Pětidveřové Cerato/Spectra dostalo v roce 2007, tři roky poté, co jej automobilka uvedla na trh, modernizaci v polovině životního cyklu. Zatímco Kia se stále snažila najít svůj designový jazyk a Peter Schreyer byl ve společnosti nový, automobilka nedokázala Nedovolím si zastavit výrobu hatchbacku Cerato/Spectra 5. Muselo to zlepšit a vylepšit, i když jeho kariéra byla velmi blízko konce a sestava cee'du byla připravena ohromit davy.
Kia představila první generaci Cerato/Spectra v roce 2004 na stejné platformě jako Hyundai Elantra. Jen o tři roky později korejská automobilka obnovila řadu.
Bylo navrženo většinou jako auto pro dojíždění, s dostatečným vnitřním prostorem, slušně velkým kufrem a nepříliš velkým vybavením, které by vylepšilo řidiče na dlouhých cestách.
V roce 2004 uvedla Kia na trh druhou generaci svého kompaktního hatchbacku Cerato, v USA také známého jako Spectra 5.
Zatímco od své výměny v roce 2008 neměl dlouhou životnost, hatchback Cerato byl pro korejskou automobilku důležitým krokem vpřed. Činnost nutná před uvedením jednoho z nejdůležitějších vozů své řady, později cee'du.
Druhá generace sedanu Cerato/Spectra se objevila v roce 2004 a Kia ji postavila na platformě Hyundai Accent. Zatímco Kia byla ve světě málo známá, korejská automobilka pokračovala ve své cestě a zamířila na žebříček top 10 automobilek světě, spolu se svým partnerem Hyundai. Cerato, nebo Spectra, jak bylo známo na několika trzích, následovalo moderní koncepci vozu navrženou tak, aby poskytovala adekvátní výkon a nízké provozní náklady.
2. 2. 2021 ... Kia Cerato (na vybraných trzích pod jménem Spectra) se dostala na trh v provedení sedan a také jako pětidveřový hatchback. Nejprve byl v ...
3. 11. 2005 ... Korejské automobilky každým rokem ukusují stále větší část koláče automobilového trhu. Kia zaznamenává velký růst a rozvoj, kterému kromě ...
3. 7. 2008 ... Na prvních snímcích máme možnost vidět zcela nový sedan, který nahradí stávající model Spectra u nás prodávaný pod jménem Cerato. Dle ...
22. 3. 2008 ... Kia strhla v New Yorku plachtu z konceptu Koup. Automobilka spoléhá na elegantní vzhled a techniku hodnou pořádného sportovního kupé.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď