V návaznosti na dědictví od svého předchůdce, řadu Taunus/Cortina, vyrobil Ford řadu Sierra v několika tvarech karoserie, včetně kupé. Nebyla to však běžná, protože měla tři dveře.
Ford představil třídveřovou verzi počátkem 80.
31. 5. 2015 ... Po zrušení skupiny B vystřídala legendu RS200 větší Sierra, která válčila také na okruzích. ... US 1982 Ford Escort 3-door '198285.jpg US 1982 ...
22. 7. 2012 ... Studie Ford Probe III z roku 1981 se stala předobrazem Sierry. Na první pohled je jasné, že tvarem karoserie Sierra kopírovala koncept Probe III ...
13. 2. 2006 ... KAPITOLA 3: Co mají tyto dva vozy společného? Jsou to zástupci značky Ford ve střední třídě, mají pětidvéřovou karosérii hatchback a pod ...
22. 7. 2012 ... Ford Sierra 2,0i DOHC Ghia z roku 1989. Originální křídlo Ford RS a čtrnáctipalcové „pepřenky“ ze Sierry XR4i, neoriginální zadní kouřové lampy ...
7. 11. 2023 ... Tam, kde byl čtyřválec o objemu 2,3 litru s turbodmychadlem je nyní 2,3litrový čtyřválec s turbodmychadlem… jenže ten nový. Jedná se o motor ...
31. 5. 2015 ... Motory byly už umístěné napříč. Nejslabší zážehový agregát představovala Valencia s tyčkovým rozvodem, 1118 cm3 a výkonem 40 kW. Ford však uvedl ...
19. 1. 2014 ... Merkur XR4Ti (Ford Sierra) a Merkur Scorpio (Ford Scorpio). V síti Lincoln/Mercury se prodávaly také vozy Mercury Scorpio, a i když se obě auta ...
31. 12. 2022 ... Ford Sierra. Model střední třídy, který představila 22. září 1982 evropská odnož americké automobilky Ford, zaujal na tehdejší dobu zejména ...
23. 3. 2014 ... Ford Sierra: 30 let se zadním pohonem. Jiří Duchoň. Ford. S výjimkou motorů 1,3 l mohl být každý Taunus za příplatek opatřen ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď