Land Rover Defender pro rok 2020, od základu zcela nový, byl přepracován pro 21. století přibližně tři roky poté, co byla ukončena výroba předchozí generace a téměř osm let poté, co byl jeho design představen konceptem DC100 na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Na rozdíl od koncepčního vozu se nový Defender dodává ve verzích 90 a 110, přičemž oba názvy znamenají různé velikosti rozvoru.
Land Rover Defender se poslední aktualizace dočkal v roce 2012, přičemž nejdůležitější změna se skrývá pod kapotou, kde 2,2litrová verze Fordu Duratorq diesel nahradila 2,4litrovou jednotku, která byla k dispozici v roce 2007. Připojena k šestistupňovému manuálu převodovka, nový motor dodává 122 koňských sil v Defenderu 90 i Defenderu 110. Další změnou bylo představení měkké střechy karoserie široké veřejnosti, která byla do té doby dostupná pouze pro speciální objednávky a vojenské flotily.
Jméno Defender bylo uvedeno na trh v roce 1990 jako skutečný nástupce Land Roveru 90/110 a znovu podnítilo přitažlivost tvrdých terénních vozů. S bohatou historií za sebou a podobně tvarovanou karoserií Defender dostál svému jménu a nabídl autentický, tvrdý zážitek. Ale i přes to novější bezpečnostní a emisní předpisy donutily automobilku vylepšit.
Land Rover pokračoval v řadě Sérií I, II a III s modely 90 a 110 v 80. letech a poté koncem roku 1990 představil štítek Defender. Po desetiletích výroby modelů řady Land Rover se britská automobilka konečně rozhodla dát správný název pro ikonické terénní vozidlo: Defender.
15. 3. 2021 ... Sofistikovaná stavba se vzduchovým pružením (pro Defender standardním) slibuje komfort a pohodlnou orientaci na běžné vozovce se zpevněným ...
20. 8. 2020 ... Chápu, že třeba pro bezpečnost kolemjdoucích je lepší nová podoba, ale už prostě nevypadá tak cool. Nechci tím ale říct, že vypadá špatně. Mezi ...
3. 8. 2021 ... Třetím „hřištěm“ v rámci zkoušek osmiválcového Defenderu byla jízda s delší variantou Defender 110 po běžných silnicích. Zde bylo možné naplno ...
19. 5. 2023 ... 110 navazují na jména používaná po modernizaci z roku 1983, kdy ještě v názvu chybělo slovo Defender a čísla znamenala přibližný rozvor v ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď