Korejská automobilka představila v roce 2005 aktualizaci středního životního cyklu malého MPV Hyundai Getz, aby byla pro trh atraktivnější. Neuspěla.
Hyundai se snažil nabídnout vůz, který byl na půli cesty mezi malotřídním hatchbackem a MPV.
Hyundai představil Getz MPV v segmentu mini v roce 2001 na autosalonu v Tokiu. Malý vůz byl k dispozici ve třídveřovém nebo pětidveřovém provedení karoserie.
V závislosti na trhu se Hyundai Getz prodával také jako Hyundai Click nebo Hyundai TB.
20. 9. 2005 ... Namísto benzinové 1,3 dostane getz motor s objemem o decilitr větším a výkonem 97 koní (71 kW). Malý hyundai posílil i po bezpečnostní stránce, ...
27. 7. 2016 ... Malý Hyundai Getz se po uvedení na trh snažil zatápět domácí Škodě Fabii. Ale přestože byl velice oblíbený, na mladoboleslavskou stálici to ...
16. 4. 2018 ... V roce 2005 byl motor o objemu 1,3 litru nahrazen agregátem 1.4 16V pracujícím s výkonem 71 kW. Ani tento motor rozhodně není špatnou volbou!
28. 10. 2002 ... Nemenší pozornost získal další konkurent v nejnižších cenových hladinách, Hyundai Getz, který byl vyvíjen speciálně pro evropské zákazníky.
4. 8. 2020 ... Renault Thalia, 2,8. Kia Cee´d I, 2,9. Peugeot 206, 2,9. Hyundai Getz, 2,9. Škoda Fabia I, 3. Peugeot 207, 3. Renault Thalia II, 3,2 ...
7. 2. 2019 ... 123. Hyundai i20 působí na českém trhu od roku 2008, kdy vystřídal korejskou stálici Getz. V roce 2014 přišla druhá generace, ...
26. 8. 2020 ... Ohlédnutí do historie menšího hatchbacku, který od roku 2008 na většině trhů nahrazoval tehdy známý Getz, je tedy na místě.
11. 10. 2009 ... Koncem loňského roku se populární Getz dočkal nástupce, již však pod jiným jménem v souladu se systémem alfanumerického označování nové ...
12. 11. 2002 ... Autem roku 2003 v ČR je vůz střední třídy Mazda 6 před Renaultem Mégane a Hyundai Getz. Rozhodla o tom 25 členná porota odborných ...
7. 9. 2012 ... Nový Hyundai i30 se s předchůdcem takřka shoduje vnějšími rozměry, ... a) 1.6 GDI – zážehový; 1591 cm3 (ø 77,0 x 85,4 mm); 10,5:1; ...
5. 4. 2013 ... Po čtyřech letech inovoval Hyundai typovou řadu i20, ... zážehový čtyřválec; blok motoru z hliníkové slitiny; 1248 cm3 (ø 71,0 x 78,8 mm); ...
22. 4. 2020 ... Třetí generace Hyundai i10 má po ukončení prodejů Škody Citigo se ... III./IV./V. ... 9,5/15,1/23,5 s 90 až 130 km/h ... III./IV./V. .
7. 9. 2012 ... Nový Hyundai i30 se s předchůdcem takřka shoduje vnějšími rozměry, ... a) 1.6 GDI – zážehový; 1591 cm3 (ø 77,0 x 85,4 mm); 10,5:1; ...
28. 11. 2008 ... kapalinou chlazený řadový vznětový čtyřválec, uložený napříč před přední nápravou; 1582 cm3 (ø 77,2 x 84,5 mm), 17,3:1; 85 kW (116 k)/4000 min‑1 ...
24. 2. 2009 ... Nepatrně přes 3,5 m dlouhý vůz má vcelku líbivou dvouprostorovou karoserii oblých tvarů, jejíž design je prost módních výstřelků krátkodobé ...
24. 2. 2009 ... Elegantní a všestranný model i20, který nahradil Getz, byl poprvé představen v roce 2008 na pařížském Mondial de l'Automobile a sehrává ...
11. 9. 2019 ... Nový IONIQ Electric s vylepšenými akumulátory o kapacitě 38,3 kWh pojme výrazně více elektrické energie a nabízí nyní celkový dojezd 311 km ...
18. 4. 2007 ... ... postavení na trhu bychom mohli přirovnat k současné pozici Hyundai Getz. ... Maximální kroutící moment činil 186 Nm při 3 500 ot./min.
5. 5. 2015 ... Hyundai Motor Company slaví 30. výročí jednoho ze svých nejprodávanějších modelů. Středně velký sedan s modelovým ... 3. generace (1993)
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď