Modelové roky aut Mercedes benz G-klasse Cabriolet

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W460) 1979

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W460) 1979

Mercedes-Benz třídy G je jedním z klasických vozidel všech dob, která se stala ikonou v automobilovém průmyslu. Existuje jen hrstka vozů, které by se mohly dostat do této „síně slávy“. A vše začalo v roce 1979.

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 1990

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 1990

Do roku 1990 byla celá třída přepracována a vozy získaly několik vylepšení včetně zesíleného podvozku doplněného novým systémem odpružení a protiblokovacími brzdami. Novinka se dostala i do kabiny, která byla přepracována novou volbou čalounění a dřevěných akcenty. Sedm let nebyly provedeny žádné další změny, až do roku 1997, kdy tato třída prošla faceliftem, který představil dvě nové pohonné jednotky a motorem ovládanou střechu pro kabriolet.

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2001

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2001

Mercedes-Benz G-Class z roku 2001 byl nabízen v plné sestavě jako 5-dveřový vůz, 3-dveřový a kabriolet. Ten už nebyl užitkovým vozidlem. Bylo to spíše módní vozidlo.

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2007

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2007

Mercedes-Benz představil faceliftovanou verzi pro třídu G z roku 1990 a ponechal si pro ni verzi s otevřenou střechou. Třída G, vyvinutá jako tvrdé terénní vozidlo, přesvědčila armády, tyrany, davy, superhvězdy a off-road. silniční nadšenci, aby si je koupili.

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2012

Mercedes benz G-klasse Cabriolet G-Klasse Cabrio (W463) 2012

Poté, co se vedení rozhodlo pokračovat ve výrobě pro třídu G, trvala německá automobilka na výrobě také verze kabriolet. Stejně jako Jeep Wrangler a Land Rover Defender měla třída G dvoudveřový a kabriolet. verze také.

Videa s autem Mercedes benz G-klasse Cabriolet

Další žhavé informace o Mercedes benz G-klasse Cabriolet na internetu

Mercedes-Benz G – Klasse – V montérkách i smokingu

Mercedes-Benz G – Klasse – V montérkách i smokingu

29. 11. 2012 ... Ta činí na německém trhu (včetně 19 % DPH): G 350 BlueTec 85 311 €, G 500 99 948 €, G 500 Cabriolet 100 900 €, G 63 AMG 137 504 € a G 65 AMG ...

Fotogalerie: Mercedes-Benz G 500

Fotogalerie: Mercedes-Benz G 500

Krásné jarní dny probudily myšlenky na pořízení letního auta. · Mercedes-Benz G500 Cabrio Final Edition 200 je z limitované edice posledních 200 vyrobených ...

Mercedes-Benz - Nebe pro čtyři

Mercedes-Benz - Nebe pro čtyři

5. 8. 2008 ... V době počátků německého hospodářského zázraku vyjel v roce 1956 nový Mercedes-Benz 220 S Cabriolet, první s pontonovou samonosnou karoserií ...

Mercedes-Benz E 200 CGI CABRIO - Povýšení

Mercedes-Benz E 200 CGI CABRIO - Povýšení

26. 11. 2011 ... ... Klasse vycházejí z menší C‑Klasse (W204), a proto nesou kódové ... g/km. Fotogalerie. Další články o stejném modelu | Další články o stejné ...

Mercedes-Benz E 350 CGI Cabrio - Záměna písmen

Mercedes-Benz E 350 CGI Cabrio - Záměna písmen

27. 10. 2010 ... ... Klasse. O spřízněnosti svědčí interní označení, neboť W204 je poslední třída C a A207 nový E Cabriolet, zatímco třída E pokračuje od ...

Mercedes-AMG GmbH – Nejvyšší výkon

Mercedes-AMG GmbH – Nejvyšší výkon

18. 2. 2012 ... dvanáctiválec se šesti koncovkami výfuků, pancéřované GKlasse Guard, kupé SLS AMG s růžovým interiérem i exteriérem a další). V době naší ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: