Modelové roky aut Mercedes benz E-klasse And Predecessors

Mercedes benz E-klasse And Predecessors 500 E (W124) 1991

Mercedes benz E-klasse And Predecessors 500 E (W124) 1991

Model 500 E od Mercedes-Benz byl jedním z prvních pokusů vypořádat se se segmentem výkonných luxusních sedanů. Objevil se v roce 1991 a byl vyvinut a vyroben společností Porsche ve své továrně v Zuffenhausenu. Bylo to první 4dveřové vozidlo vyrobené v továrně Porsche, dlouho předtím, než byla Panamera vůbec na marketingovém seznamu.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W124) 1993

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W124) 1993

Model E-Klasse nabízený německým automobilem byl uveden na spotřebitelský trh na severoamerickém trhu v roce 1986. Model 300D nabízený Mercedesem měl i nadále stejný ekonomický motor a byl často volbou před 4 a 6 válcovými benzínovými motory. .

Mercedes benz E-klasse And Predecessors Typ 170 Cabriolet (W136) 1949

Mercedes benz E-klasse And Predecessors Typ 170 Cabriolet (W136) 1949

Po válce byla celá Evropa zničena a Německo už nemělo průmysl. Mercedes-Benz shromáždil své síly a přivedl své inženýry zpět k rýsovacímu prknu. Měli zemi, kterou museli oživit, a společnost, která měla růst.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W212) 2013

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W212) 2013

Třída E pro rok 2013 dělá velký krok vpřed, přichází se svěžím designem, účinnými motory a dobrou dynamikou. První změny, které upoutají vaši pozornost, byly provedeny na přední části vozu. Světlomety byly přepracovány a vzhled „čtyř očí“ byl zachován, ale všechny prvky světlometů byly sloučeny pod jedno sklo.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W212) 2009

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W212) 2009

S více než 20 novými technickými inovacemi tato limuzína dále upevňuje vedoucí pozici Mercedes-Benz v luxusní třídě. Pro větší hospodárnost je E-Klasse k dispozici s novou generací motorů, z nichž všechny odpovídají normám EU5. .

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W211) 2006

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W211) 2006

Nejnovější E-Klasse dostává další vylepšení prostřednictvím drobného stylingu karoserie a interiéru, stejně jako výměny motoru. Dříve používaná 3,2-litrová jednotka dostala zdvihový objem na 3,5 l, nyní je schopna produkovat 268 koní, zatímco E 500 zůstává nezměněna. Mezi další doplňky patří 3,0 l vznětový motor Common Rail pro model E320, zatímco standardem se stává více bezpečnostních systémů.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W211) 2002

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W211) 2002

Třída E z roku 2011 byla poslední, která měla kulaté světlomety, než přešla zpět na široké, zasklené světlomety. Byl to jeden z nejoceňovanějších prémiových sedanů střední velikosti ve své době.

S modelem W211 E-Class se německá automobilka pokusila posunout hranice za limit.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W210) 1999

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W210) 1999

Vůz byl v roce 1999 ještě jednou přepracován a získal novější vzhled, který byl od té doby jen mírně pozměněn. Řada motorů také zaznamenala několik vylepšení, zatímco gadgety byly posíleny na další úroveň zavedením několika špičkových funkcí, jako je např. multifunkční informační systém integrovaný do sdruženého přístroje a zcela nový zábavný/navcom systém s optickými vlákny.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W210) 1995

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W210) 1995

E-Klasse byla obnovena v roce 1995 představením vizuálně pozměněného vozidla a různých dílů pod kapotou. Středně velký sedan dostal novou příď se čtyřmi světly, která se později stala ochrannou známkou třídy, a také řadu nových motorů. Je však známo, že šarže vozidel dodaných mezi lety 1995 a Y2k měla řadu problémů, dostatečně velkých na to, aby vyvolaly stížnosti.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W124) 1985

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W124) 1985

Facelift v roce 1985 byl svědkem příchodu silně změněného vozu s novým sportovním vzhledem a podklady. Úspora paliva a klidný chod motoru byly zlepšeny zavedením moderních systémů vstřikování paliva, které byly vybaveny všemi modely kromě 200, který byl vybaven motorem Stromberg. /Karburátor typu Pierburg.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E 500 (W124) 1993

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E 500 (W124) 1993

Model 500 E od Mercedes-Benz byl jedním z prvních pokusů vypořádat se s výkonnými luxusními sedany. Objevil se v roce 1991 a byl vyvinut a vyroben společností Porsche ve své továrně v Zuffenhausenu a pokračoval po roce 1993 ve faceliftu E 500. .

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W123) 1975

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse (W123) 1975

Poté, co model „taktní osmička“ (W114-W115) ukončil svou úspěšnou kariéru, se ve Stuttgartu zrodila nová hvězda: model Mercedes-Benz W123 z roku 1975 jako model zařazený do řady S, která byla uvedena na trh v roce 1972. W123 byl jedním z nejspolehlivějších vozů německé automobilky. Jeho rachotící řadové čtyři vznětové motory byly vyrobeny tak, aby vydržely věčně, a některé z nich byly v některých zemích používány i v roce 2020 jako kabiny.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Strich-Acht" (W114/115) 1968

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Strich-Acht" (W114/115) 1968

Mercedes-Benz představil v roce 1968 řadu sedanů „Stroke-Acht“ (osmička) W114/115 jako nástupce již starého modelu W110. Éra Mercedesu s ploutvemi se blížila ke konci a německá automobilka najala Paula Braq k vytvoření nové řady vozidel. Začal z prázdného listu papíru a vytvořil minimalistický design vozu, který se proslavil a celosvětově se ho prodalo téměř dva miliony kusů.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Ponton" (W120/W121) 1953

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Ponton" (W120/W121) 1953

Typ 180 dostal přezdívku „Ponton“ kvůli své zcela nové koncepci. Na rozdíl od svých předchůdců se vyznačoval pontonovou karoserií, což znamenalo, že blatníky byly integrovány do karoserie.

Automobilový design se měnil a Mercedes-Benz s ním musel držet krok.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse Lang (V123) 1977

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse Lang (V123) 1977

Mercedes-Benz představil třídu W123 E v roce 1973 a o čtyři roky později představila automobilka verzi s dlouhým rozvorem V123. Německá prémiová automobilka měla s verzemi s dlouhým rozvorem dlouhou tradici. Tato vozidla byla často používána jako kyvadlová auta pro hotely, taxislužby a dokonce i pro diplomatickou dopravu.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Kleine Heckflosse" (W110) 1961

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Kleine Heckflosse" (W110) 1961

W110, předznamenávající počátek úspěšné dynastie „Fintail“, se v 60. letech minulého století objevil jako malý nádherný čtyřmístný vůz. Byl představen s možností výběru jedné zážehové jednotky a dieselové továrny, obě o objemu 1,9 l, byly vyrobeny tak, aby konkurovaly Severoamerický trh s vozem, který byl navržen se zádí inspirovanou americkým stylem zdobeným dvěma malými „ploutvemi“ umístěnými nad zadními světly.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Kleine Heckflosse" Lang (W110) 1965

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Klasse "Kleine Heckflosse" Lang (W110) 1965

Mercedes-Benz představil sedmimístnou variantu s dlouhým rozvorem pro třídu E, určenou buď pro taxikáře, nebo pro manažerské zakázky. Německá automobilka představila model 190 v roce 1961 s novým designovým detailem, který mu přinesl koncovou karoserii. přezdívka.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Class (W214) 2020

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Class (W214) 2020

Německá značka s třícípou hvězdou představila v roce 2020 faceliftovanou verzi svého respektovaného manažerského sedanu třídy E, jako opatření pro normy Euro 6d, které vstoupily v platnost v lednu 2021. Od roku 1953, než to měla i třída E Luxusní řada Mercedes-Benz byla na trhu dobře přijata. Pokaždé, když byla představena nová generace, byla měřítkem pro svou třídu.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Class (W213) 2016

Mercedes benz E-klasse And Predecessors E-Class (W213) 2016

Pátá generace Mercedesu-Benz třídy E byla odhalena v roce 2016 na severoamerickém mezinárodním autosalonu. Byl to jasný odklon od předchozího designového jazyka.

V polovině 90.

Mercedes benz E-klasse And Predecessors Typ 170 (W136/W191) 1946

Mercedes benz E-klasse And Predecessors Typ 170 (W136/W191) 1946

Platforma W136 se stala lůnem poválečných modelů, protože byla jedinou, která přežila spojenecké bombardování. 170 měla vzhled blízký mafiánskému autu, i když jeho účelem bylo především poskytovat bezpečnou a kvalitní jízdu kupujícím a ne poskytování rychle se pohybujícího sloupku s připojenými zbraněmi. Model 170 vybavený zážehovou jednotkou 1,7 l o výkonu 38 k dosahoval maximální rychlosti 67 mil/h (108 km/h), zatímco jeho maximální točivý moment 100 Nm se promítl jako velká tažná síla.

Videa s autem Mercedes benz E-klasse And Predecessors

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: