
Logo s písmenem H patří k nejrozpoznatelnějším automobilovým znakům na světě. Honda ho používá už od roku 1963 a na první pohled se může zdát, že jde jen o drobnou kosmetickou úpravu. Jenže právě teď se za novým tvarem skrývá mnohem víc než snaha „vypadat moderněji“.
Japonská automobilka potvrzuje, že nové provedení znaku nebude vyhrazeno jen pro elektromobily, ale má se stát společnou identitou pro celé automobilové portfolio. Pro značku je to symbolický krok, který má doprovodit výraznou změnu toho, jak budou její budoucí vozy vznikat i jak se budou používat.
Honda své H v průběhu dekád několikrát upravila podle doby: starší verze působily ostřeji a „mechanicky“, zatímco přelom tisíciletí přinesl známou podobu z roku 2000. Právě ta se stala tváří značky v období největšího růstu: globální expanze, nástupu hybridů a prvních kroků směrem k elektrifikaci.
Jenže rok 2024 naznačil, že se chystá další kapitola. Na konceptech elektromobilů se objevilo nové, lehčí a otevřenější H. Zpočátku to vypadalo, že půjde o odlišovací znak čistě pro elektromobilní řadu. Teď ale Honda říká jasně: jde o budoucí „hlavní“ logo pro auta.
Honda popisuje nové logo jako tvar připomínající dvě otevřené ruce. V praxi to má být vizuální zkratka pro otevřenost a upřímnost vůči zákazníkům. Je to posun od dojmu pevného, industriálního znaku k něčemu civilnějšímu a vstřícnějšímu.
Nové H má podle Hondy symbolizovat otevřenost a upřímnost – a zároveň ukázat, že v éře softwaru a uživatelského zážitku už nejde jen o techniku pod kapotou.
Z českého pohledu dává tahle interpretace smysl i v širším kontextu trhu: automobilky dnes soutěží nejen dojezdem nebo spotřebou, ale také tím, jak funguje infotainment, aktualizace, asistenti a celková „digitální“ zkušenost. Logo se tak stává značkou nové éry, v níž už není hlavním příběhem samotný motor, ale celkový ekosystém mobility.
Honda změnu rámuje výrazem „druhé založení“. Elektromobilita a chytré technologie tu nejsou vnímány jako další evoluční krok, ale jako restart pravidel hry. Nový znak vznikal společně s připravovanými vozy nové generace včetně chystané rodiny Honda 0 Series, která má být postavena na myšlence návratu „na nulu“ a přehodnocení toho, co má moderní auto nabízet.
Nástup nebude okamžitý. Honda uvádí, že nové H se nejdříve objeví na nových elektromobilech a hybridech e:HEV od roku 2027. Současné modely tak ještě nějakou dobu zůstanou u dosavadního znaku.
Změna ale nemá zůstat jen na kapotách. Postupně se nové logo promítne i do reklamy, značení dealerství a také do motorsportu. Motocyklů se prozatím netýká, což naznačuje, že Honda chce nejprve sjednotit a znovu vymezit především svou automobilovou část.
Jde tedy o víc než redesign: Honda si novým symbolem připravuje půdu pro dobu, kdy budou auta definovat elektrické platformy, software a služby – a kdy bude vztah značky se zákazníkem důležitý stejně jako samotná technika.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaBMW chce od roku 2026 výrazně změnit to, jak se v autě mluví s technikou. Jeho BMW Intelligent Personal Assistant se má rozšířit o nejnovější architekturu Amazon Alexa+ a posu...
Euro NCAP letos udělilo titul Best Performer 2025 novému Mercedes-Benzu CLA. V době, kdy se testovací metodiky rychle zpřísňují a laťka bezpečnosti je výš než kdy dřív, jde pr...
Na trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...
Pokles prodejů souvisí s kombinací zastaralé nabídky, rostoucí konkurence a kontroverzí kolem politiky Elona Muska Tesla ohlásila 13% pokles prodejů vozidel za první čtvrtlet...
Když americká značka Rezvani v roce 2017 uvedla model Tank, působil jako zhmotněná fantazie z počítačové hry: extrémní SUV s vojenskou aurou, výrazně upravené a přitom postave...
V létě loňského roku představila automobilka Škoda Auto svůj nejnovější koncept nazvaný Vision 7S. Tento koncept představuje velké rodinné SUV a nabízí nám pohled do budoucno...
Polsko chce ještě více vydělat na neukázněných řidičích nedodržujících povolenou rychlost. A tak v posledních týdnech instaluje radary, které auto dokážou změřit až na 200 me...
Věřím tomu, že nejsem sám, kdo ještě do nedávna považoval rok 2023 za definitivní konec nových spalovacích motorů. Nástup elektromobilů se zdál nevyhnutelným. Možná o to přek...
Ford zachová Apple CarPlay a odmítá uzamknout řidiče do vlastního rozhraní Automobilky dnes nevedou boj jen o dojezd, spotřebu nebo výkon, ale také o to, co řidič vidí a ovlád...