Když Honda v roce 2017 uvedla na trh Civic Type-R, ukončila 16letou pauzu v nezávislém zavěšení zadních kol a znovu získala korunu segmentu hot-hatch. Zatímco ostatní výrobci automobilů používali přeplňované motory, aby zvýšili výkon svých pohonných jednotek, Honda vytlačila více poníky z přirozeně nasávaných. Nakonec ale musela u svého hot-hatchu přijmout technologii přeplňování turbodmychadlem.
Po dlouhých pěti letech čekání byli příznivci Hondy z Evropy potěšeni čtvrtou generací Civic TypeR. Jde o první generaci japonského hot-hatche, který dostal turbodmychadlo pro svůj 2,0litrový benzínový motor. Pro mistra motorů s přirozeným nasáváním je nezvyklé uvést turbodmychadlo pro sportovní hot-hatch, ale byl to jediný způsob, jak udržet krok s ostatními evropskými výrobci, jako je Ford, Volkswagen nebo Renault.
Tento vůz vyzařuje agresivitu na první pohled. Pečlivě tvarovaný pro dosažení lepší přítlačné síly a stability je tento střední stroj ve skutečnosti srdcem a plícemi japonského modelu Civic Type R Mugen v evropském oblečení. S vyladěným 2,0litrovým zážehovým motorem i-VTEC od Mugen vůz sprintuje z 0 na 100 km/h za 6 sekund.
Honda v roce 2008 aktualizovala celou svou řadu Civic a představila nové modely na pařížském autosalonu. Japonský výrobce aktualizoval svou verzi Civic sedan (pro americký a japonský trh), stejně jako typ S a 5dveřové varianty pro evropský trh. Type-R také prošel několika drobnými změnami, pokud jde o vnější design – přední maska a zadní část – a byl nabízen s výběrem ze 3 úrovní výbavy: Type-R, Heritage a Heritage Navi.
Osmá generace hatchbacku Civic dostala verzi Type R v roce 2006 a nebylo to přesně to, co fanoušek značky čekal. Honda Civic Type R byla vždy autem navrženým pro nadšence, nadšence. Přesto byla evropská verze Type R, FN2, k dispozici pouze jako třídveřový hatchback se stejným torzním nosníkem vzadu.
Type R byla nejsportovnější verze známé Hondy Civic. Jeho křičící motor s 8000 otáčkami za minutu proměnil 3dveřový hatchback v opojný hot-hatch.
Sedmá generace Hondy Civic byla k dispozici v několika karosářských verzích, včetně kupé, sedanu, 5dveřového hatchbacku a 3dveřové verze.
Honda Civic Type R je sportovní verze modelu Civic, která se označuje vysokým výkonem, agresivním vzhledem a vynikající jízdní dynamikou. Jedná se o model, který se zaměřuje ...
Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci. Po modelu Honda Ci...
5. 10. 2021 ... Oficiální premiéra nové generace ostrého hatchbacku Civic Type R je ještě daleko, první prototypy už se ale prohánějí na legendárním ...
15. 1. 2020 ... Současný Civic Type-R patří bezesporu mezi nejlepší sportovní vozy s předním pohonem. Pro rok 2020 jej Honda vylepšila nově vyladěnými ...
5. 6. 2002 ... Oba vozy mají sportovní charakteristiku, velmi dobré jízdní vlastnosti s přesným řízením, u hondy možná méně přesným řazením (šestý stupeň nejde ...
1. 3. 2018 ... Rozvor náprav 2699 mm, rozchod kol 1599/1593 mm; d/š/v 4557/1877/1434 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 420 – 1209 l; objem palivové nádrže ...
20. 6. 2017 ... Honda Civic Type-R v dohledné době dostane také pohon všech kol ... Honda se rozhodla ke zvýšení atraktivity jednoho ze svých nejsilnějších modelů ...
23. 9. 2020 ... Rozvor náprav 2699 mm, rozchod kol 1599/1593 mm; d/š/v 4557/1877/ /1434 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 420 – 1209 l; objem palivové ...
9. 7. 2019 ... 350/305 mm, vpředu s vnitřním chlazením a pevnými 4pístkovými třmeny Brembo, ABS/EBD, VSA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, převod od ...
30. 11. 2022 ... Nová Honda Civic Type R má českou cenu. Stojí 1,3 milionu, objednávky se otevřou už 1. prosince! ... Nejsilnější Civic Type R můžete objednávat od ...
30. 7. 2020 ... Type-R dělá všechno rychle, akčně a pohotově. Přední náprava se nemusí moc zatěžovat hmotností motoru a kapota se vám tak stáčí souběžně s ...
Honda Civic Type R - Nabroušená katana! vloženo 25. 06. 2018. Desátá generace Civicu se popravdě dost povedla. Nejostřejší provedení tak staví na skvělých ...
20. 4. 2023 ... Type R měl obuty pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, které si na svůj vůz; Připomeňme si, že aktuální verze ostrého Civicu má vylepšený ...
29. 3. 2020 ... Omlazený ostrý hatchback Honda Civic Type-R odhalil své české ceny. Základní a velmi osekaná verze S stojí 969.900 Kč. Hlavní novinky ...
23. 9. 2020 ... Znáte přísloví, jak 100x nic umořilo osla? V případě Hondy Civic Type R je tomu naopak. Mnoho vylepšení vytvořilo ještě lepší celek.
1. 9. 2022 ... Nová Honda Civic Type R konečně prozradila svůj výkon! O kolik si polepšila? ... Jak se dalo čekat, šestá generace ostrého hatchbacku z Japonska ...
20. 4. 2023 ... 7 minut a 44881 sekundy. To je nový oficiální rekord pro sériové automobily s pohonem předních kol, který si na německém okruhu Nürburgring ...
4. 1. 2017 ... Se sportovním modelem Type-R se počítá i pro novou desátou generaci Hondy Civic, koncept jsme mohli vidět na loňském autosalonu v Paříži.
8. 11. 2017 ... Honda Civic Type R je ve světě ostrých hatchbacků považována za jednoho z řidičtěji zaměřených hráčů. Stejně jako Ford Focus RS kašle na ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď