Stejně jako u verze sedan můžete Mercedes-Benz C 450 AMG T-Modell považovat za most mezi špičkovým modelem T třídy C a plně zběsilým výkonným modelem C 63 AMG. Dodává se s veškerým exkluzivním exteriérem AMG. a vybavení interiéru a také technologie go-fater, která je součástí odznaku.
Jako jeho menší sourozenec se model Mercedes-Benz C 55 AMG Touring může pochlubit stejnou působivou sadou funkcí, které bezchybně doplňují dovednosti řidiče. Verze T poháněná stejnou jednotkou o objemu 5,5 l se může pochlubit zvýšeným zavazadlovým prostorem a překvapivě citlivým řízením doplněným o nižší, agresivní postoj vozovky. Vůz je dodáván s výběrem rafinovaného čalounění a palubní elektroniky, z nichž mnohé lze ovládat jednoduchým stisknutím tlačítka na multifunkčním volantu.
Mercedes-Benz představil facelift pro C 63 AMG v roce 2011, ukázal jej široké veřejnosti na ženevském autosalonu v roce 2011, ale neměl premiéru spousty změn, pokud jde o karoserii. Velmi mírné změny proběhly v exteriéru. , přičemž vůz si ponechává stejný motor jako dříve, který lze nyní objednat s vývojovým paketem AMG.
Verze AMG C63, založená na kombi Mercedes-Benz třídy C z roku 2014 (S205), byla nejvýkonnější ze své řady. Nabízela nejvyšší výkon a nejlepší technologii, díky které jede luxusní vůz rychleji. Byl spuštěn v dubnu 2015.
Mercedes-Benz, založený na novém kombi modelu C-Klasse, S204, uvedl na trh mohutnou verzi C 63 AMG. S cílem skutečně vyvážit komfort, eleganci, užitnost a sportovnost se tento vůz hlásí jako vytříbená volba pro ty, kteří peněženka na takové auto. Výkonově se toto kombi chlubí novým atmosférickým zážehovým motorem 6,2 l V8 od AMG s výkonem 457 k a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 4,6 sekundy, čímž se řadí do velmi vybraného klubu.
Mercedes Benz představil facelift pro celou svou řadu C-Klasse v roce 2011 a ukázal jej světu v roce 2011 na North American International Auto Show (NAIAS). T-Modell (kombi verze C-Klasse) neudělal žádnou výjimku. jeho exteriér utrpěl pouze drobné změny ve srovnání s původním modelem založeným na S204.
Mercedes-Benz třídy C má své místo v segmentu prémiových kompaktních vozů. V roce 2014 byla uvedena na trh kombi verze modelu W205 třídy C. A změnilo to úhel pohledu.
Mercedes-Benz představil v roce 2018 významnou aktualizaci pro celou řadu C-Class a zatímco vnější změny byly jemnější, technologická vylepšení byla mnohem důležitější. Třída C je na trhu od roku 1993 a od té doby se neustále vyvíjí. Jeho hlavními konkurenty byly A4 od Audi a řada 3 od BMW.
Mercedes-Benz představil obě karosářské verze pro pátou generaci své řady C v roce 2021 a kombi vypadalo dynamičtěji než dříve. Prémiová německá automobilka měla s kombi dlouhou historii a nechtěla vyhnali je z montážní linky, pokud to zákazníci respektovali. To nemuselo.
Stejně jako u většiny prodejních bomb německého výrobce se některé modely z roku 2001 staly ještě atraktivnějšími, když míjely dílny AMG. Byly vyrobeny dvě vychytávky již populárních modelů C-Klasse, C 32 a Diesel- poháněný C 30 CDI AMG. Obě verze byly k dispozici ve všech karosářských stylech, včetně kombi, což byl energický rodinný vůz poháněný řadou dvou motorů o objemu 3,2 l a 3,0 l pro naftovou verzi s výkonem 354 a 231 hp.
Když Mercedes-Benz v roce 1993 nahradil model 190 třídou C, představil jej pouze jako sedan, zatímco kombi se objevilo později, v roce 1996. Mercedes-Benz vytvořil model T třídy C (S-202 ) hlavně pro ty, kteří potřebovali větší zavazadlový prostor, ale ne nutně plochu o velikosti dodávky. Bylo to spíše pro rodiny, které potřebovaly místo, aby si s sebou vzaly kočárky nebo dvě kola, ale nechtěly se ukazovat v práci s vozidlem, které vypadalo jako dodávka.
Mercedes-Benz představil první generaci třídy C v roce 1993 a o čtyři roky později aktualizoval řadu pro obě verze, sedan i kombi. Třída C měla těžký úkol. Nahradil jeden z nejikoničtějších vozů, které Mercedes do té doby vyrobil, a zákazníci se k novému tvaru vozidla zdráhali.
Jen pár měsíců po odhalení třetí generace třídy C (W204) byla představena verze kombi. Představena byla na frankfurtském autosalonu v roce 2007.
Třetí generace třídy C přišla do okamžiku, kdy předchozí faceliftovaná verze W203 čelila problémům se spolehlivostí.
Mercedes-Benz představil druhou generaci třídy C v roce 2000 jako sedan a kombi s názvem T-Model. Byl to překvapivý posun v designu automobilky. Zatímco třída E W210 již disponovala čtyřmi kulatými světlomety, našlo se několik těch, kteří viděli změnu pro jejího malého bratra, třídu C W203.
Obnovení v polovině životnosti pro druhou generaci řady Mercedes-Benz třídy C přineslo více výkonu pro změny motorů, exteriéru a interiéru. Třída C byla úspěšná od svého začátku a druhá generace byla uvedena na trh v březnu 2000. na autosalonu v Ženevě.
14. 2. 2018 ... Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S 205), 2018 V rámci drobného faceliftu se rozšířila komfortní a bezpečnostní výbava. Nový je také ...
11. 2. 2016 ... Při uvedení C-Klasse oznámil Mercedes-Benz hybridní verzi se ... Plug-In Hybrid C 350 e se dodává také jako kombi (T Modell; ROZMĚRY ...
25. 11. 2008 ... Mercedes-Benz je u větších osobních typů (od třídy C výše) věrný pohonu zadních kol. 24084 Z nabídky vozů C‑Klasse T‑Modell jsme vyzkoušeli ...
2. 1. 2015 ... Pro značku Mercedes-Benz je typický důraz na aerodynamiku. Ani kombi C-Klasse (S205) není výjimkou, vyznačuje se součinitelem odporu vzduchu jen ...
15. 6. 2009 ... ... C. Sedan s rekordním ... kombi T-Modell a přijde i čtyřsedadlový kabriolet. Jak se stalo u značky Mercedes-Benz zvykem, i nová E-Klasse ...
21. 5. 2021 ... Tím hlavním je, že sedan (W206) i kombi (S206) stojí na druhé generaci „velké“ platformy MRA (Modular Rear Architecture). První generaci tohoto ...
29. 7. 2010 ... Tedy slabším místem spíše pro závodníky, těm budou vadi i obecně pomalejší odezvy plynového pedálu. Test Mercedes C200 T-Modell Kompressor W203 ...
15. 11. 2009 ... Nová generace kombi Mercedes-Benz, ve svém rodišti zvaná T Modell, doplňuje sedany střední třídy E Klasse (W212), které slavily světovou ...
17. 3. 2012 ... Nová generace vozů Mercedes-Benz třídy C přinesla nejen řadu změn designu a výbavy, ale zejména rozšířenou paletu motorů, obohacenou novým ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď