Lotus představil Emira v roce 2021 jako své poslední vozidlo vybavené spalovacím motorem. Dokonce několik týdnů po představení vozu oznámil svou architekturu EV.
Emira, postavená na odkazu svých oceňovaných předchůdců, jako jsou Elise, Exige a Evora, byla posledním prohlášením o slavné britské automobilce.
Aurus je značkou původně určenou pouze pro ruského prezidenta. Na vozidle právě pro něj se začalo pracovat již v roce 2013. Tehdy měl vůz nahradit stávající prezidentské vozi...
19. 5. 2022 ... Elektricky se nastavují bohatě čalouněná a vyhřívaná kožená sedadla. A výhled? Dopředu a do stran navzdory nízko umístěným sedadlům velmi dobrý.
21. 9. 2021 ... Nový Lotus Emira bude startovat na ceně přibližně 1,8 milionu korun ve verzi se čtyřválcem od AMG. Za výkonnější kompresorem přeplňovaný ...
12. 7. 2021 ... Rozměry karoserie navazují spíše na vetší model Evora než na opravdu kompaktní Elise a Exige. Na délku Emira měří 4412 mm, na šířku 1895 mm, na ...
20. 9. 2021 ... Právě se známým, kompresorem přeplňovaným 3,5litrovým V6 z vývoje Toyoty bude Emira First Edition dostupná nejdříve, a to za cenu od 95.995 eur ...
Poslední Lotus se spalovacím motorem tak nyní vyrazil do USA, kde si v ulicích New Yorku odbyl místní debut. Právě odsud přichází slušná hrst nových ...
8. 6. 2021 ... Premiéra posledního Lotusu se spalovacím motorem je za dveřmi. Konec jedné éry přijde už za měsíc.
7. 7. 2021 ... Nový Lotus Emira oficiálně: Konec éry má V6, manuál, ale i čtyřválec od AMG.
18. 3. 2022 ... Lotus Emira ve verzi First Edition je nově k mání s čtyřválcem od AMG. Výbavou opravdu nešetří.
Diskuze pod článkem: Rozhodování mezi šesti a čtyřmi válci bývá u sporťáků dost jednoduché, ale i slabší provedení nové britské placky má co nabídnout ...
V podstatě něco jako byl na přelomu milénia Esprit s provozní hmotností 1420 Kg, který je na okruhu také ztracený jako Lajka na oběžné dráze. Nelze to zaměnit s ...
12. 7. 2021 ... Lotus představil poslední model se spalovacím motorem, Lamborghini se ... „Stovku“ Lotus Emira zvládne pod 4,5 sekundy a pojede až 290 km/h.
30. 3. 2022 ... Auto stojí na zcela nové platformě EPA (Electric Premium Architecture), na které bude představen i nový Elise a rival pro Porsche Taycan. Lotus ...
26. 1. 2021 ... Lotus Type 131 se stane prvním zástupcem nové éry automobilky, ... lotus-evija-configurator--2---kopie.jpg ... Emira ohalila ceny ...
27. 10. 2022 ... Stejně jako řada dalších prémiových výrobců přichází i Lotus se ... Lotus Emira ve verzi First Edition je nově k mání s čtyřválcem od AMG.
23. 12. 2021 ... Výrobní linka známých modelů teď pomůže ke zdařilému rozjezdu nové Emiry. Z výrobní linky v domově Lotusu v Hethelu tak sjely vůbec poslední ...
28. 2. 2022 ... Geely, který Lotus aktuálně vlastní, se rozhodl jít cestou elektromobility s novým vozem Emira. Také víme o elektrickém hypersportu Evija, jehož ...
29. 12. 2021 ... Protože v garáži si rád představuju nejen nový Lotus Emira, ale taky dlouho očekávané Porsche 718 Cayman GT4 RS a nakonec i poslední Range ...
16. 8. 2011 ... Značka Lotus hodlá do běžného provozu přenést svůj závodní speciál Evora ... Lotus Evora GTE míří na silnici ... Lotus Emira V6 – Purista ...
17. 8. 2021 ... V jejích barvách jezdili Graham Hill na typu 49B nebo Emerson Fitipaldi a Jochen Rindt na Lotusu 72 v sezoně 1970. Nový Lotus Emira oficiálně: ...
9. 8. 2021 ... Na projektu Radford spolupracují přímo s Lotus Engineering a mají jeho oficiální ... Nový Lotus Emira oficiálně: Konec éry má V6, manuál, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď