Hyundai uvedl na trh modely Elantra a Elantra Hybrid v roce 2021 v Lot Studios v západním Hollywoodu. Nové modely přišly s přepracovaným exteriérem a vylepšenými užitečnými funkcemi.
Aby Hyundai dosáhl nového vzrušujícího designu, přetvořil vůz tak, že byl delší a širší a nižší (vůz byl snížen o 0,8 palce).
Šestá generace Hyundai Elantra přišla s odvážným novým aerodynamickým designem s propracovaným stylem, zcela novými pohonnými jednotkami, lepší kvalitou jízdy a hlukovou izolací. Zepředu je nová Elantra definována charakteristickou šestihrannou mřížkou chladiče Hyundai, která v kombinaci s jeho moderní světelné podpisy, včetně dostupných HID světlometů s dynamickými zatáčkami a jedinečných vertikálních LED světel pro denní svícení, které jsou pro Elantru prvenství. Interiér i nadále zobrazuje moderní design orientovaný na řidiče a přichází s novým sdruženým přístrojem, centrální konzolou, informačním a zábavním systémem, sedadly, materiály a dalšími.
Hyundai obnovil pátou generaci Elantry v roce 2014 a tvrdil, že přinesla vylepšení ve všech oblastech, zejména na technické stránce. Elantra se od své první generace, která debutovala v roce 1990, působivě vyvíjela. Rychlý vývoj dovedl kdysi skromné malé vozidlo na sedan kompaktního segmentu, který uvnitř nabízel více místa než některé sedany střední velikosti.
Elantra je příkladem emocionálních principů designu „Fluidic Sculpture“ Hyundai. „Fluidic Sculpture“ uvažuje o souhře větru s tuhými povrchy, aby vytvořila iluzi neustálého pohybu. Elantra je evolucí designových kvalit nalezených v Sonatě.
4. generace Hyundai Elantra byla představena široké veřejnosti na autosalonu v New Yorku v roce 2006. S kódovým označením HD, zpočátku přišla s jediným karoserií, 4dveřovým sedanem.
Hyundai chtěl udělat jistý krok v segmentu kompaktních sedanů a v roce 2000 představil čtyřdveřovou verzi Elantra a o tři roky později ji obnovil. Většina výrobců automobilů představuje faceliftované verze po čtyřech letech od uvedení nové generace na trh. .
V roce 2000 představil Hyundai třetí generaci Elantry v několika tvarech a velikostech. Sedan byl jednou z nejprodávanějších verzí,
Vůz se podle tehdejších standardů sotva dostal do kompaktního segmentu. Pro Hyundai to byla nová éra a bylo to znát především zvenčí.
20. 3. 2012 ... Zpředu i zboku vypadá téměř jako zmenšená kopie sedanu střední třídy i40, ale je dlouhá 4530 mm, čímž o 30 mm překonává kombi i30 cw, s nímž ji ...
18. 3. 2020 ... Nový Genesis G80 je důkazem, že Korejci umějí nádherná auta. A to nejen zvenku! ... Proporce s nízko svažující se střechou však pokračují v trendu ...
28. 2. 2023 ... Elantra dostala nová přední světla, u nichž designéři omezili stoupající linii po stranách. Čelní mřížka je nyní dělená na dvě části pásem v ...
Nový Hyundai Elantra oficiálně: Nudný sedan vyzrál, návrat do Evropy ale nečekejte. 14 komentářů. Napište příspěvek do diskuze. Assasin. 18. března • 16:48. 4.
2. 9. 2011 ... Korejský sedan zaujme všude, kam se podívá. Designérský směr tekoucích soch (fluidic sculpture) od Hyundaie u elantry konečně dostal správnou ...
23. 6. 2021 ... Vzpomínáte na Hyundai Elantra? Dříve nudný sedan čeká designová revoluce ... Pod kapotou se s téměř stoprocentní jistotou nachází přeplňovaný ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď