Je tu nová, třetí generace Hyundai i20. Tato nová i20, která byla představena na ženevském autosalonu v roce 2020, změnila trend vozu směrem ke sportovnějšímu a technologickejšímu vozu.
Nižší, širší a jen o něco delší než dříve, třetí generace i20 přichází s více funkcemi infotainmentu a poprvé také bezdrátově použitelným systémem Android Auto a Apple CarPlay.
Hyundai aktualizoval svého kandidáta na supermini i20 v roce 2018, čtyři roky po uvedení modelu na trh. Rostoucí podíl na trhu v segmentu supermini přiměl stále více výrobců automobilů, aby se zaměřili na nové produkty, jako je i20. Díky tvaru hatchbacku a slušnému vnitřnímu objemu byla tato vozidla lepší volbou do městského prostředí a byla dost dobrá na to, aby vezla čtyři dospělé, a přesto se vešla na těsná parkovací místa.
Hyundai malé třídy s názvem i20 dosáhl své druhé generace v roce 2014, kdy byl poprvé uveden na trh v srpnu a poprvé se veřejnosti ukázal na pařížském autosalonu v říjnu téhož roku. Nový model přišel s novými motory, nový styl a lepší bezpečnostní struktura.
Aby byl vůz přitažlivější pro evropské zákazníky, rozhodl se Hyundai, že design by měl vytvořit v jeho konstrukční kanceláři z Russelsheimu v Německu.
V roce 2008 na pařížském autosalonu Hyundai odhalil i20. Bylo to správné vozidlo, které nahradilo zastaralé malé MPV Getz. Jejich designérské centrum z Russelsheimu v Německu rozhodlo, že vozidlo musí být hatchback.
Hyundai Kona číslo dvě udělala od své předchůdkyně mohutný úkrok. Nový model už nevypadá jako angličák z poličky nebo jako vozítko z Příběhu hraček, ale naopak získala sebevě...
Hyundai Kona je model, který nyní na trh přichází v nové generaci. Jaká je a v čem se liší od svého předchůdce? Hyundai Kona se představuje v další generaci Hyundai Kona se v...
5. 12. 2023 ... Modernizovaný Hyundai i20 přijíždí ve čtyřech výbavových stupních. Základní Start lze vybrat výhradně s robustním, atmosféricky plněným ...
22. 10. 2014 ... Rozvor se zvětšil o 45 na 2570 mm, délka narostla o 40 na 4035 mm, tedy těsně nad čtyřmetrovou hranici, šířka se zvětšila o 24 na 1734 mm a ...
2. 12. 2018 ... Hyundai i20 R5 uteklo na Pražském Rallysprintu vítězství jen o 4,6 sekundy ... V sobotu 1. prosince odstartoval na Strahově již 24. TipCars ...
1. 12. 2019 ... Je kultivovanější, lépe se sbírá z nízkých otáček a krok dokáže udržet i na dálnici. Oproti tomu dvanáctistovka v i20 se velmi snadno zadýchá, ...
14. 1. 2019 ... Výchozí hatchback a „softroadové“ provedení Active navíc prošly výrazným osvěžením designu, jehož záměrem bylo také přiblížit vzhled řady i20 ...
27. 11. 2018 ... CERS Rally Team ve spojení s prodejcem vozů Hyundai Lenner Motors představí v rámci XXIV. TipCars Pražského Rallysprintu závodní speciál ...
5. 12. 2021 ... Volant není čtyřramenný jako u standardního modelu, ale převzatý z i30 N, s dedikovanými tlačítky pro jízdní režimy. Řadička je taktéž shodná a ...
21. 2. 2013 ... Soutěžní automobil s motorem 1.6 Turbo, sekvenční převodovkou a pohonem všech kol se představil už na Pařížském autosalonu 2012, na polygonu ...
9. 7. 2012 ... ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2525 mm, rozchod kol 1503/1501 mm; d/š/v 3995/1710/ 1490 mm, přední převis 815 mm; světlá výška 150 mm; ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď