Mercedes-Benz představil náhradu za bývalé kupé W124 v roce 1997, ale jeho zákazníci si museli počkat další dva roky, než se dočkali jeho nejvýkonnější verze, CLK55 AMG. Německá automobilka postavila první generaci CLK (C208) na stejná platforma jako u třídy C (W202), ale se stylovými prvky převzatými z třídy E (W210). Jednalo se o prémiové kupé, které si zasloužilo lepší nabídku motorů a automobilka to dlouho plánovala, než představila jeho nejvýkonnější verzi CKL 55.
Mercedes-Benz představil řadu CLK v roce 2002, aby konkuroval svému nejzřetelnějšímu konkurentovi, BMW řady 3 Coupe, ale nabízel více po stránce komfortu až do roku 2003, kdy se objevila verze AMG. I když CLK 55 AMG byla nejsportovnější verze z řady CLK to nebyl pravý sportovní vůz. Byl to spíše GT-cruiser s mohutnou V-8 pod kapotou a standardně montovaným pětistupňovým automatem bez možnosti manuální převodovky.
Mercedes-Benz představil CLK 63 AMG Black Series v roce 2007 jako svůj nejdivočejší, nejžhavější a nejrychlejší vůz v sestavě s výkony, které by se mohly rovnat superautům. Německá automobilka měla dlouhou historii v motoristickém sportu a její zapojení do Formule 1 a dalších Závody GT jim daly know-how pro vysoce výkonné vozidlo. V roce 2006 Mercedes-Benz osvěžil řadu CLK a nabídl jí verzi AMG 63, ale to nestačilo.
Instalace velkého motoru V-8 do auta určeného pro V-6 nebylo nikdy snadné, ale AMG to udělalo a udělalo to správně. Mercedes-Benz postavil CLK na stejné staré platformě používané pro třídu C od r. 2000.
Na oslavu vítězství v DTM 2003 (Deutsche Tourenwagen Masters) vyrobil Mercedes-Benz limitovanou sérii CLK, kterou představil v roce 2004. Zatímco rok 2003 byl slavným rokem pro nové CLK (C209) v DTM, rok 2004 tak nebyl. studna.
Kromě 100 kusů verzí kupé nabízel Mercedes-Benz speciální řadu CLK DTM AMG s měkkou střechou. Po prodeji všech verzí kupé začala německá automobilka pracovat na svém kabrioletu. Tentokrát se poučilo ze svých chyb a auto už nebylo tak tvrdé.
Mercedes-Benz je výrobce luxusních automobilů, který již více než sto let vyrábí jedny z nejkvalitnějších vozů. Během své historie vytvořila společnost mnoho ikonických a dra...
5. 5. 2004 ... Jde o výsledek spoluprácě divize AMG a méně známým, ve sportovních soutěžích však špičkovým týmem H.W.A. Už jen z názvu je patrné, že se jedná o ...
19. 9. 2008 ... Patří do skupiny Daimler AG. Historie sahá až do roku 1886. Poprvé byla značka Mercedes použita na automobilu v roce 1901, jako Mercedes-Benz v ...
1. 9. 2014 ... Na James Edition se aktuálně prodává Mercedes-Benz CLK GTR, což není nic menšího, než závodní speciál určený pro běžný provoz. Mercedes SL 65 ...
6. 11. 2000 ... Stejně jako u závodního vozu CLK-AMG startujícího v seriálu mistrovství Německa cestovních automobilů (DTM) ... Mercedes-Benz CLK s převodovkou ...
16. 6. 2006 ... Mercedes-Benz je německý výrobce automobilů, autobusů, užitkových a nákladních vozů. Patří do skupiny Daimler AG. Historie sahá až do roku 1886.
3. 2. 2023 ... K mání je vzácný Mercedes CLK DTM AMG. Nejrychlejší čtyřmístné kabrio své doby stojí miliony. Po této sezóně si Mercedes toto CLK s podvozkem ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď