G55 AMG z roku 2004 bylo šíleně rychlé SUV, které dokázalo roztrhat asfalt a vyšplhat na opravdu drsné terénní tratě. Byla to poslední třída AMG G, která měla kompresor.
Íránský šáh Mohammad Reza Pahlavi byl jedním z významných stakeholderů Mercedes-Benz a navrhl vyrobit civilní verzi vojenského vozidla G-Wagen.
Německá automobilka představila novou verzi třídy G v roce 1998 a rozhodla se ji přeměnit v prémiové terénní vozidlo namísto robustního, pravidelného dobyvatele 4x4. Land Rover Range Rover si pomalu začal získávat více pozornosti díky svým luxusním prvkům. Přestože se již nejednalo o tak robustní vůz s pohonem 4x4, jeho zákazníci ho díky jeho luxusním prvkům oceňují více než kdy jindy.
Toto je možná nejznámější výkonový skutečný off-road na této planetě. Nazvat jej pouhým SUV by bylo podcenění, pokud má vynikající terénní schopnosti. Tohle je Gelandewagen.
Pokud chcete udělat rychlejší tank, stačí do něj přidat silnější motor. Přesně to AMG udělalo s ikonou vozu Mercedes-Benz třídy G. Odolný off-road dostal v roce 2008 novou verzi AMG, která vozidlu dodala větší razanci a šmrnc.
Mercedes-Benz G63 AMG z roku 2013 byl dítětem mezi limuzínou a tvrdým terénním vozem. Měl hranatý design ze 70. let a V8, který mohl táhnout loď.
Mercedes-Benz G65 AMG z roku 2013 byl maximálním mixem mezi tvrdým terénním vozidlem a superautem. Měl hranatý design ze 70. let a V12, který mohl pohánět 18 kol.
Třída G AMG 6x6 je jednorázovou ukázkou toho, jak výkonná může být platforma, a zároveň prohlášením nezávislosti, toto monstrum se může volně pohybovat v jakémkoli typu terénu. Na základě modelu G 63 AMG, verze 6x6 přichází s třetí sadou kol a přidanými portálovými nápravami pro každý pár, čímž se světlá výška zvyšuje na úroveň rallye Dakar. Motor o výkonu 400 kW (544 k), pohon 6x6, převod s nízkým dojezdem, pět uzávěrek diferenciálu, systém kontroly tlaku v pneumatikách a speciální podvozek umožňují tomuto pickupu dosáhnout pokroku v prostředích, kde koncept individuální mobility běžně zapadá prachem.
21. 10. 2015 ... A po letech navíc umí stále překvapit! V roce 2013 doslova šokovalo -šestikolové provedení Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, překvapením letošního ...
29. 11. 2012 ... Podnik s 10 000 zaměstnanci vyrábí také Mini, Peugeot RCZ, Mercedes-Benz SLS AMG, do nedávna i Aston Martin, Chrysler Voyager a mnoho dalších.
14. 2. 2013 ... Mercedes-Benz G 63 AMG s osmiválcem bi-turbo 5.5/400 kW ( Omezovala je ... Mercedes-Benz G-Klasse totiž vyniká v obou světech. Už více než 33 ...
Délka: · Mercedes-Benz G AMG: o 70 mm delší (4.676 m) · Land Rover Range Rover Sport: o 340 mm delší (4.946 m) · Tesla Model X: o 430 mm delší (5.036 m) · Land ...
12. 8. 2013 ... Ruská ladičská společnost TopCar představuje další speciál vycházející ze špičkového modelu automobilky Mercedes-Benz.
18. 2. 2012 ... dvanáctiválec se šesti koncovkami výfuků, pancéřované G‑Klasse Guard, kupé SLS AMG s růžovým interiérem i exteriérem a další). V době naší ...
25. 6. 2018 ... Vrcholná verze Mercedes-AMG G 63 dokáže být překvapivě rychlým vozem nejen na vozovce s ... Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (C205) – Elegance...
4. 6. 2012 ... Legendární géčko přichází s pořádným faceliftem, který výrobce označuje za novou generaci. Nebudeme polemizovat o tom, zda tomu tak opravdu ...
4. 6. 2012 ... Třída G AMG je absolutní špička, kde se nehledí na cenu, ale pouze na výsledek, který má být pokud možno co nejluxusnější. Je to znát jak na ...
15. 1. 2018 ... Podvozek složený z trojúhelníkových ramen vpředu a tuhé nápravy vzadu ladili u AMG. Nové G vyjede 100% stoupání. Vpředu má náprava světlost 270 ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď