Těsně před vypuknutím světové hospodářské krize představila Honda na ženevském autosalonu v roce 2008 svou devátou generaci sedanu střední velikosti Accord pro Evropu. Accord byl v Evropě již známý pro svou spolehlivost a sportovní vlastnosti sedanu. I když byl nabízen pouze se třemi možnostmi motoru a zastaralou automatickou převodovkou, jeho prodeje byly slušné.
Honda představila sedmou generaci evropské Hondy Accord v roce 2002 a o čtyři roky později pro ni připravila facelift. Navzdory malé nabídce motorů byla sedmá generace Accordu na evropském trhu velmi úspěšná. Jeho nový designový jazyk a vlastnosti vozu z něj učinily žádaný vůz mnoha, zejména ve verzi sedan.
Honda představila sedmou generaci řady Accord na evropském trhu v roce 2003 a rozvířila trh svým svěžím hranatým designem. Za pouhých 14 let uvedla japonská automobilka na trh čtyři generace svého sedanu střední velikosti Accord. Pro Hondu, která dokázala dohnat nejvýznamnější evropské značky, to byl neuvěřitelný úspěch.
Honda byla na pokraji aktualizací a změn svých modelů a v roce 1998 představila v Evropě šestou generaci Accordu a v roce 2001 přinesla aktualizovanou verzi. Japonská automobilka vyrobila pátou generaci Accordu v letech 1993 až 1998 a přinesla facelift po pouhých dvou letech na trhu. Honda použila stejnou strategii na šestou generaci a po pouhých třech letech se v roce 2001 dočkala obnovy v polovině životního cyklu.
Šestá generace evropského Accordu byla poslední dostupnou na trhu s karoserií pětidveřového hatchbacku. Honda byla na pokraji změn svých modelů a snažila se pro své zákazníky najít lepší řešení. Japonská automobilka za necelou dekádu představila tři generace, ostatní automobilky se potýkaly s problémem nového faceliftu svých deset let starých vozů.
Po páté evropské generaci Accordu Honda zmenšila svůj sedan střední velikosti a nabídla mu dynamičtější vzhled než jeho předchůdce. S pátou generací, která stála na trhu méně než faceliftované modely jiných výrobců automobilů, byla šestá generace překvapením. svými zákazníky.
5. 10. 2018 ... I jako ojetina ale Accord snese posuzování současnými přísnými měřítky. Honda do detailu vypilovala podvozek, který vedle sofistikované ...
3. 11. 2011 ... honda-civic-euro-45 55555 Ačkoli stávající, osmá generace Hondy Civic ... Honda Accord Crosstour - Made in USA · Honda City - I pro nás · Honda ...
27. 10. 2003 ... V nezávislých testech sdružení Euro NCAP získala Honda Accord čtyři hvězdičky z pěti možných. Oba automobily se za svůj vzhled nemusí stydět ...
29. 11. 2007 ... Honda Accord Coupe 3,0i V6: uživatelský test. Jan Borcovan. 29. listopadu ... EURO 2024 · MS v biatlonu 2024 · Program SP v alpském lyžování · SP ...
1. 2. 2018 ... A tak, když si Honda Accord v roce 2009 odvezla z EURO NCAP testů bezpečnosti rovnou pět hvězdiček, nebylo to žádné překvapení. Aby byl jízdní ...
17. 7. 2017 ... Honda představila desátou generaci modelu Accord Zatím je to model výhradně pro severoamerický trh Accord dostal nový desetistupňový automat ...
B-] Accord se sice Euro NCAP nezúčastnil, crashnutý však byl Rover 600, de facto překarosovaný Accord s dost strašidelným výsledkem: http://www.euroncap.com ...
9. 2. 2017 ... V nárazovém testu nezávislé společnosti Euro NCAP v roce 2003 získal čtyři hvězdičky z pěti možných za ochranu posádky. Ochrana dětí ...
11. 9. 2007 ... ... Euro 5. _GP75351.jpg _GP75352.jpg _GP75353.jpg · _GP75354.jpg _GP75355.jpg. Honda Accord Tourer Concept na frankfurtském autosalonu. Honda.
Mám VW Passat TDi chip na 180PS a 410 n.m (je to 1,9) a asi jsem to moc porovnával zátah jsem čekal podstatně mohutnější (ale to bude asi tím že to plní EURO ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď