Publikované: 03.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Automobilky už dnes umí nabídnout sedadla se širokou škálou elektrického nastavení, paměťových profilů nebo masážních programů. General Motors ale přichází s nápadem, který jde o krok dál: podle čerstvě zveřejněného patentu by se sedadlo mohlo fyzicky „rozrůst“ a tvarově přizpůsobit konkrétnímu člověku, místo aby se cestující musel přizpůsobovat sedadlu.

Co přesně GM popisuje v patentu

Technologie je popsaná v patentu 20250376097, který GM podal v červenci 2025 a americký úřad USPTO jej zveřejnil v prosinci. Klíčovým prvkem je speciální komfortní vrstva umístěná mezi rámem sedadla a jeho povrchem. Právě do ní se integruje jeden nebo více nafukovacích vaků (vzduchových „polštářů“), které ovládá pumpa.

Výsledek? Řidič nebo spolujezdec by si mohl měnit tvar i tuhost opory v různých částech sedadla. Nejde tedy jen o posun sedáku dopředu/dozadu nebo změnu sklonu opěradla, ale o úpravu toho, jak sedadlo drží tělo v oblasti beder, stehen či boků.

Individuální řízení vaků: pohodlí i sportovní opora

Patent zmiňuje, že jednotlivé vaky mohou být řízeny samostatně. V praxi by to znamenalo jemnější „doladění“ podle postavy a preferencí. Tvrdší nastavení může pomoci na delších trasách, kdy je žádoucí stabilnější opora a menší tendence k hrbení. Naopak měkčí nastavení by mělo lépe tlumit nerovnosti a snižovat tlak v místech, kde sedadlo běžně tlačí.

Zajímavý je i přesah do dynamičtější jízdy: pevnější boční vedení a stabilnější posez je přesně to, co ocení řidiči, kteří chtějí, aby je sedadlo v zatáčkách „podrželo“.

Sedadlo, které se nastaví samo

Další vrstvou celé myšlenky je možnost integrace senzorů. Ty by mohly rozpoznat velikost postavy, polohu sezení nebo rozložení tlaku a sedadlo automaticky upravit bez nutnosti ručního ladění. V ideálním případě by tak auto nabídlo správnou oporu hned po usednutí, podobně jako dnes některé modely automaticky posouvají sedadlo podle uloženého profilu řidiče.

Důležité je dodat, že jde zatím pouze o patent. Zveřejnění dokumentu samo o sobě neznamená, že GM technologii v nejbližší době skutečně nasadí do sériové výroby.

Kam by se technologie mohla podívat dál

Pokud by se koncept někdy dostal do praxe, logicky by mohl zamířit do značek v rámci koncernu GM, tedy například k Chevroletu, GMC, Cadillacu nebo Buiku. A protože princip „tvarově aktivního“ sezení není omezen jen na auta, nabízí se i využití mimo automobilový svět, třeba v ergonomických kancelářských židlích, kde se řeší podobné téma: jak dlouhodobě sedět pohodlněji a zdravěji.

Z pohledu řidiče v Česku je na celé věci nejzajímavější směr, kterým se vývoj ubírá: sedadlo už nemá být jen pasivní prvek kabiny, ale aktivní systém, který se přizpůsobí člověku v reálném čase. Teď už jen zbývá zjistit, zda GM nápad přetaví z patentového spisu do reality.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: autosedačky, ergonomie, general motors, GM, interiér vozů, komfort, nafukovací vaky, nastavitelnost, patent, senzory

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: