Indická automobilka Maruti spojila síly se Suzuki, aby vyvinula a prodala malé auto pro svůj místní trh. Vůz byl založen na kei-caru postaveném Suzuki pro japonský trh.
Malé auto obvykle znamená méně materiálu použitého na stavbu tohoto auta.
Maruti Suzuki je jedna z nejvýznamnějších a nejúspěšnějších automobilových značek v Indii a je považována za průkopníka v indickém automobilovém průmyslu. Maruti Suzuki byla ...
10. 8. 2010 ... Společný závod Suzuki a indické Maruti prodává na tamním trhu alto pod jménem Maruti Suzuki A-Star. Adam Novák, iDNES.cz. Diskuse 74 ...
24. 11. 2022 ... Ukážeme si teď jeden příklad za všechny, kterým je Suzuki, respektive indická odnož Maruti Suzuki, Eeco. ... Suzuki Alto. Palubní deska je tak ...
10. 8. 2010 ... Zajímavostí modelu Alto je, že se nevyrábí ve své domovině, nýbrž v indickém závodě společnosti Maruti Suzuki India Limited, mimochodem ...
14. 10. 2011 ... Například v Indii slaví mimořádné prodejní úspěchy automobily Suzuki Alto z produkce místní společnosti Maruti, jež se dovážejí také k nám.
11. 12. 2014 ... Podobně jako předchůdci (zejména několik generací Suzuki Alto) je to ... Maruti Suzuki), takže má opravdu bohaté zkušenosti. Na rozdíl od ...
1. 12. 2010 ... Za tu dobu mimo jiné propůjčilo svojí podobu Daewoo Tico ze začátku devadesátých let a stalo se indickým bestsellerem jako Maruti 800. Není ...
20. 10. 2010 ... Aby to nebylo tak jednoduché, tak v Indii se suzuki prodávají pod značkou Maruti Suzuki. ... Suzuki Alto - v indii Suzuki A-Star a brzy malý ...
20. 3. 2013 ... V Evropě se kdysi prodával malý model Maruti 800, což bylo malé Suzuki Alto. I dnešní alto, které patří k nejmenším autům na českém trhu ...
1. 12. 2010 ... KAPITOLA 3: Nabídku nejmenších přibližovadel na tuzemském trhu před nedávnem rozšířila nová generace Alta od Suzuki. Co od něj čekat?
1. 12. 2010 ... Jak tomu tak u automobilových miniatur bývá, nabízí Suzuki pro Alto jednu jedinou pohonnou jednotku a to sotva litrový benzínový tříválec.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď