Nová Thema představuje novou kapitolu v legendární historii Lancie. První globální vlajková loď, která spojuje to nejlepší ze dvou světů, Thema byla navržena na základě nového Chrysler 300 vytvořeného na platformě Chrysler Group LX s pohonem zadních kol a je prodávána od r. začátkem letošního roku.
Thema byla blízko svého posledního ročníku, ale italská automobilka nebyla připravena to změnit a nechala ji v provozu až do roku 1995, kdy přešla na řadu Kappa. V roce 1992 byla Thema na trhu již osm let. standardy z té doby z něj udělaly starý model.
Lancia Thema, založená na stejné platformě jako Alfa Romeo 164 a Saab 9000, byla nejluxusnějším modelem v sestavě Lancie. Koncem 80. let byla Lancia na pokraji.
Fiat a General Motors vyvinuly platformu pro čtyři odlišně vypadající vozy: Saab 9000, Fiat Croma, Alfa Romeo 164 a Lancia Thema. Zatímco Saab zavedl ocelové nosníky ve dveřích pro lepší ochranu a Alfa Romeo převzala pouze platformu, Fiat a Lancia spěchala s projektem na výrobní linky. Thema byla spíše luxusním sedanem se třemi skříňkami s klínovým stylem, který napsal Giugiaro.
Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními in...
20. 10. 2011 ... Pod slavným jménem Thema se na našich silnicích během několika týdnů začneme setkávat s pouze decentně upraveným modelem Chrysler 300, od nějž ...
13. 1. 2012 ... Nová Lancia Thema, která jménem připomíná předchůdkyni s pohonem předních kol (v letech 1984 až 1994 vzniklo přesně 357 561 vozů, z toho 21 096 ...
13. 3. 2012 ... Vnitřek vypadá o mnoho líp než zevnějšek. Tady se přeci jen italský cit pro jemnost, rafinovanost a eleganci stačil projevit: dvoubarevné kožené ...
8. 12. 2013 ... Ve chvíli premiéry byla Lancia Thema k dispozici s třemi zážehovými (výhradně vstřikovými) a jedním vznětovým motorem. Základem byl „dvoulitr“ s ...
10. 11. 2003 ... Lancia Thema má léta největší slávy již za sebou, z českých vozovek však nezmizela. Pro mnohé je Thema hranatá krabice, pro jiné byla svého ...
20. 10. 2011 ... Na vybraných evropských trzích byl včera odstartován prodeje nového sedanu Lancia Thema, derivátu amerického Chrysleru 300.
Jaký "oni"? To jako výrobce, prodejce, majitel, nebo bazarník? Co je tohle proboha za debilní žvásty?? Pane chytrej, bavíme se tu o supersportech, který točí 8 ...
8. 12. 2013 ... V roce 1986 byl původní sedan Lancia Thema doplněn pětidveřovým kombi, které navrhnula i vyráběla karosárna Pininfarina, v jejíchž dílnách v ...
20. 2. 2012 ... Lancia Thema: velký sedan dorazil do Evropy. Druhou a možná ještě zajímavější novinkou je Flavia Cabrio. Ta se sice ukázala na autosalonu už ...
18. 2. 2011 ... Lancia Thema. K pohonu zadních kol se moc chce vrátit Alfa Romeo, Lancia ji ale předběhla. Přeznačkovaný Chrysler 300 je i jako Thema ...
25. 7. 2018 ... Lancia Kappa je přesně to auto, ze kterého si neználci dělají legraci a ... průkazu mohutného hranatého sedanu Thema, pak zaoblené Kappy.
8. 2. 2012 ... Výsledkem spolupráce jsou sedan Thema a velkoprostorový Voyager, v letošním roce bude následovat Lancia Flavia (Chrysler 200), ...
15. 4. 2011 ... Modernizovaný Chrysler 300 byl upraven pro evropské klienty jako Lancia Thema, uvažuje se také o návratu jména Flavia (pro Chrysler 200/200 ...
Lancia Stratos HF · Lancia Stratos HF · Lancia Stratos HF · Lancia Lybra · Lancia Thema · Lancia Kappa Václava Havla · Lancia Flavia · Lancia Ypsilon.
28. 12. 2012 ... Výrobní program Lancia od roku 2012 tvoří malé typy Ypsilon a Delta na platformách Fiat a velké modely Flavia Cabrio (sedan není), Thema a ...
18. 6. 2021 ... Mnoho nechybělo a značka, která dala světu takové vozy jako Fulvia, Flavia, Beta, Gamma, Kappa, Stratos HF, Delta HF Integrale či Thema 8.32, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď