Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Hyundai
Model: Hyundai Sonata

Hyundai vypadal velmi odhodlaně vylepšit svou řadu a získat své místo ve světových žebříčcích a obnovená čtvrtá generace Sonaty byla solidním důkazem. Korejská automobilka začala své jméno budovat pomalu, metodou pokusu ohněm. S prvními generacemi Elantry nebo Pony to nekleslo na kolena. Jeho partnerství s Mitsubishi pomohlo korejským inženýrům postavit lepší vůz a jejich marketingovému oddělení, co nabídnout na trhu. Hyundai nejprve zlepšil kvalitu a poté začal vylepšovat své produkty. Přestože Sonata z roku 2001 nebyla na vrcholu své třídy, vykazovala jasné známky pochopení křivky učení.

Po faceliftu sice Sonata ztratila část svého nevýrazného designu, ale nyní ukázala určitou inspiraci evropskými automobilkami jako Mercedes-Benz nebo Jaguar. Přední světlomety připomínaly podobný tvar designu čtyř světlometů z třídy E, zatímco záď vozu připomínala Jaguar S-Type. Plynulé linie vozu byly ve stejném trendu jako ty z éry biodesignu.

Uvnitř měla Sonata standardní vybavení, které bylo u konkurentů k dispozici pouze za příplatek. Korejská automobilka pochopila, že prodat auto pro ty, kteří hledají prémiové vozidlo. Má nabídnout kůží obšitý interiér, dřevěné obložení a spoustu standardní výbavy. Sonata je měla všechny, včetně automatické klimatizace, CD-sterea a elektricky ovládaných sedadel. Střešní okno bylo na seznamu možností.

Pod kapotu Hyundai nainstaloval svůj 2,7litrový motor Delta, vyvinutý ve spolupráci se společností Bosch. Nabízel dostatek výkonu pro vůz. Pro evropský trh byla nejprodávanější verzí verze 2,0 litru. Všechny verze byly k dispozici buď s 5stupňovou manuální nebo automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Hyundai Sonata (2001)