Land Rover Discovery 2017 byl zcela nový model, navržený od základů. Nějakým způsobem se však podařilo zachovat původní znaky Discovery Series I se specifickou dvoustupňovou střechou.
Vpředu se model 2017 vyznačoval menší mřížkou chladiče než u předchozích modelů.
Navzdory použití názvu LR4 byl Discovery z roku 2013 spíše výrazným faceliftem pro třetí generaci známého modelu Land Rover než zcela novým vozidlem. Poté, co Ford prodal značku Land Rover společnosti Tata Industries, indický holding investoval velkou kus peněz do oddělení výzkumu a vývoje. Byly přijaty nové motory, nové možnosti a nové převodovky, aby se z Discovery stalo mnohem lepší auto.
Land Rover Discovery 4, který byl poprvé představen na autosalonu v New Yorku v roce 2009, láká své potenciální majitele na kultivovanější pocit z vyšší třídy. Prémiové SUV od Land Roveru přichází s kompletně přepracovanou středovou konzolou, palubní deskou a sedadly. Nové Discovery, na americkém trhu pojmenované LR4, se dočkalo aerodynamičtějšího faceliftu, LED světlometů vpředu i vzadu, nových komponent odpružení, přepracovaného řízení a vylepšené kontroly trakce.
Třetí generace Discovery byla uvedena na trh v roce 2004 a tolik očekávaná modernizace byla svým způsobem zklamáním. Označení LR3 bylo pro americký trh a pokračovalo v názvu LR2, který byl přidělen Land Roveru Freelander 2. Zatímco první dva generace měly živé nápravy, LR3 byl představen s nezávislým vzduchovým odpružením všech kol.
Zatímco druhá generace Discovery byla prodávána jako evoluce více než revoluce, model z roku 2002 byl jen drobným faceliftem. V roce 1998 si Land Rover myslel, že elektronika by mohla nahradit staré mechanické díly, které proměnily běžný pohon 4x4 na seriózní off. -silniční vozidlo.
Druhá generace Discovery byla uvedena na trh počínaje rokem 1999. Do této doby se pozornost zaměřila na Discovery nikoli jako na užitkové vozidlo, ale na větší a bezpečnější městské auto. To znamenalo změnit interiér tak, aby byl pohodlnější a vhodný pro každodenní použití.
Discovery 2, jak se prodával na některých trzích, byl vlastně faceliftem Mark 1, s drobnými úpravami na vzhledu vozu a modernizací velikosti motoru. Diesel se posunul z 2,5 na 3,0 litru a V8 z 3,5 na 3,9 litrů. Nové modely měly větší světlomety a zcela novou sadu světel na zadním nárazníku.
V roce 1994 Land Rover vylepšil řadu Discovery v obou verzích: 3- a 5-dveřové. Přinesl několik úprav, aby vyhověl novým bezpečnostním a emisním předpisům.
Land Rover neměl ve zvyku provádět facelift svých vozidel.
5-dveřová verze první série Discovery se od 3-dveřové verze tolik nelišila. Měli stejný počet sedadel, až na další řadu v 5-dveřové verzi, která seděla v zavazadlovém prostoru. Tato větší verze byla uvedena na trh o rok později na rozdíl od 3-dveřové verze v naději, že zaujme širší segment trhu.
Land Rover udělal kaskadérský krok a představil cenově dostupnější verzi pro Range Rover, když v roce 1990 uvedl na trh třídveřový Discovery. Stejně jako Range Rover i Discovery zahájil svou kariéru jako terénní vozidlo určené pouze pro třídveřové vozy. V následujícím roce přidala další sadu dveří pro cestující vzadu.
Land Rover je britská automobilová značka, která již více než sedmdesát let dodává na trh vozy s vysokou terénní schopností. Tato značka se stala symbolem pro pravou dobrodru...
8. 10. 2019 ... Rozvor náprav 2741 mm, rozchod kol 1625 – 1635/1623 – 1642 mm, d/š/v 4597/2069/1727 mm; úhel nájezdový/výjezdový/přechodový 25,0/30,2/20,6°, ...
17. 3. 2020 ... Discovery Sport totiž na rozdíl od větších a luxusnějších aluminiových sourozenců zůstal u ocelové karoserie a je proto docela těžký. Věřte nebo ...
25. 2. 2015 ... Využívá mezinápravovou spojku Haldex páté generace. Nabídku rozšíří verze 2.0 eD4/110 kW (150 k) s manuální převodovkou a pouze předním pohonem ...
30. 5. 2017 ... LAND ROVER DISCOVERY (L462) – Off-roadová elegance · Za ovládacím panelem klimatizace je ukryta „tajná” schránka · Pro design modelu Discovery ...
15. 6. 2023 ... Land Rover Discovery Sport vyjíždí do modelového ročníku 2024 s větším dojezdem pro plug-in hybridní pohon a nejnovějším multimediálním ...
Hmotnost motorizací Land Rover Discovery Sport: · 2750 kg · 2168 kg · 2590 kg · 1948 kg · 2590 kg · 1948 kg · 2550 kg · 1901 kg pohotovostní, 2550 kg celková.
23. 3. 2015 ... Nový Land Rover Discovery Sport je SUV, které má hodně velký potenciál. Nabízí v podstatě vše, co by zájemce o něco z této kategorie mohl ...
Maximální váha přívěsu Land Rover Discovery Sport: · P300e: 1600 kg brzděný, 750 kg nebrzděný, detail · D165 FWD: 1800 kg brzděný, 750 kg nebrzděný, detail ...
11. 11. 2013 ... Land Rover Discovery má za sebou další „omlazení“ vzhledu přední části, ... Ve výbavě Land Roveru Discovery pro modelový rok 2014 přibyly ...
2. 10. 2017 ... Nový Land Rover Discovery se stále pohybuje po silnici s komfortní a velmi uklidňující důstojností, ovšem nyní jsou jeho reakce na pokyny ...
Ano, vůz Land Rover Discovery Sport má na délku 4.597 metru, šířka bez zrcátek je pak 1.894m. Na výšku má toto SUV střední třídy 1.727 metru.
14. 4. 2015 ... Nejmladší z rodu Land Roverů spojuje styl modelu Evoque s praktičností vozů Discovery. Novinka, která cílí hlavně na rodiny s aktivním ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď