Po čtyřech letech od uvedení čtvrté generace GS představil Lexus faceliftovanou verzi, která vůz vylepšila v mnoha oblastech. Vylepšený GS nebyl jen hezkou tvářičkou na stejném starém balení. Byl to další krok vpřed v technologických výdobytcích, a když se objevil na trhu, byl to jediný prémiový sportovní sedan, který poskytoval dvě hybridní pohonné jednotky.
V dubnu 2011 představil Lexus na autosalonu v New Yorku koncepční vůz LF-Gh. Jednalo se o čtvrtou generaci jeho sedanu střední třídy GS. Uvedená sériová verze měla světovou premiéru na Pebble Beach Concours d'Elegance v Kalifornii v srpnu 2011.
V roce 2008 provedl Lexus drobný facelift pro svůj střední luxusní sportovní sedan GS. Při této příležitosti japonská značka také přehodnotila svou marketingovou strategii a nabídla nový motor 4,6 V8 namísto předchozího 4,3 a novou hybridní jednotku s názvem 450h. místo 350h.
Lexus představil třetí generaci svého sedanu střední velikosti GS v roce 2005 a na rozdíl od svých předchůdců byl k dispozici s hybridním pohonem, díky kterému byl ekologičtější než dříve. I když nedokázal zachránit ledovce ani přírodu, byl důležitý krok vpřed v automobilové technologii. V roce 2005 se většina automobilek o hybridní pohonné jednotky příliš nestarala, ale Toyota a její prémiová značka Lexus se tímto směrem prosadily více.
Lexus uvedl na trh druhou generaci GS v roce 1997 a o tři roky později představil faceliftovanou verzi s mírně novým designem a větším motorem. Lexus pomalu, ale jistě začal stoupat na trh prémiových vozů a nasbíral další a více pozornosti. Díky jeho vedoucí pozici v indexu spolehlivosti byl vůz přitažlivější než dříve.
Druhá generace GS mířila přímo na BMW řady 5 a měla své plusy i mínusy. Lexus se snažil vyrobit prémiový sedan GS s jasným cílem: modely BMW a Mercedes-Benz. Zatímco Němci nabízeli širší výběr motorů, včetně výkonových verzí, Lexus se zabýval poskytováním luxusního a tichého interiéru.
Lexus byl na pokraji dobytí amerického trhu a v roce 1993 představil řadu GS založenou na Toyotě Aristo z roku 1991.
Toyota nechtěla riskovat a objednala si design u Italdesignu a představila Aristo na domácím trhu, aby zjistila, jestli tam nejsou nějaké konstrukční nebo technické chyby. Po dvou letech představila na severoamerickém trhu přeznačenou verzi vozu pod názvem Lexus GS.
Značka BMW si užívá zasloužené pozornosti především jako výrobce prémiových automobilů, vyrábí ale i jednostopá vozidla – již celých 100 let. Součástí oslav tohoto krásného v...
Švédská automobilka Koenigsegg je známá výrobou automobilů, které lámou rekordy. Vždy se vyrobí omezený počet kusů a téměř mrknutím oka se vyprodají. Jaké vlastnosti můžeme o...
Automobilka Koenigsegg je relativně mladou značkou, která se zaměřuje na výrobu luxusních a výkonných supersportovních automobilů. Založena byla v roce 1994 Christianem von K...
Bestseller rumunské automobilky Dacia Duster se zítra 29. listopadu představí v novém hávu v oficiální premiéře. Už teď ale unikly její fotky, které sice nejsou moc kvalitní,...
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Automobilová značka Ariel pochází z Velké Británie a má velmi zajímavou historii. Zrodila se již v roce 1870 a původně se specializovala na výrobu jízdních kol. V průběhu let...
Ram Trucks má za sebou celosvětovou premiéru svého prvního elektrického pick-upu, která proběhla 5. dubna 2023 v New Yorku. Představili zcela nový koncept, který přináší elek...
V dnešní době je značka Kia světově známá a na modely automobilů, které ji nesou, hojně narazíme nejen v Asii, odkud pochází, ale také v Evropě i jiných kontinentech. Výrobce...
Dnes již bývalá čínská automobilová společnost, sídlící v Šanghaji, se proslavila po celém světě díky svému originálnímu designu a vysokému obchodnímu dosahu. Společnost Qoro...
29. 7. 2017 ... Test ojetiny: Lexus IS je spolehlivý. Pokud to není diesel a manuál. ... Spalovacím základem je modifikovaný 3,5 litrový šestiválec, který také ...
8. 8. 2012 ... Pro každé provedení je připravena verze F Sport, kterou na první pohled odlišují agresivněji řešená maska chladiče, kola 19“ a některé prvky ...
27. 9. 2011 ... Tajné předpremiéry nového Lexusu GS jsme se zúčastnili jako jediní z České republiky, a to ve výzkumném a vývojovém středisku Lexus/Toyota ...
17. 8. 2016 ... Modernizovaná řada tříprostorových sedanů Lexus GS přiváží přiostřený design a vylepšenou techniku. Jejím skutečným klenotem se stává verze ...
18. 5. 2005 ... Vozy značky Lexus nepatří zrovna ke koloritu českých silnic. To má změnit přichod nového modelu GS, který vyráží do boje o českého zákazníka ...
19. 8. 2011 ... V případě, že svým nastavením preferencí nebudete žádné údaje sdílet, bude vám nabízen generický obsah a náhodná reklamní sdělení. Nastavení ...
22. 11. 2011 ... Značka Lexus prezentuje nejlevnější verzi své zcela nové řady GS. Připravuje také dostupný hybrid.
18. 3. 2014 ... Elegantní tvar 4850 mm dlouhého a 1730 kg těžkého vozu vyniká součinitelem odporu vzduchu jen 0,26; hybridní verze byla individuálně odladěna.
16. 12. 2013 ... Na zážehový motor s vnitřním spalováním navazují bezstupňová převodovka ECVT a elektromotor, takže celý systém je schopen nabídnout výkon až 164 ...
16. 4. 2002 ... Je pětistupňová, plně autoadaptivní a umožňuje manuální řazení na volantu. Proti jejímu nastavení nelze mít žádné výhrady, spíše naopak, „ ...
16. 12. 2013 ... Čtvrtá generace modelu Lexus GS se v Evropě prodává již od roku 2012, a sice ve verzích GS 250, GS 350 s pohonem všech kol a GS 450h s hybridní ...
8. 8. 2012 ... Lexus GS 350 AWD je u nás homologován jako tzv. malá série (prodej do pětasedmdesáti vozů ročně), ale jde o reakci českého dovozce na výjimečně ...
Lexus GS F oficiálně: Osm válců a 473 koní.
Lexus GS 300h – Hybrid. -TH- 18.03.2014 07:17. 01-gs300h 84637. 04-gs300h 84639 Lexus vyhlásil strategii hybridních vozů ve všech řadách.
29. 10. 2012 ... Značka Lexus nebude v Las Vegas chybět ani letos. Tentokrát ve spolupráci s ladičskou společností pro tuto příležitost připravila speciální ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď