC odlišuje sportovním volantem inspirovaným GTD s výraznou horní značkou, Alcantarou a karbonovými detaily. S paketem Track Pack lze objednat sedadla Recaro a zároveň dojde k odstranění zadních sedadel ve prospěch odkládací plochy. Ford připravil i limitované provedení Track Pack Special Edition s černou střechou, specifickou grafikou a doplňky odvozenými z GTD.

Kdy dorazí a kolik bude stát?

Objednávky mají odstartovat na jaře, první dodávky v létě. Cena zatím oznámena nebyla. Pro představu: běžný Mustang Dark Horse pro rok 2026 začíná na 1 281 600 Kč (64 080 $). Dark Horse SC bude téměř jistě výše, ale pokud se Ford trefí do poměru výkonu, podvozku a aerodynamiky, může jít o nejpřesvědčivější „okruhový“ Mustang mimo svět GTD.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: aerodynamika, Dark Horse SC, ford, karbon-keramické brzdy, MagneRide, Mustang, okruhové auto, přeplňování, Track Pack, V8

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: