Hyundai nabízel druhou generaci Excelu jako hatchback se třemi a pěti dveřmi. Tato verze se jmenovala Pony a třídveřová byla považována za sportovnější.
Korejská automobilka používala štítek Pony od roku 1975 a nechtěla ho vypustit ze své řady.
26. 4. 2012 ... 3, kde vznikají osobní automobily i30 a i30cw pro mimoevropské trhy (Evropu ... První vlastní vozy Hyundai Pony vzešly z mechanických skupin ...
15. 11. 2017 ... Hyundai Pony vznikl s využitím mechanických skupin japonské ... 3 o výkonu 80 k (59 kW)/6300 min-1 a se čtyřstupňovou, plně synchronizovanou ...
8. 4. 2021 ... Jeho hranaté tvary vzdáleně evokují vůbec první Hyundai Pony, ale spíše než retro je tomuto vozu vlastní moderní charakter a výraz. Ostré ...
... Hyundai Pony. Hyundai. Giorgetto Giugiaro se studií Alfa Romeo Brera. Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz. DeLorean DMC-12. Italdesign. Italdesign Zerouno.
2. 10. 2019 ... 3,9 – 4,3 l/100 km. ... Nejnovější ukázkou směřování značky Hyundai v budoucnosti je studie Hyundai 45 EV, vzdávající hold modelu Hyundai Pony, ...
... Hyundai. Giorgetto Giugiaro se podílel na pracech spojených s výrobou repliky. Hyundai. Koncept vozu Hyundai Pony Coupé vznikl v rámci projektu „Hyundai Reunion ...
22. 7. 2021 ... ... 3,6 kW. | Hyundai Ioniq 5 | Foto: Hyundai. | Hyundai Ioniq 5 Foto ... Hyundai Pony · Elektromobil · Rodina · Kona EV · Luc Donckerwolke ...
13. 7. 2023 ... 50 let starý koncept Hyundai Pony Coupé znovu ožil. Kdysi jej stvořil Giugiaro, teď ho sám zrekonstruoval. Richard Herbich. Retro. Pro rok 2024 ...
... Hyundai Pony. Hyundai. Giorgetto Giugiaro se studií Alfa Romeo Brera. Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz. DeLorean DMC-12. Italdesign. Italdesign Zerouno.
1. 9. 2021 ... ... Hyundai ale uvádí, že inspirací byla první generace modelu Pony. To ... Opěradla druhé řady sedadel jsou dělená v poměru 3:2 a lze je pro zvětšení ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď