Modelové roky aut Mercedes benz C-klasse And Predecessors
Mercedes benz C-klasse And Predecessors 190 (W201) 1982
8. prosince 1982 měl tisk a veřejnost velké překvapení z Mercedesu-Benz. Byly představeny nové 190 a 190 E.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Class (W205) 2018
Mercedes-Benz představil v roce 2018 aktualizaci v polovině životního cyklu pro svůj nejprodávanější model z té doby, třídu C W205, a přidal tak již oceňovanému vozu další hodnotu. Po přechodu z konzervativního vzhledu na mladší, svěží vzhled, třída C zvýšila své prodeje. Mladší zákazníci se už nebáli, že pokud usednou za volant třídy C, budou obviněni z krádeže auta jejich prarodičů.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Class (W206) 2021
V roce 2021 představil Mercedes-Benz pátou generaci pro jednu ze svých nejprodávanějších řad, třídu C, a posunul kupředu proces elektrifikace společnosti. Zatímco svět stále bojoval s pandemickou situací, Mercedes-Benz musel tlačit vpřed k čistší budoucnosti. Jeho nová řada byla vyvinuta od základu a zavedla pokročilé technologie, jako je řízení zadní nápravy a jako první u třídy C plug-in hybridní verze.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W202) 1993
V roce 1993 změnil Mercedes-Benz označení pro svou řadu kompaktních tříd. Úspěšný model 190 musel odejít do důchodu a byla představena nová třída C. A byl to velký úspěch.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W202) 1997
Revize sestavy z roku 1997 viděla zavedení několika upgradů, z nichž mnohé byly zaměřeny na zvýšení výkonu motoru. Většina dříve vyvinutých závodů M111 byla tedy nahrazena novými jednotkami M112, které zavrhly uspořádání DOHC ve prospěch Architektura SOHC, která byla doplněna o 3ventilovou konstrukci hlavy válců a dvoujiskrové zapalování. Motor C 230 narostl na objem 2,4 l, zatímco C280 nejvyšší řady byl přemodelován do konfigurace V6.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W203) 2000
Druhá generace třídy C viděla příchod zcela přepracovaného vozidla s delší, zakřivenou přídí a sportovnější, kratší zádí. Byla představena v březnu 2000 a přichází s různými motory, jak zážehovými, tak turbodieselovými. Nový designový jazyk přenesl podněty představené jeho větším bratrem, Mercedes-Benz třídy E W210, s dvojitými dvojitými kulatými světlomety.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W203) 2004
Obnovení druhé generace Mercedes-Benz třídy C v polovině životnosti přineslo více výkonu pro motory, změny exteriéru a interiéru. Třída C byla úspěšná od svého začátku a druhá generace byla uvedena na trh v březnu 2000 v autosalonu v Ženevě. O čtyři roky později se facelift objevil s důležitými změnami zejména pro vznětové verze, které byly modernizovány z emisní normy Euro 3 na Euro 4.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W204) 2007
Třetí generace třídy C debutovala na ženevském autosalonu v roce 2007 a ukázala nový design pro celou řadu, ve stejném stylu jako její větší bratři, třída E a třída S. Model z roku 2007 ztratil čtyřkruhové světlomety styl od svého předchůdce a vrátil se k běžnějšímu hranatému designu. Byl postaven tak, aby nabízel více komfortu než středně velký sedan jiných masových značek.
Mercedes benz C-klasse And Predecessors C-Klasse (W204) 2011
Stuttgartská automobilka aktualizovala v roce 2011 celou svou řadu C-Klasse a představila ji široké veřejnosti na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu v roce 2011. Několik fotografií a oficiálních podrobností nového modelu se objevily v médiích několik týdnů. předtím ukazuje trochu jiný exteriér, přepracovaný interiér a zprávu, že bude těžit z nového systému start-stop motoru.
Videa s autem Mercedes benz C-klasse And Predecessors
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď