Publikované: 15.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Ford rozšiřuje nabídku sedmé generace Mustangu (S650) o verzi, která má ambici zaplnit místo po legendárním GT500. Novinka se jmenuje Mustang Dark Horse SC a už z názvu je jasné, o co jde: Dark Horse s přeplňováním. Výsledkem má být okruhově zaměřený stroj, který se výkonem i schopnostmi postaví nad běžný Dark Horse, ale zároveň nebude přímo konkurovat extrémnímu Mustangu GTD, u něhož se v zámoří běžně mluví o částkách přes 6 000 000 Kč (300 000 $).

Dark Horse SC má být tím Mustangem „mezi“: výrazně ostřejší než standard, ale stále použitelný a méně radikální než GTD.

Přeplňovaný osmiválec 5,2 l a jediná volba převodovky

Zásadní změnou je motor. Místo atmosférického pětilitrového motoru Coyote z klasického Dark Horse přichází přeplňovaný vidlicový osmiválec 5,2 litru. Ford zatím oficiálně neprozradil výkon, jen naznačuje, že půjde o citelné posílení oproti 500 koním u standardu. Současně je jasné, že SC nesmí přerůst přes hlavu vlajkovému GTD.

Přenos síly je přitom jednoduchý na pochopení: jedinou nabízenou převodovkou je sedmistupňový dvouspojkový automat. Pro práci s výkonem i v limitu Ford přidává trakční kontrolu s pěti úrovněmi, kterou lze v krajním případě úplně vypnout.

Podvozek: MagneRide, tužší nastavení a přepracované řízení

Nejde ale jen o motor. Dark Horse SC dostal výrazně přepracovaný podvozek: tlumiče MagneRide s novým softwarem i hardwarem, tužší pružiny, účinnější stabilizátory a také nové díly zavěšení včetně upravených těhlic. Ford mluví i o změnách geometrie zadní nápravy a o aktualizovaném řízení s upraveným převodem řízení. Cíl je jasný: lepší čitelnost auta v rychlých pasážích a větší jistota při brzdění i výjezdech ze zatáček.

Track Pack: karbonová kola, Cup 2 R a dietní kúra

Kdo chce jít ještě dál, sáhne po paketu Track Pack. Ten přidává speciálně naladěné tlumiče, karbonová kola a okruhové pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 R v rozměrech 305/30R20 vpředu a 315/30R20 vzadu. Velkým lákadlem jsou také karbon-keramické brzdy, které spolu s dalšími úpravami snižují hmotnost o 68 kg (150 lb) oproti standardnímu Dark Horse SC.

Aerodynamika a chlazení: funkční agresivita

Na první pohled zaujme nová příď, jejímž úkolem je zlepšit chlazení brzd. Přidává se také hliníková kapota s piny, která podporuje chlazení motoru a pomáhá i aerodynamice. Záď doplňuje nový difuzor a u Track Packu navíc zadní víko ve stylu ducktail a karbonové křídlo. Ford uvádí, že tato konfigurace generuje přítlak 281 kg (620 lb) při 290 km/h (180 mph).

Kabina ve stylu GTD a termíny prodeje

Interiér se inspiruje u GTD: sportovní volant se zploštěním a výrazným horním značkovačem, materiály jako Alcantara a karbon a volitelně i sedadla Recaro (u Track Packu). Právě u okruhově laděné verze Ford počítá také s praktickým krokem pro trackdaye: zmizení zadních sedadel ve prospěch odkládací plochy.

Objednávky mají odstartovat na jaře, první dodávky pak v létě. Cena Dark Horse SC zatím nebyla oznámena. Pro srovnání: běžný Mustang Dark Horse pro rok 2026 startuje na 1 281 600 Kč (64 080 $). Pokud Ford nastaví cenovku chytře, může se Dark Horse SC stát přesně tím „novým GT500“, na které fanoušci osmiválcových Mustangů čekali.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: aerodynamika, Dark Horse SC, dvouspojková převodovka, ford mustang, karbon-keramické brzdy, MagneRide, okruhový speciál, přeplňovaný V8, Track Pack

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: