Publikované: 30.07.2024   Kategorie článku: Zajímavosti

Model Honda NX500 jste měli možnost poznat již před více než 10 lety v podobě typu CB500X a ve obnovené verzi z roku 2022, kdy dostal nová lehká kola, vpředu umístěné dvojité kotouče, kvalitnější LED světla, či přední směrovky jako poziční svítidla. Právě těmito benefity si zabezpečil přesun do tzv. vyšší ligy. A opravdu stoupla i jeho prodejnost, protože si našel své příznivce mezi začátečníky i zkušenějšími. Nová Honda s označením NX se v podstatě vrací k oprášení a zároveň modernizaci starého modelu NX650 – velikána z osmdesátých let. Už tehdy byl symbolem off.roadové a silniční motorky.

Nová Honda NX500 odolá i silnému nárazovému větru

Současná verze prošla mnoha úpravami s přitažlivou kapotáží, která zajišťuje vyšší stabilitu při vysokých rychlostech. Můžete si to sami vyzkoušet na samotné cestě, kdy vás zastihne nepříjemně silný vítr. Motorku vám vůbec nebude naklánět směrem stranou. Určitě vás mile překvapí originální barevný displej pocházející z modelu XL750 Translap, který vám nabízí otáčkoměr s různými potřebnými údaji a díky aplikaci Honda RoadSync také skvělé propojení s chytrým telefonem. Zajisté vám bude vyhovovat i samotné sedátko s úzkým designem umístěným ve výšce 83 centimetrů, umožňující změnu polohy i během jízdy. Pokud jde o řízení, to je dostatečně široké, i když by mohlo být o něco vyšší, což však nebrání vašemu příjemnému posedu. Výkonnost řadového dvouválce 35 kW a 43 Nm výborně reaguje na plyn a vysoké převodové stupně dokáže potáhnout již pod 3000 otáček za minutu. A co se týče zvuku výfuku s pulzním charakterem, je přijatelný, protože mu v tom pomáhají dvě vyústění s rozlišnými velikostmi.

Kvalitní USD tlumiče, výkonné brzdy a snadná manipulace

Překvapeni budete i z optimalizace motoru, kterému konstruktéři v zájmu snížení tření navrhli lehká vyvažovací protizávaží, změnili i povrchovou úpravu stěny pístů, upevnili hlubší vanu na olej snižující pohyb oleje v průběhu náročné zatáčky a silném brzdění. Tehdy dochází k minimálním ztrátám při výměně náplně v motoru. No a na levé rukojeti se výrobce rozhodl umístit tlačítko sloužící pro sériově trakční kontrolu HSTC. I když se vám výkon 35 kW možná nezdá příliš vysoký, tento model si vás získá hlavně svojí dokonalou ovladatelností a poslušností. Má totiž slušný geometrický podvozek, brilantně naladěné pružiny a váha natankované NX500 představuje hodnotu 196 kilogramů, tedy o 3 kg méně než CB500X. A ještě 17 a 19 palcová kola disponují o 1,5 kg nižší váhou než předchozí model. Je důležité připomenout, že každý jeden gram ušetřený na kole ovlivňuje váhu motorky, což pocítíte při manipulaci jako kdyby byla mnohonásobně lehčí.

Pro účinnější kontrolu pohybu kol používá Honda NX500 vpředu situované 41 mm USD tlumiče s vynikající technologií SFF-BP, což znamená, že pružinu naleznete v jedné noze vidlice a tlumič s pístem v té druhé. Crossoverové pneumatiky kol typu Dunlop Trailmax Mixtour se zdvihem 135 milimetrů jsou zárukou zdolávání i těch nejtěžších terénů a hrbolatých polních cest. Navíc dobře uděláte, pokud si motorku dovybavíte chráničem na motor, aby se předešlo jeho poškození od létajících větších i menších kamínků. Zaměříte-li se na dávkování brzd, ta je zajištěna pomocí 240 mm kotouče vzadu a 296 mm kotouče v přední části. Pokud tedy hledáte motorku s obdivuhodným výkonem a dobrou cenou, která se vyznačuje úsporností a bude vaší oporou na rovných i klikatých cestách, vřele vám doporučujeme Hondu NX500. Značka Honda vás prostě nezklame!

Autor: Lukáš Svítil

Podobné články dle tagu: honda, motorka, motorky

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: