1300 Coupe bylo posledním dítětem, které postavil Soichiro Honda, a bylo vyrobeno podle jeho vkusu, ne marketingovým oddělením. Na konci 60. let se pan Honda rozhodl zaútočit na trh s kupé modelem 1300, vozidlem, které vyvinul.
9. 5. 2012 ... Třetí řadou automobilů Honda byl první čtyřdveřový sedan 1300 ... 1300 Coupé v roce 1970, kdy byla uvedena také samočinná převodovka Hondamatic.
22. 11. 2016 ... Honda S800 Coupé už měla výklopné víko na zádi (v roce 1966)! ... Honda 1300. Všechny automobily Honda vycházely z bohatých zkušeností ...
5. 1. 2021 ... Takzvané Kurumaku si zákazníci mohou připlatit v přepočtu za cenu 1300 Kč. Výrobce uvádí doporučenou výměnu každých 15 000 km, tedy podobně ...
2. 1. 2021 ... Auto po vzoru předchůdce od začátku existovalo ve dvou karosářských variantách: čtyřdveřový sedan a exkluzivnější dvoudveřová varianta coupé.
28. 3. 2014 ... ... 1300 až 4500 min‑1. Stejně jako ostatní zážehové motory BMW má i ... Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce. Lukáš Dittrich 15.06 ...
10. 2. 2009 ... ... 1300 – 5000 min-1; šestistupňová manuální převodovka (4,055 – 2,396 ... Test. Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce. Lukáš Dittrich ...
25. 2. 2009 ... ... 1300 až 4300 min-1, takže spolu s inteligentní automatikou ... Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce. Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09.
10. 11. 2016 ... 1300/660 kg; b, c, d) 1300/695 kg, e) 1600/735 kg. PROVOZNÍ ... Honda Civic e:HEV Advance. Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce ...
12. 3. 2020 ... ... 1300/-/1300 kg. Součinitel odporu vzduchu cx = 0,25/0,30/0,25 ... Přejete si odebírat newsletter? Test. Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za ...
26. 10. 2020 ... Fiat se do USA vrátil v padesátých letech s typy 500, 1200 a 1300 nebo různými variantami řady 124. ... Coupe), vícerychlostní stěrače, stavitelná ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď