Modelové roky aut Mazda Cx-5

Mazda CX-5 (2016)

Mazda CX-5 (2016)


Japonský výrobce propagoval CX-5 jako ne obyčejné kompaktní SUV. A to jistě zní jako marketing, nicméně nemůžeme popřít, že CX-5 byl jedním z nejlépe vypadajících kompaktních crossoverů na trhu.

Pro rok 2016 se vzhled příliš nezměnil, a to nebylo nutně špatné, protože design Mazdy byl populární a oblíbený po celém světě.

Mazda CX-5 (2015)

Mazda CX-5 (2015)

Pro rok 2015 byl crossover Mazda CX-5 mírně přepracován, aby vypadal odvážněji, a byl také vybaven techničtějšími a přepracovanými úrovněmi výbavy, čímž se model dostal do souladu se zbytkem jeho příbuzných. Při pohledu zepředu si všimnete jemná změna masky chladiče a také předělané světlomety, nový nárazník a větší boční průduchy. Zadní sdružené svítilny jsou nyní opatřeny podpisem LED, na stole jsou nové 19palcové ráfky a samozřejmě některé nové barvy, jako Sonic Silver Metallic a Titanium Flash Mica.

Mazda CX-5 (2012)

Mazda CX-5 (2012)

CX-5 je prvním z nové generace produktů Mazda, které využívají celou řadu průlomové TECHNOLOGIE SKYACTIV® společnosti Mazda a nové designové téma „KODO – Soul of Motion“.

Mazda CX-5 rozvíjí charakteristický charakter Mazdy pro radost z jízdy a bude postupně uváděna na globální trhy od začátku roku 2012. Vyvinutá na základě celé řady TECHNOLOGIE SKYACTIV® – včetně zcela nových benzínových a naftových motorů Mazda, manuálních a automatických převodovek.

Videa s autem Mazda Cx-5

Další žhavé informace o Mazda Cx-5 na internetu

DUEL. Mazda CX-30 vs. CX-5: obratnost nebo prostor?

DUEL. Mazda CX-30 vs. CX-5: obratnost nebo prostor?

25. 2. 2020 ... DUEL. Mazda CX-30 vs. CX-5: obratnost nebo prostor? ; Výška, 1540 mm, 1680 mm ; Šířka vpředu, 1480 mm, 1530 mm ; Délka vzadu (min.) 530 mm, 650 mm ...

MAZDA CX-5 2.5 SKYACTIV-G194 – Ze čtyř na dva

MAZDA CX-5 2.5 SKYACTIV-G194 – Ze čtyř na dva

30. 5. 2018 ... Druhá generace modelu CX-5 zaujme svým designem s opticky prodlouženou kapotou motoru a netradičně pojatým propojením světlometů a masky ...

Mazda CX-5 e-Skyactiv G194 (2023) – Na detailech záleží

Mazda CX-5 e-Skyactiv G194 (2023) – Na detailech záleží

7. 11. 2023 ... Ve větší jednotce, kombinované vždy s šestistupňovou samočinnou převodovkou a volitelně s pohonem předních nebo všech kol, se 24V systém ...

MAZDA CX-5 – Mravenčí práce

MAZDA CX-5 – Mravenčí práce

25. 4. 2017 ... Automobil je totiž postaven na stejné podlahové plošině jako stejnojmenný předchůdce. Oba vozy tedy sdílejí rozvor náprav 2700 mm, délku ...

MAZDA CX-5 G160 AWD – Příjemná atmosféra

MAZDA CX-5 G160 AWD – Příjemná atmosféra

17. 10. 2017 ... MAZDA CX-5 G160 AWD – Příjemná atmosféra · Dvě funkční koncovky výfuku dnes nejsou úplnou samozřejmostí. · Testovaná výbava nabídla automatické ...

Mazda CX-5 – Vlastní cestou

Mazda CX-5 – Vlastní cestou

20. 3. 2013 ... Karoserie s délkou 4555 mm a dostatečně originálním designem, jenž zaujme především ve světlejších barvách, se vyznačuje důrazem na ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: