Pan Soichiro Honda se obával, že miniauta vyráběná v té době v Japonsku nebyla vhodná pro domácí silnice, protože jim chyběl dostatečný výkon, což byla jedna z příčin nehod.
Honda N360 byla navržena tak, aby ztělesňovala koncept „Lidový vůz“, který nabízí dostatečný vnitřní prostor a větší výkon, to vše za konkurenceschopnou cenu. Soutěžil v japonské třídě Kei a byl to malý automobil pro dva cestující vyráběný japonskou automobilkou v letech 1967 až 1970.
22. 11. 2016 ... Honda S360 vyjela se čtyřválcem DOHC 354 cm3, vyvinutým pro nejnižší daňovou třídu 360 cm3 v Japonsku, který disponoval výkonem 24 kW (33 k)/ ...
2. 11. 2012 ... Honda N-ONE: z hisotrických motivů typu N360 toho moc nezbylo. Jeho předlohou se stala koncepční studie Honda N Concept_4 z posledního ...
Honda Collection Hall – Nová historie. Tom Hyan 09.05.2012 14:51. Honda TN360, evoluce prvního typu s dvouválcem 354 cm3 z roku 1967. Honda N600, první ...
10. 7. 2013 ... Mnoho jich vyvinuli Japonci; pozdější Honda N360 byla úspěšná i v Evropě (1968). Výroba původních malých vozů dosáhla vrcholu v letech 1955 ...
12. 9. 2019 ... Roztomilý design ve stylu někdejší Hondy N600 a na ni navazujícího Civicu první generace strhává pozornost. Ještě víc fascinující je, že ve ...
26. 1. 2010 ... Elektrickou verzi EV N ve stylu kultovního vozu Honda N360/N600, která je sice kratší než originál (2860 proti 3100 mm), ale podle dnešní ...
28. 7. 2019 ... Honda N600 (1967 - 1973). Tato kategorie se označuje kei podle ... Honda se svým prvním osobním typem N360. V sedmdesátých letech se ...
25. 7. 2013 ... Pozdější Honda N360 byla úspěšná i v Evropě (1968). Výroba původních ... Mazda 360, 356, 16,0 (11,8), 395, 2920. Mitsubishi 360, 359, 17,0 (12,5) ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď