
General Motors od ledna 2026 přitvrdí v boji o zákazníky na trhu ojetých vozů. U aut prodávaných přes platformu CarBravo totiž zdvojnásobí standardní záruční krytí a posune tak nákup ojetiny blíže tomu, co lidé běžně očekávají od nového vozu „od výrobce“.
Klíčová změna se týká vozů s certifikací CarBravo. Ty nově dostanou 12 měsíců nebo 19 300 km (12 000 mil) komplexní omezené záruky „od nárazníku k nárazníku“. Dosud přitom platilo krytí jen 6 měsíců nebo 9 700 km (6 000 mil).
Důležité je, že rozšíření není za příplatek a GM zároveň uvádí, že je bez spoluúčasti. V praxi tak má odpadnout nejčastější obava kupujících ojetin: že se krátce po koupi objeví drahá závada, kterou už majitel platí z vlastní kapsy.
Součástí balíčku je i nonstop asistenční služba a zajištění náhradní dopravy. GM tím dává jasně najevo, že CarBravo nechce být jen dalším online tržištěm, ale spíš programem, který má díky podpoře dealerské sítě působit důvěryhodněji než běžný bazarový prodej.
Podle vedení programu CarBravo má platforma zjednodušit porovnávání aut, ale hlavně posílit jistotu, že zákazník nekupuje „nejlevnější inzerát“, nýbrž prověřený vůz se zázemím servisů GM napříč USA.
Ne všechna auta se vejdou do standardní certifikace, typicky kvůli vyššímu stáří nebo nájezdu. I na ně ale GM myslí: v režimu BravoBudget mohou získat 30denní záruku na pohonné ústrojí do 1 600 km (1 000 mil). Je to sice skromnější ochrana, ale i ta může rozhodnout při nákupu cenově dostupnější ojetiny.
Na pozadí změny je realita posledních let: nové vozy jsou drahé, financování je náročnější a řada lidí řeší nejen pořizovací cenu, ale i to, zda si dokážou pohlídat celkové náklady vlastnictví. GM sází na to, že delší záruka sníží psychologickou bariéru a pomůže prodat ojetinu i zákazníkům, kteří se jinak obávají nečekaných oprav.
V programu je zatím zhruba 700 dealerství z přibližně 4 000 prodejen GM v USA. Pokrývá většinu značek koncernu, s výjimkou Cadillacu, který si drží vlastní režim certifikovaných ojetin. Podle GM vzešlo prodloužení záruky přímo z podnětů dealerů: delší krytí má zákazníkům usnadnit rozhodování a snížit tlak na „hon za nejnižší cenou“.
Pokud zákazníci na prodlouženou záruku zareagují pozitivně, může se z 12 měsíců stát nový standard i pro další výrobce a prodejní platformy. Pro kupující je to dobrá zpráva: na trhu ojetin, kde se důvěra buduje těžko, se ochrana po nákupu stává stejně důležitou jako samotná cena na štítku.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaAlfa Romeo je synonymem italského stylu, vášně a výkonu. Mezi mnoha slavnými modely stojí určitě za zmínku Alfa Romeo Spider. Tento kultovní kabriolet zaujme svým designem i ...
Tyto mikrovozy jsou určené především pro ty krátké vzdálenosti. Fiat Topolino vás ale překvapí svým vzhledem, který značně připomíná legendu z historie, Fiat 500. Svůj název ...
Genesis G80 pro rok 2026: méně chaosu ve výbavě, více smyslu v detailech Genesis v Koreji odhalil modernizovaný sedan G80 pro modelový rok 2026. Tentokrát nejde o revoluci v t...
Automobilky roky ladí motory, podvozky i software, ale Hyundai se v čerstvé patentové přihlášce pouští do něčeho mnohem základnějšího: chce změnit samotný způsob, jakým lidé n...
Model Bentley Batur patří do kategorie aut, která se na silnici téměř nevidí. Kupé vznikne v pouhých 18 kusech a otevřený Batur Convertible má mít ještě přísnější limit: jen 1...
MINI umí zaujmout hned několika způsoby: je to značka s výrazným stylem, tradičně zábavným řízením a zároveň vstupní brána do světa koncernu BMW. „Vstupní“ ale u MINI obvykle ...
Kia Telluride 2027: dražší start, ale ještě větší ambice Kia zveřejnila oficiální ceny pro modelový rok Telluride 2027 a je jasné, že éra mimořádně „výhodného“ velkého SUV se ...
Jeep vstupuje do roku 2026 v dobré náladě. Grand Cherokee totiž uzavřel prosinec velmi silným výsledkem a zaznamenal nejlepší maloobchodní prodeje za tento měsíc od roku 2021....
Nissan GT‑R generace R35 je pro řadu fanoušků symbolem moderní japonské éry „superaut za rozumné peníze“. Od roku 2007 se vůz průběžně vyvíjel, sbíral výkon i techniku a pořád...