Modelové roky aut Mercedes benz Typ 230, 260 D

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 Cabriolet B (W143) 1937

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 Cabriolet B (W143) 1937

Po úspěchu modelu 170 MB vytvořila novější řadu zahrnující větší sedany a kabriolety vybavené většími 6válcovými motory. Platforma W143 byla představena jako náhrada za dříve prodávané modely 230(W21), které byly postavený se dvěma délkami rozvoru. Kabriolet B, který dostal delší rozvor, se nelišil od svých předchůdců, byl vybaven stejným řadovým 6válcovým 2,3l benzínovým agregátem o výkonu 55 koní.

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 Cabriolet (W143) 1937

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 Cabriolet (W143) 1937

Mercedes-Benz představil typ 230 jako typ 200 s dlouhým rozvorem a vyvinul se v jednu z nejúspěšnějších modelových řad před 2. světovou válkou a kabriolet D na tom měl jedinečnou zásluhu. Pouhý rok po představení řady W143 přišel Daimler-Benz s faceliftovanou verzí pro celou řadu.

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 N Cabriolet C (W143) 1937

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 N Cabriolet C (W143) 1937

Mercedes-Benz představil facelift pro Typ 230 na mezinárodním autosalonu v Berlíně a postavil vůz ve dvou variantách rozvoru: N a L. Zatímco N znamenalo normální rozvor, L znamenalo verzi s dlouhým rozvorem. Ačkoli v tehdejší době je oficiální záznamy neoznačovaly jako N nebo L.

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 N Limousine (W143) 1937

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 N Limousine (W143) 1937

Mercedes-Benz nahradil model N21 v roce 1937 modelem Typ 230 N, W143, aby byl vůz atraktivní pro více lidí, ale stěží to bylo úspěšné vozidlo. Mercedes-Benz představil Typ 230 N na stejném podvozku jako jeho předchůdce a se stejným rozvorem, ale karoserie byla delší. To vedlo k jaksi disproporčnímu designu s velmi dlouhým zadním převisem.

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 (W143) 1936

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 (W143) 1936

Mercedes-Benz představil typ 230 jako verzi s dlouhým rozvorem pro typ 200 v roce 1936 jako čtyřdveřový sedan nebo špičkový kabriolet. Zatímco vzducholoď Hindenburg poprvé vzlétla v březnu 1936, vytvořila přímé letecké spojení mezi Německem a v USA byl Mercedes-Benz silnější než kdy předtím. V květnu představila model W143.

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 (W153) 1938

Mercedes benz Typ 230, 260 D 230 (W153) 1938

Se stejným rozvorem jako dlouhá verze W143 byl nový model 230 postaven na zcela novém podvozku s oválnou trubkovou konstrukcí, která zvýšila torzní tuhost vozu a podpořila vyšší užitečné zatížení. Vůz byl uveden na trh s výběrem 6válců. Benzinová jednotka o objemu 2,2 l dodávající výkon 55 k a později byla modernizována na větší motor 2,3 l se stejným výkonem.

Mercedes benz Typ 230, 260 D (W138) 1936

Mercedes benz Typ 230, 260 D (W138) 1936

V únoru 1936 na berlínském autosalonu představil Daimler-Benz 260 D v podobě šestimístného Landauletu Pullman, jehož bylo od července 1935 vyrobeno 13 kusů. Na stejném veletrhu byl Hanomag Rekord, další osobní automobil s naftovým motorem, i když se do sériové výroby dostal až v roce 1938. V důsledku toho byl 260 D prvním sériově vyráběným osobním automobilem s naftovým motorem na světě.

Novinky a zajímavosti o autech Mercedes benz Typ 230, 260 D

Ikonické modely Ferrari na stříbrném plátně

Ikonické modely Ferrari na stříbrném plátně

článek z 19. 05. 2023

Značka Ferrari je takřka od nepaměti symbolem luxusu, pohodlí, komfortu a samozřejmě také rychlosti. Není proto divu, že jsou jeho modely často majetkem velice zámožných lidí...

Videa s autem Mercedes benz Typ 230, 260 D

Další žhavé informace o Mercedes benz Typ 230, 260 D na internetu

Fotogalerie: 33. setkání mercedesů v Kolíně

Fotogalerie: 33. setkání mercedesů v Kolíně

27. 8. 2021 ... ... Mercedes-Benz klubu vydobylo post každoročního prvního setkání jeho ... 230 B (W153) z roku 1939. Pod jeho kapotou bije šestiválcové srdce o ...

Mercedes-Benz C 220 d – Dokonalá zmenšenina

Mercedes-Benz C 220 d – Dokonalá zmenšenina

13. 10. 2022 ... ... 230 km/h a z klidu na 100 km/h nezrychlí později než za 8,6 s ... Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím ...

Půl století hvězdného klubu

Půl století hvězdného klubu

2. 8. 2013 ... Mercedes-Benz klub České republiky byl založen pod tehdejším názvem Mercedes ... 230 typu A Václava Černohouse, pohledný kabriolet 200 B Lang z ...

Pětiválcům je 40 let. Slavný diesel pro Mercedes stavěl dnešní vůdce VW

Pětiválcům je 40 let. Slavný diesel pro Mercedes stavěl dnešní vůdce VW

18. 7. 2014 ... Prvním sériovým osobním autem s dieselem byl před druhou světovou válkou typ 260 D řady W138. ... Mercedes-Benz 240 D 3.0 W115 „žralok“. První ...

Mercedes-Benz W124 (1984): zlatý věk stuttgartské střední řady - 3. kapitola

Mercedes-Benz W124 (1984): zlatý věk stuttgartské střední řady - 3. kapitola

15. 12. 2013 ... 230 km/h. Převodovka: způsob řazení • počet stupňů. manuální • 5 stupňů ... Motor 260 E 300 E.jpg · Motor 300 D 2.jpg · Motor 300 D.jpg · Motor ...

Mercedes-Benz - Nebe pro čtyři

Mercedes-Benz - Nebe pro čtyři

5. 8. 2008 ... ... 230 K), tak poprvé s vidlicovým šestiválcem CLK 320 (3,2 l/160 kW ... Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým hybridním pohonem, ale také v...

Živě: Infiniti Q30 – crossover mezi crossovery

Živě: Infiniti Q30 – crossover mezi crossovery

12. 11. 2015 ... Automobil používá techniku vozu Mercedes-Benz třídy A, ve skutečnosti ale svými proporcemi i velikostí odpovídá zvýšenému modelu GLA. 2353 ...

Mercedes-Benz SLS AMG - Gullwing podruhé

Mercedes-Benz SLS AMG - Gullwing podruhé

16. 2. 2010 ... V květnu 1957 kupé vystřídal roadster 300 SL (W198 II) s klasickými dveřmi, vyráběl se až do roku 1963 (pak přišla první pagoda 230 SL) a ve ...

Mercedes-Benz W124 (1984): zlatý věk stuttgartské střední řady - 2. kapitola

Mercedes-Benz W124 (1984): zlatý věk stuttgartské střední řady - 2. kapitola

15. 12. 2013 ... Z řady W123 byly po sadě modifikací převzaty pouze zážehové čtyřválce 200 a 230 E a základní diesel 200 D. ... 260 E a 300 E, jež se shodovaly ...

Peugeot 208 – svoboda volby

Peugeot 208 – svoboda volby

12. 11. 2019 ... d) BlueHDI 100: typ DV5RD; 1499 cm3 (ø 80 x 75,9 mm); 15 ... V rámci loňské modernizace dostal Mercedes-Benz třídy A mild hybridní zážehové... >> ...

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

3. 12. 2020 ... To je případ i Opelu Corsa-e, odvozeného od Peugeotu e208. ... 230V zásuvky, tak z třífázových zásuvek i konektoru Typ 2 výkonem až 22 kW.

Diskuze – Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Diskuze – Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Dnes mám auta 3. BMW, VOLVO a Mercedes. Pokud jde o motory VOLVO, tak jsou dobré do roku tuším 2004-5. Např. D5, je motor, který ...

Test Mercedes E240: cestování vyšší třídou?

Test Mercedes E240: cestování vyšší třídou?

31. 7. 2007 ... Záhy se začaly objevovat třeba vrcholný pětiápůllitrový osmiválec E55 pro AMG (260 kW/530 N.m), vznětové čtyřválce E 200 CDI a 220 CDI s přímým ...

Toyota GR Yaris nabídne přes 260 koní a pohon všech kol

Toyota GR Yaris nabídne přes 260 koní a pohon všech kol

10. 1. 2020 ... Gazoo Racing je sportovní úpravce Toyoty, podobně jako divize M v BMW nebo AMG v Mercedesu. Věnuje se vývoji a výrobě sportovních modelů ...

Citroën elektrizuje své užitkové a rodinné vozy

Citroën elektrizuje své užitkové a rodinné vozy

17. 6. 2020 ... Nyní přišel čas na elektrickou dodávku ë-Jumpy a rodinný devítimístný ë-Spacetourer. ... Dojezd čistě na elektřinu tak bude 230 až 330 km.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI - První evropský

Mercedes-Benz GLK 220 CDI - První evropský

1. 4. 2010 ... Mercedes-Benz GLK zcela nové konstrukce (viz AR 12/'08) je přírůstkem ... paleta rozměrů 460 x 330 x 230 mm, dodávaná jako příslušenství.

Renault Kangoo – Nebývalé možnosti

Renault Kangoo – Nebývalé možnosti

4. 3. 2022 ... c) dCi 75: 1461 cm3 (ø 76,0 x 80,5 mm); 55 kW (75 k)/3000 min-1 a 230 N.m/1750 min-1; d) dCi 95: viz výše, ale 70 kW (95 k)/3000 min-1 a 260 N.m ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: