Osmá generace Accordu Tourer (kombi) byla odhalena na autosalonu v Ženevě. Její sourozenec sedan byl na trhu již několik let.
Byla to poslední generace oficiálně prodávaná na evropské půdě.
Když Honda představila osmou generaci Accordu v Evropě, nevěděla, že nevydrží příliš dlouho, a tak ji postavila správně. Nebýt světové finanční krize, možná si Honda mohla ponechat Accord a Accord Tourer na evropském trhu. Ale nešlo to.
Evropská Honda Accord obdržela v roce 2005 faceliftovanou verzi spolu se zbytkem řady a vylepšenou palivovou účinnost pro konkrétní verze. Accord Tourer byl již slavný díky svému systému pohonu zadních výklopných dveří, který v roce 2005 nebyl tak běžný. Honda usoudil, že musí poskytnout verzi kombi Accordu nějaké výhody, aby kompenzoval vnější vzhled, který zdaleka nevyhrál žádnou soutěž o design.
Sedmá generace Accordu byla v Evropě k dispozici jako sedan a kombi, druhé jmenované bylo pojmenováno tourer. Accord Tourer byl představen rok po verzi sedan a jeho vlastnosti byly ve svém segmentu neočekávané. Jeho hlavním problémem bylo, že nebyl nabízen s širokou nabídkou motorů a automatická převodovka byla pomalá.
Počínaje pátou generací Honda vyráběla různé modely pro USA a pro evropské trhy, jako například Accord Aerodeck z roku 1993, který nebyl na státní straně dostupný.
Honda představila pátou generaci evropského Accordu v roce 1992 pouze jako sedan, zatímco kombi se ukázalo v následujícím roce. Nebylo to až tak velké překvapení, protože zákazníci již tuto verzi očekávali.