
Korejské značky Hyundai a Kia se v amerických statistikách svolávacích akcí objevují poměrně často – a rok 2025 nebyl výjimkou. Jenže vedle těchto titulků běží ještě jeden, pro obě značky mnohem důležitější příběh: v USA dokázaly výrazně růst a uzavřely rok s mimořádně silnými, místy až rekordními prodeji.
Z pohledu českého pozorovatele je to zajímavý kontrast. Americký trh je tvrdý, extrémně orientovaný na SUV a zároveň rychle mění preference směrem k úspornějším pohonům. Hyundai i Kia ukázaly, že umí hrát obě hry najednou.
Hyundai zakončil rok 2025 v USA s celkovými prodeji 901 686 vozů, což představuje meziroční nárůst o 8 %. Ještě výmluvnější jsou maloobchodní prodeje, které dosáhly historického maxima 772 712 kusů. Značka tak prodlužuje sérii velmi stabilního růstu a potvrzuje, že její modelová nabídka trefila aktuální poptávku.
Největší zásluhu na tom mají SUV. Modely Tucson, Santa Fe a Palisade si v roce 2025 připsaly vlastní prodejní rekordy. Pro americké zákazníky je to kombinace praktické karoserie, bohaté výbavy a postupně vyladěné reputace, která už dávno nestojí jen na poměru ceny a výkonu.
Hyundai zároveň těží z toho, že elektrifikaci netlačí pouze přes čisté elektromobily. Přibližně 30 % maloobchodních prodejů už tvořily elektrifikované vozy a právě hybridy rostly dvouciferným tempem. Řada řidičů chce nižší spotřebu, ale nechce měnit návyky ani řešit nabíjení – a to je přesně prostor, kde se hybridy v USA znovu nadechly.
Rok 2025 ukázal, že cesta k úspornějším autům v USA nevede jen přes čisté elektromobily, ale i přes chytrou nabídku hybridů a postupnou elektrifikaci.
Zajímavý je i signál z konce roku: prosinec byl pro Hyundai nejsilnějším prosincem v historii, což naznačuje, že poptávka nevychladla ani v závěru sezony.
Kia šla podobnou cestou, ale výsledky zní ještě úderněji. V USA prodala v roce 2025 852 155 vozů, tedy o 7 % více než o rok dříve, a poprvé v historii překonala hranici 800 tisíc. Jde zároveň o třetí rekordní rok v řadě, což je v automobilovém světě nejpřesvědčivější definice momenta.
Také zde kralují SUV. Sportage zaznamenal nejlepší prodejní rok ze všech modelů Kia v historii a rekordy si připsaly i Telluride a rodinně laděný Carnival. Elektrifikované modely navíc rostly opět dvouciferně a Kia si připsala dosud nejvyšší podíl na americkém trhu.
Zatímco svolávací akce zůstávají reputační zátěží, prodeje ukazují, že americký zákazník Hyundai a Kia dál věří. Obě značky stojí na dvou pilířích: SUV přesně podle amerického vkusu a postupná elektrifikace, kde hybridy fungují jako realistický kompromis. Pokud se tento mix udrží a kvalita bude držet krok s ambicemi, rok 2026 může být pro korejské duo v USA opět mimořádně silný.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaBMW 3.0 CSL "Batmobile" je jedním z nejlegendárnějších závodních aut v historii. Tento elegantní, ale zároveň agresivní vůz se stal symbolem 70. let a dodnes je obdivován mil...
Zaregistrovali jste změny bodového systému od 1 ledna 2024? Víte, jak to bude s nejzávažnějšími přestupky a řidičákem na zkoušku od 17 let? BESIP zveřejnil nový spot, ve kter...
Debata o elektromobilech v USA se často točí kolem značek jako Tesla, Ford, Chevrolet nebo Hyundai. Paradoxní ale je, že naprostá většina dnešních modelů stále stojí na lithiu...
Čínský výrobce automobilů BYD tento víkend představil nový elektrický supersport, který podle svých slov může dosahovat rychlostí srovnatelných s high-end modely produkovaným...
Modernizovaný Mercedes‑AMG GLE 53 se blíží: hvězdy ve světlech a jen lehký facelift Nové špionážní snímky pořízené nedaleko polárního kruhu naznačují, že Mercedes‑AMG GLE 53 p...
Genesis G80 pro rok 2026: méně chaosu ve výbavě, více smyslu v detailech Genesis v Koreji odhalil modernizovaný sedan G80 pro modelový rok 2026. Tentokrát nejde o revoluci v t...
Za jediný den se na automobilovém trhu sešlo několik zpráv, které dobře ilustrují, jak proměnlivá je dnes strategie elektrifikace. Na jedné straně Stellantis překvapivě utíná ...
Toyota v USA dál těží z hybridní vlny: dnes už je u většiny modelů hybridní varianta téměř samozřejmostí a zákazníci přestávají řešit jen spotřebu. U dražších Toyot a zejména ...
Ještě nedávno to vypadalo, že u Mercedesu-AMG bude osmiválec rychle mizet ve prospěch menších, elektrifikovaných jednotek. Teď se ale na veřejných silnicích objevil prototyp f...