Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními inovacemi, výkonem a elegancí, díky čemuž je Lancia jedním z nejrespektovanějších jmen v automobilovém světě.

Raná léta

Vincenzo Lancia, byl talentovaný závodní jezdec a inženýr. Před založením vlastní společnosti pracoval pro Fiat, kde vyvinul vůbec první motor V6 pro sériové auto, Fiat 24-32 HP.

V roce 1906 se Vincenzo a jeho přítel Claudio Fogolin rozhodli založit vlastní automobilku. Nazvali ji Lancia & C. a jejich první vůz, Lancia Alpha, představili na autosalonu v Turíně v roce 1907. Alpha byl čtyřválcový vůz, který se vyznačoval několika inovativními řešeními, jako byla jednotná karoserie bez samostatného rámu a nezávislé přední zavěšení.

Zlatý věk

Ve 20. a 30. letech 20. století zažila Lancia období velkého úspěchu díky představení několika ikonických modelů. Lambda, představená v roce 1922, byla prvním vozem na světě se samonosnou karoserií a nastavila nové standardy pro komfort a ovladatelnost při jízdě. Dilambda, představená v roce 1928, byla prvním vozem s nezávislým předním a zadním zavěšením a hydraulickými brzdami.

V roce 1931 Lancia představila svůj pravděpodobně nejslavnější model Augusta. Augusta byl kompaktní vůz, který se vyznačoval aerodynamickou karoserií, motorem s horním ventilem a nezávislým předním zavěšením. Zaznamenal okamžitý úspěch a zůstal ve výrobě až do roku 1939. Během tohoto období měla Lancia také úspěšný závodní program. Společnost vyhrála Mille Miglia v letech 1927, 1932, 1933 a 1934 a také 24 hodin Le Mans v roce 1938 s ikonickou Lancií Aprilia.

Poválečná éra

Po druhé světové válce se Lancia snažila držet krok s konkurencí. Finanční situace společnosti byla nejistá a společnost byla nucena se v roce 1969 sloučit s Fiatem. Lancia pokračovala ve výrobě automobilů, ale většinou to byly Fiaty přeznačené na nové značky jen s malým množstvím technických inovací a elegance, které charakterizovaly dřívější modely společnosti.

V 80. a 90. letech se Lancia pokusila získat zpět svou bývalou slávu představením několika inovativních modelů, jako jsou Thema, Delta a Kappa. Tyto vozy však nebyly tak úspěšné jako jejich předchůdci.

Lancia dnes

Poslední model značky Lancia představuje Ypsilon, malý vůz, který se vyrábí od roku 2011. Navzdory svému úpadku zůstává Lancia důležitou součástí automobilové historie, která je známá svými konstrukčními inovacemi, výkonem a elegancí. Odkaz společnosti je patrný také v mnoha klasických vozech Lancia, které jsou stále ceněny sběrateli a nadšenci po celém světě.