V roce 1931, když byla ukončena výroba Lancie Lambda, představila italská automobilka tehdy novou Artenu. Na rozdíl od unibody konstrukce Lancie Labmda se Artena vyznačovala konstrukcí karoserie na rámu, což je dobrý základ pro práci různých výrobců karoserií. .
30. 8. 2009 ... 1928 Lancia Dilambda / 1931 Lancia Artena / 1933 Lancia Astura Double Phaeton ... 1933 Lancia Astura / 1933 Lancia Augusta / 1934 Lancia Artena.
3. 9. 2014 ... Důkazem může být třeba elegantní italská Lancia Artena, karosovaná na přelomu let 1938 – 1939. Čtyřdveřový sedan na podvozku klasické koncepce s ...
15. 10. 2017 ... Šlo o poslední motor této koncepce, která se poprvé objevila na voze Lancia Artena z roku 1930. První verze tohoto motoru odevzdávaly při ...
Přesně tak, naprostý souhlas: Artena, Lambda, malá Augusta, nebo Flavia ... :-( Odpovědět. pepa-1. 27. ledna • 19:35. 0. Vozy Lancia používá i současný italský ...
11. 2. 2024 ... Není proto divu, že ho Vincenzo Lancia oslovil ohledně výroby zmenšených modelů i prototypů panelů kapotáže na kostrách – některé modely v ...
12. 6. 2012 ... I přes svůj unylý a nenápadný vzhled budí první novodobý Superb emoce. Protože je to Škodovka. Po delší době jsme se za jeho volant vrátili.
12. 6. 2012 ... Do výslužby pak Superb odcházel se čtyřmi zážehovými a čtyřmi vznětovými motory (včetně 2,0 FSI/110 kW a 2,0 TDI PD/103 kW). Základem byly pěti ...
3. 10. 2018 ... V dubnu 1925 byl na pražském autosalonu vystaven podvozek typu Tatra 17 s páteřovým rámem, vpředu uloženým vodou chlazeným řadovým ...
12. 6. 2012 ... KAPITOLA 4: I přes svůj unylý a nenápadný vzhled budí první novodobý Superb emoce. Protože je to Škodovka. Po delší době jsme se za jeho ...
12. 6. 2012 ... Na domácím trhu získal Superb už od svého uvedení do prodeje punc prestižního vozu a stal se symbolem manažerského či podnikatelského ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď