
Porsche – jedna z nejslavnějších automobilek světa, přičemž především design jejich vozů nebo samotné logo jsou něčím, co patrně každý zná. V tomto článku se pak zaměříme na to, jakým způsobem vlastně onen ikonický design vznikl. Pojďme na to.
Abychom si zodpověděli tuto otázku, musíme začít u samotného zakladatele značky – Ferdinanda Porscheho. Ten se totiž už v roce 1900 stal členem vývojového oddělení společnosti Lohner a právě tam začal experimentovat s elektrickými vozy, přičemž o dva roky později představil svůj první elektromobil pod názvem Lohner-Porsche. Ten měl už onen typický tvar, který se později stal zcela charakteristickým pro vozy značky Porsche, a to nízkou kapotu, vysokou zadní část a kulatá světla. Později byl také hojně využíván při vývoji dalších modelů až do současnosti. V roce 1931 pak založil vlastní společnost, která se výrobou vozů specializovala. Prvním modelem pak byl vůz nazvaný jako Porsche 64, které vznikl pouze v jediném exempláři, jenž měl sloužil k propagaci značky.
Ferdinand Porsche byl velice talentovaným a zároveň i kreativním designérem, který měl velký zájem o motorsport obecně, přičemž se také aktivně účastnil závodů. Právě tyto zkušenosti mu poté při vývoji vozů pomáhaly. Inspiroval se totiž nejen výkonností a rychlostí, ale i ergonomií a jízdními vlastnostmi, které jsou pro závody klíčové. Dalším důležitým faktorem byla vedle závodění i jeho vášeň pro letectví a konstrukci letadel. I tam si vypůjčil aerodynamiku a konstrukční prvky, které se v letadlech běžně používají. To ale není všechno. Porsche měl totiž i slabost pro umění a technologie. Měl totiž vytříbené estetické cítění a obzvláště art deco jako umělecký styl se projevilo u designu vícero vozů. Použití nejmodernějších technologií své doby zase zajistilo to, že vozy nebyly jenom krásné na pohled, ale zároveň i funkční a spolehlivé. Tím se ostatně Porsche pyšní dodnes.
Když to na závěr shrneme, součinnost všech těchto faktorů hrála roli při vzniku onoho ikonického designu vozů Porsche, který všichni známe a milujeme. Ten mu dodává ten jedinečný charakter a styl, díky němuž je prakticky nemožné si vozy splést se zástupci jiných značek.
Autor: Tomáš RohlenaAutomobilový průmysl současnosti nabízí velmi široké spektrum značek a modelů různých vlastností a designů. V minulosti však byla situace zcela odlišná, což bylo dáno jednak ...
S dobrou hudbou může být řízení mnohem příjemnější. Bohužel ne každý si může dovolit špičkový audiosystém do svého vozu. Modernizace audiosystému vašeho vozu však nemusí přij...
Ikonické auto, které lze rozeznat na první pohled, se na silnicích prohání již od roku 1959. Za tu dobu si jej stihli oblíbit nejenom Britové, ale i další národy po celém svě...
Škoda Kodiaq já právem jedním z nejznámějších SUV, které kdy společnost Škoda Auto dokázala vyrobit. Právě tento vůz dopomohl mladoboleslavské značce ke světovému úspěchu. Šk...
Bugatti Automobiles S.A.S. je francouzský výrobce automobilů. Jaký byl její osud a na čem vystavěla svůj odkaz? Vzestup a zánik Bugatti Značka Bugatti byla založena v roce 19...
Značka Genesis je na trhu luxusních automobilů relativně novým hráčem, ale získává si stále větší popularitu. Vsadila totiž na luxus a osobitý design. Genesis patří do koncer...
Nissan je japonská automobilka se sídlem v Yokohamě, která byla založena v roce 1933. Od té doby se stala jedním z největších a nejuznávanějších výrobců automobilů na světě, ...
Slavný sportovní model Mustang se dočkal už své sedmé generace. A ta se teď čerstvě představila i v Česku. Jaká vlastně je? Sedmá generace Fordu Mustang přijíždí do Česka Mus...
Hliníkový Datsun 240Z: klasika, která odmítá rez Datsun 240Z patří k nejikoničtějším sportovním vozům 70. let. V Evropě i u nás si získal pověst lehkého, poctivého kupé, jenže...