Publikované: 13.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Souboj dvou ikon terénního světa nabírá na obrátkách. Jeep Wrangler sice v roce 2025 zvýšil prodeje meziročně o 11 %, jenže Ford Bronco mu dýchá na záda a rozdíl v registracích se rychle tenčí. Stellantis proto sahá k kroku, který je v dnešní době zdražování skoro nečekaný: upravuje ceníky směrem dolů a snaží se z Wranglera znovu udělat dostupnější „vstupenku“ do světa off-roadu.

Nižší startovní cena: Wrangler podstřeluje Bronco

Klíčová změna se týká nejprodávanějšího čtyřdveřového provedení Wrangler Sport S. Nově začíná na 849 900 Kč (42 495 $), přičemž v ceně je už zahrnut i přepravní poplatek 39 900 Kč (1 995 $). Oproti minulému modelovému roku jde o zlevnění o 27 000 Kč (1 350 $).

Důležitý je i psychologický efekt: Jeep se dostává těsně pod přímou konkurenci. Bronco Big Bend startuje na 859 800 Kč (42 990 $). V segmentu, kde zákazníci často porovnávají podobné výbavy a rozhodují se i podle „posledních“ desetitisíců, je to přesně ten typ rozdílu, který může udržet Wranglera na špici.

Lehčí konfigurátor: levnější výbava i střecha Sky Slider

Jeep krotí nejen základní cenu, ale výrazně přepisuje i ceník příplatků. Balíček zahrnující LED osvětlení, terénní pneumatiky a vyhřívaný volant se sedadly vyjde nově na 100 000 Kč (5 000 $), zatímco dříve stál 188 000 Kč (9 400 $). To je přesně ta položka, která u „hračkářských“ SUV často vyžene výslednou cenu o stovky tisíc výš.

Ještě větší pozornost budí plátěná elektricky ovládaná střecha Sky Slider, navržená pro jízdu pod širým nebem. Jeep ji zlevnil na 19 900 Kč (995 $) z přibližně 80 000 Kč (4 000 $). V praxi to znamená, že atraktivní prvek, který byl dřív spíš luxusním rozmazlováním, se posouvá blíž k „rozumnému“ příplatku.

„Udělali jsme to u každého auta. Vracíme zákazníkům věci, které dělají Jeep Jeepem,“ vysvětluje šéf značky Jeep Bob Broderdorf.

Sázka na dostupnost v době, kdy průměrné nové auto stojí milion

Načasování není náhodné. V USA se průměrná transakční cena nového vozu pohybuje okolo 1 000 000 Kč (50 000 $). Terénní SUV s „poctivými“ schopnostmi tak pro část klientů začínají být finančně na hraně. Jeep se zjevně snaží držet Wranglera v dosahu zákazníků, kteří chtějí klasickou konstrukci a otevřený charakter, ale už nechtějí platit prémiovou přirážku jen za legendu.

Prodeje: Wrangler vede, Bronco ale zrychluje

Čísla ukazují, proč Jeep reaguje právě teď. Wrangler prodal v roce 2024 celkem 151 163 kusů a v roce 2025 poskočil na 167 322. Ford Bronco však vystřelil z 109 172 kusů v roce 2024 na 146 007 v roce 2025. Wrangler navíc zvládl ve čtvrtém kvartálu 2025 meziroční růst o 3 %, ale Bronco i tak umazává odstup tempem, které nelze ignorovat.

Technika se mění: konec 4xe u Wranglera a Grand Cherokee

Do budoucna se zároveň rýsuje důležitá změna v nabídce pohonů. Wrangler i Grand Cherokee už nemají být nabízeny s plug-in hybridním systémem 4xe. Jeep přitom paralelně posiluje hybridní směr jinde: nový Cherokee má dostat přeplňovaný hybridní motor 1,6 litru a automobilka slibuje dojezd až 805 km (500 mil). I to napovídá, že značka hledá rovnováhu mezi image, emisemi a reálnými náklady pro zákazníka.

Pro českého fanouška je to zajímavý signál: Wrangler a Bronco sice hrají primárně americkou ligu, ale jejich cenové a produktové tahy často předznamenávají, jak se budou podobné „lifestyle“ off-roady vyvíjet i na dalších trzích. A tentokrát Jeep jasně říká, že o vedoucí pozici se bude prát nejen schopnostmi v terénu, ale i cenou.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: ceny aut, ford bronco, jeep, plug-in hybrid, prodeje, Stellantis, suv, výbavové pakety, Wrangler, zlevnění

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: