S designem exteriéru jasně založeným na prvcích, které byly poprvé představeny koncepty RX-Vision a Vision Coupe, je zcela nová Mazda3 hatchback pravděpodobně nejhezčím kompaktním vozem ve svém segmentu. Oficiálně představena na autosalonu v Los Angeles v roce 2018 spolu se svým Bratře sedanu, Mazda3 2020 je prvním sériovým modelem, který přijal nejnovější evoluci takzvaného „designu Kodo“. Část nabídky motorů byla přenesena z předchozí generace s malými úpravami týkajícími se výkonu a spotřeby paliva, zatímco skutečná novinka přichází s motorem Skyactive-X ve své první výrobní iteraci.
Mazda 3 pro rok 2016 je jedním z nejdůležitějších uchazečů na trhu kompaktních hatchbacků. Nabízí spoustu věcí a pár věcí, na které se můžete zeptat. Jeho jméno na trhu JDM a v Číně je Axela, ale v podstatě je to stejné auto.
Mazda 3 z roku 2013, postavená pomocí technologie Skyactiv a navržená v novém jazyce KODO, slibuje, že bude atraktivním kompaktním vozem pro Německo až Japonsko. Sedan i hatch mají stejný rozvor 2 700 mm, který je podle Mazdy nejdelší v historii. segmentu C a o 60 mm delší než odcházející Mazda3.
Mazda 3 hatchback, odhalená několik týdnů po verzi sedan, byla poprvé představena na autosalonu v Boloni v roce 2008. Stejně jako verze sedan bude sdílet stejnou nabídku motorů a převodovek. Nová generace se vyznačuje novým jazykovým designem japonské automobilky, který se může pochlubit čistými plynulými liniemi a prodlouženými oblouky.
Mazda 3 byla poprvé představena široké veřejnosti v roce 2004 a byla speciálně navržena tak, aby nahradila oblíbenou Mazdu Familia vyráběnou japonskou společností v letech 1964 až 2003. Tento nový model Mazdy zaznamenal působivý úspěch na trhu a stal se nejprodávanějším vozem na světě. Kanada a Izrael v letech 2005 až 2007.
21. 11. 2013 ... Nová Mazda 3 SKYACTIV-Hybrid (Axela) má na japonském trhu vstoupit do prodejů již v průběhu následujících týdnů, o dostupnosti tohoto modelu na ...
28. 11. 2012 ... ... Mazda 3 je pokračováním tradice slavných, nenápadných a nenáročných modelů Mazda 323. První Mazda 3 (v Japonsku prodávaná jako Mazda Axela) ...
21. 5. 2009 ... ... hatchback, může mít o 120 mm delší sedan). Na Ženevském autosalonu 2009 se představily další verze Mazda 3 MPS (Mazdaspeed Axela) s motorem ...
12. 7. 2013 ... Mazda vypustila do světa kompletní detaily týkající se modelu 3 s karoserií sedan, který se nedávno poprvé ukázal na oficiálních ...
24. 5. 2016 ... Z Japonska se do světa dostal ofocený leták, na kterém je vidět faceliftovaná Mazda 3, na domácím trhu známá jako Mazda Axela.
1. 3. 2006 ... Pokud se tak někde dočtete o voze s názvem Mazdaspeed3, Mazdaspeed Axela věřte, že se jedná o oficiální název nové Mazdy3 MPS, pouze s tou ...
10. 2. 2017 ... Mazda 3/Axela, 440 480, 2,4 %. 32. Nissan Qashqai/Rogue Sport, 430 283 ... Volkswagen · Nové Audi RS 3 Sportback je hatchback, který předjede ...
13. 3. 2019 ... Zatím je k dispozici hatchback, sedan dorazí s menším zpožděním ... Mazda3 nové generace navazuje v případě hatchbacku na koncept RX Vision, ...
13. 12. 2018 ... Stranou nezůstává ani Mazda, která teprve před pár týdny oficiálně představila novou trojku v provedení sedan a hatchback na autosalonu v ...
4. 2. 2021 ... Nepřicházíte v případě spojení dynamického exteriéru Mazdy 3 se ... V současnosti prodávaná čtvrtá generace hatchbacku nižší střední třídy ...
31. 1. 2012 ... ... pětidveřový hatchback Verisa (model pro domácí trh). Mazda 2 se v Japonsku prodává jako Demio, Mazda 3 jako Axela a Mazda 6 jako Atenza.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď