
Nová Honda Prelude sice nepřijíždí jako čistokrevný sportovní speciál, ale fanoušci značky dostali alespoň jednu silnou útěchu: možnost udělat z ní vizuálně mnohem ostřejší kupé. O to se tradičně postará Mugen, dvorní úpravce Hondy, který umí i z civilního základu vykouzlit auto s atmosférou okruhových modelů. Jeho nejnovější sada pro Prelude se jmenuje SPEC.III a působí přesně tak, jak si mnozí představovali „Prelude ve stylu Type R“ – jen bez odpovídající techniky.
Základní realita je jasná: Prelude má mít zhruba 200koňový hybrid, takže na papíře nepůjde o žádného trhače asfaltu. Mugen ale cílí na emoce a na to, co řidič vidí i cítí při každém příchodu k autu. SPEC.III staví na výraznější aerodynamice a karbonových doplňcích, které zdůrazňují šířku i nízký postoj.
Balík obsahuje karbonový přední spodní spoiler, boční doplňky a prahy, zadní spodní spoiler, zadní difuzor, spoiler na víku kufru a také karbonové kryty zrcátek. Celek má působit kompaktněji a agresivněji, aniž by se ztratila elegance kupé. Součástí dodávky je navíc číslovaný štítek, který z kitů dělá sběratelskou záležitost už v momentě montáže.
Samotný bodykit SPEC.III vychází na zhruba 210 000 Kč (10 500 $). To je ale jen začátek, pokud chcete „plnou“ mugenovskou show. Volitelný nerezový sportovní výfuk stojí přibližně 43 400 Kč (2 170 $) a k tomu lze přidat 19palcová kovaná kola BBS, která se pohybují okolo 90 000 Kč (4 500 $). Mugen navíc nabízí i další komponenty zvlášť, například tlumiče laděné ve spolupráci s Yamahou nebo speciální brzdové destičky.
SPEC.III dává Preludu tvář okruhové Hondy, ale cenově se blíží úpravám, které běžně řeší majitelé podstatně ostřejších aut.
Největší „wow“ ale není cena ani karbon, nýbrž dostupnost. Mugen vyrobí pouze 16 sad pro japonský trh. Zájemci musí podat žádost přes autorizované dealery Hondy v Japonsku a teprve potom přichází na řadu losování, které určí, kdo si kit vůbec smí koupit. Dodávky mají začít až v červnu, takže i vítězové si na montáž počkají.
Z pohledu nás v Česku je to jednoduché: získat kompletní sadu mimo Japonsko bude extrémně obtížné. Nadějí jsou alespoň jednotlivé díly, které mají být dostupné samostatně – i když v praxi se dá čekat omezená nabídka, čekací lhůty a vyšší náklady na dovoz.
Honda na americkém trhu volí mnohem umírněnější přístup. Nabízí jen několik doplňků, například 19palcová kola za 43 120 Kč (2 156 $), spoiler víka kufru za 10 000 Kč (500 $) nebo přední spodní spoiler za 7 000 Kč (350 $). Kdo chce výraznější styl bez aftermarketu, může sáhnout po dvoubarevném provedení s černou střechou a zrcátky, které vyjde o 50 000 Kč (2 500 $) dráž než už tak drahý základ okolo 840 000 Kč (42 000 $).
Pro českého fanouška je tak Mugen SPEC.III hlavně symbolem: ukázkou, jak by Prelude mohla vypadat, kdyby dostala ostřejší variantu. A také připomínkou, že některé nejzajímavější úpravy jsou dnes tak exkluzivní, že se k nim nedostanete penězi ani kontakty, ale až štěstím v loterii.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaPoslední kolo Subaru Legacy: sedan, který odešel, ale ještě jednou zabodoval Subaru v USA v roce 2025 celkově mírně ztratilo, přesto se jeden model postaral o nečekanou tečku....
BMW představuje revoluční plány pro své rychlé sedany, včetně ikonického modelu M3. Nová generace vozidel v rámci Neue Klasse slibuje nejen ohromující výkon a elektrický poho...
Nissan GT‑R generace R35 je pro řadu fanoušků symbolem moderní japonské éry „superaut za rozumné peníze“. Od roku 2007 se vůz průběžně vyvíjel, sbíral výkon i techniku a pořád...
Pokles prodejů souvisí s kombinací zastaralé nabídky, rostoucí konkurence a kontroverzí kolem politiky Elona Muska Tesla ohlásila 13% pokles prodejů vozidel za první čtvrtlet...
Japonská společnost AIM přišla s výkonnou i luxusně vyhlížející novinkou – elektromobilem, který se vzhledem od ostatních odlišuje. Podívejme se, čím je AIM EV Sport 01 vybav...
Jméno Buick Regal patří k nejdéle používaným označením značky. Od roku 1973 se objevovalo na řadě karosářských variant a v různých generacích sloužilo jako důležitý středně ve...
Hyundai Kona je model, který nyní na trh přichází v nové generaci. Jaká je a v čem se liší od svého předchůdce? Hyundai Kona se představuje v další generaci Hyundai Kona se v...
Volant byl více než století hlavním „velínem“ každého auta. Jenže s nástupem autonomního řízení se z něj v určitých situacích stává spíš překážka: zabírá místo, omezuje pohyb ...
Lexus IS pro rok 2026: vyšší ceny a konec „dostupných“ verzí Lexus zveřejnil ceník modernizovaného sedanu IS pro modelový rok 2026 a udělal přitom krok, který řadu zájemců nep...