Modelové roky aut Ford Fiesta 3 Doors

Ford Fiesta 3 Doors (2017)

Ford Fiesta 3 Doors (2017)

Fiesta začala svůj příběh 3dveřovou verzí v 70. letech. Nakonec získala další pár dveří pro usnadnění přístupu na zadní sedadla.

Ford Fiesta 3 Doors (2013)

Ford Fiesta 3 Doors (2013)

Faceliftovaná verze šesté generace Fordu Fiesta byla uvedena na trh v roce 2014. Byl to závan čerstvého vzduchu pro obě verze se třemi a pěti dveřmi malého Ford Vehicle v Evropě.

Revidovaná verze měla nový design, novou zábavu v autě a nové motory.

Ford Fiesta 3 Doors (2008)

Ford Fiesta 3 Doors (2008)

Šestá generace Fordu Fiesta odhalená v roce 2007 na autosalonu ve Frankfurtu obsahovala filozofii kinetického designu Ford představenou v roce 2006. Ve srovnání s předchozí generací Fiesty byl vnější design obrovskou změnou, vyjadřující agilitu a postoj. Agilní vzhled dodala velká mřížka na spodní části nárazníku, která obsahovala držák SPZ.

Ford Fiesta 3 Doors (2005)

Ford Fiesta 3 Doors (2005)

Ford v roce 2005 modernizoval pátou generaci Fiesty, aby zlepšil image malého vozu na trhu, a výsledky byly lepší, než se očekávalo. Sportovní, 3dveřová verze byla základním modelem pro sportovní hot-hatch Fiesta ST, který byl ve své první generaci. Ford se snažil, a uspěl, postavit žádaný vůz mezi mladší generací a s novými aktualizacemi z roku 2005 jej učinil bezpečnějším.

Ford Fiesta 3 Doors (2003)

Ford Fiesta 3 Doors (2003)

V roce 2004 Ford představil šestou generaci svého vozu malé třídy, Fiestu. Byl zaměřen na trh žíznivý po městských autech a plný francouzských a italských značek.

Fiesta byla na trhu již zavedeným a úspěšným jménem, ale pátá generace se již nevyrovnala Cliu, 206 nebo Puntu.

Ford Fiesta 3 Doors (1999)

Ford Fiesta 3 Doors (1999)

Ford představil čtvrtou generaci Fiesty v roce 1995 a osvěžil ji v roce 1999. Ačkoli to nebylo úplně nové auto, mělo úplně jinou tvář.

Ford se snažil a získal s designovým jazykem New-Edge použitým u první generace Focusu a sportovní Pumy.

Ford Fiesta 3 Doors (1994)

Ford Fiesta 3 Doors (1994)

V letech 1996 až 1998 byl tento vůz na vrcholu prodejů v Británii. Přestože šlo v podstatě o vůz třetí generace, model z roku 1994 byl označen jako čtvrtá generace Fiesty. Úpravy zahrnovaly nový design palubní desky na straně spolujezdce a nový systém odpružení, díky kterému byla Fiesta nejlepší ovladatelnost ve své třídě.

Ford Fiesta 3 Doors (1989)

Ford Fiesta 3 Doors (1989)

Třídveřová Fiesta byla původní verzí a ta zůstala zachována pro třetí generaci uchazeče o Ford v segmentu supermini. Zatímco se Evropa otřásala komunistickými režimy, Ford oslavoval novou generací Fiesty. Byl drasticky vylepšen od shora dolů a od kapoty až po zadní dveře.

Ford Fiesta 3 Doors (1986)

Ford Fiesta 3 Doors (1986)

V roce 1986 Ford představil faceliftovanou verzi pro svého uchazeče o malý segment, Fiestu, která byla již ve své druhé generaci. S rostoucí poptávkou po malých, úsporných vozidlech se Ford pokusil získat větší část trhu a vylepšil malou Fiestu. .

Ford Fiesta 3 Doors (1983)

Ford Fiesta 3 Doors (1983)

Ford uvedl na trh druhou generaci Fiesty v srpnu 1983 a od svého předchůdce se příliš nelišila. Se zvýšenou poptávkou po malých vozech již Fiesta MKII nebyla v segmentu sama. Mezitím Volkswagen představil druhou generaci Pola a Opel Corsu.

Ford Fiesta 3 Doors (1976)

Ford Fiesta 3 Doors (1976)

Projekt Fiesta začal v roce 1972, kdy Henry Ford II schválil malé vozidlo s pohonem předních kol, které bylo vyrobeno jako světový automobil pro globální prodej. Inženýři Fordu si všimli stoupajícího trendu na trhu vozidel s pohonem předních kol. Navíc automobilka s touto architekturou již od roku 1960 v Evropě vyráběla Taunus a u malých vozů byl velmi úspěšný.

Videa s autem Ford Fiesta 3 Doors

Další žhavé informace o Ford Fiesta 3 Doors na internetu

Ford Escort třetí generace (1980-1990): Revoluční Erika - 3. kapitola

Ford Escort třetí generace (1980-1990): Revoluční Erika - 3. kapitola

31. 5. 2015 ... US 1982 Ford Escort 3-door '198285.jpg US 1982 Ford Escort 5-door ... Tak vznikl první cenově dostupný vůz: Ford model T. Ford Fiesta • Ford Focus ...

Test Ford Fiesta 1,25: Fabii HTP po krku - 3. kapitola

Test Ford Fiesta 1,25: Fabii HTP po krku - 3. kapitola

16. 2. 2009 ... KAPITOLA 3: Ford u nové Fiesty vsadil na atraktivní design a nic neslevil ani ze své vytříbené techniky. A co více, cenou míří proti ...

Test Ford Fiesta 1,25i: komfortní, leč líná - 3. kapitola

Test Ford Fiesta 1,25i: komfortní, leč líná - 3. kapitola

7. 7. 2009 ... KAPITOLA 3: Fiesta šesté generace patří k nové gardě kompaktů, kde cena není již jedinou prioritou. Vyzkoušeli jsme provedení Titanium s ...

Test Renault Clio RS 2013 vs. Ford Fiesta ST vs. Renault Clio RS 2011 - 3. kapitola

Test Renault Clio RS 2013 vs. Ford Fiesta ST vs. Renault Clio RS 2011 - 3. kapitola

18. 9. 2013 ... KAPITOLA 3: Zapomeňte na místo pro kolena a počet háčků na tašky v kufru, tento test je výhradně o ježdění na českých silnicích.

Test Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Powershift: malá raketa - 3. kapitola

Test Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Powershift: malá raketa - 3. kapitola

26. 3. 2014 ... KAPITOLA 3: Vyzkoušeli jsme modernizovanou Fiestu s věhlasným tříválcem, samočinnou převodovkou a (jak jinak) prakticky nejvyšší výbavou.

Ford zavádí ochranu proti parkovištím „sekancům“ od dveří

Ford zavádí ochranu proti parkovištím „sekancům“ od dveří

23. 9. 2011 ... Ford ochrana proti sekum dvere 3.jpg. Door Edge Protector oslaví svoji sériovou premiéru na vozech Ford Focus již v lednu příštího roku.

Ford Tourneo Courier je řádně přifouknutá Fiesta [první jízdní dojmy] - 3. kapitola

Ford Tourneo Courier je řádně přifouknutá Fiesta [první jízdní dojmy] - 3. kapitola

9. 5. 2014 ... KAPITOLA 3: Velkoprostorová rodina Tourneo má třetího nového člena. Po modelu Custom a Connect přichází nejmenší Courier.

Minitest Ford Fiesta ST: Nesmí vám tříválec přes práh? Vaše chyba!

Minitest Ford Fiesta ST: Nesmí vám tříválec přes práh? Vaše chyba!

6. 2. 2020 ... 3/4 • DOHC. Typ motoru • zdvihový objem. zážehový • 1 497 cm3. Vrtání • zdvih. 84,0 mm • 90,0 mm. Stupeň komprese. 9,7:1. Nejvyšší výkon. 147 kW ...

Ford Fiesta - Slavnost pokračuje

Ford Fiesta - Slavnost pokračuje

12. 12. 2008 ... Nová generace malého vozu Ford Fiesta byla navržena v evropských vývojových centrech Ford ... 3 kg na úpravu spalin), přesto však novější Fiesta ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: