Publikované: 13.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Mercedes-Benz chystá na konec měsíce světovou premiéru výrazně modernizované S třídy. Automobilka ji sama označuje za nejambicióznější program uvedení v historii značky, což je u modelu, který v mnoha zemích slouží jako etalon luxusu i oficiální státní limuzína, docela silné prohlášení.

Mercedes mluví o „nejambicióznějším launch programu v historii“. U vlajkové lodi to zní jako slib, že nepůjde jen o kosmetiku.

Facelift nebude jen o světlech a displejích

Podle dosavadních náznaků se čekají úpravy designu, přepracovaný interiér a další technologické novinky. S třída v posledních letech tlačí zejména na digitalizaci a asistenční systémy, takže se dá předpokládat další posun v konektivitě, automatizaci a komfortních funkcích. Přesto se zdá, že největší „wow efekt“ tentokrát nepřijde z obrazovek, ale z motorového prostoru.

Facelift byl nedávno částečně k vidění ještě v kamufláži při veřejné ukázce v roli luxusního autonomního taxi pro Blízký východ. Bylo zřejmé, že Mercedes ladí detaily, ale nic nenasvědčovalo tomu, že sáhne i do nabídky osmiválců tak radikálně.

Nový V8 pro S580: technika ze světa AMG

Zatímco většina verzí S třídy spoléhá na přeplňovaný řadový šestiválec, americký trh si dosud v ne-Maybachovém provedení držel osmiválcovou variantu S580. Ta používala dvakrát přeplňovaný V8 s výkonem 496 koní (370 kW) a točivým momentem 700 Nm (516 lb-ft). Právě tento motor má ale podle informací nahradit úplně jiný osmiválec, odvozený přímo od AMG S63.

Nově má S580 dostat čtyřlitrový biturbo motor M177, a to v provedení s plochým klikovým hřídelem. Jde o řešení typické spíše pro sportovní auta než pro tradičně distingovanou limuzínu, která se obvykle chlubí kultivovaností a „sametovým“ projevem.

Plochý klikový hřídel: ostřejší charakter i jiný zvuk

Motor M177 není novinka z čistého papíru. Poprvé se objevil v roce 2015 v předchozí generaci Mercedes-AMG C63 a postupně se rozšířil do celé řady modelů AMG. Ve specifických úpravách se dostal také do některých vozů Aston Martin, což jen podtrhuje jeho prestižní původ.

Podle britského Autocaru má přechod na plochý klikový hřídel pomoci snížit emise a současně zvýšit výkon. Mercedes měl pro nový S580 uvést výkon 530 koní (395 kW). Vedle čísel ale půjde i o charakter: plochý „klikák“ obvykle znamená ostřejší, výše položený a výrazněji mechanický zvukový projev. A právě to je na celé změně nejpřekvapivější, protože S třída dosud sázela spíše na diskrétní noblesu než na „chraplavý“ sportovní podpis.

Luxusní limuzína s nečekanou dávkou emocí

Z pohledu českého fanouška aut je tahle zpráva zajímavá i symbolicky. V době, kdy se automobilky často snaží zmenšovat motory a část emocí nahrazovat softwarem, přichází Mercedes u své ikony s technikou, která je tradičně spojena s výkonem a charakterem. Pokud se informace potvrdí, faceliftovaná S třída může nabídnout neobvyklou kombinaci: maximální pohodlí a ticho na palubě, ale zároveň motor, který se nebude bát se projevit.

Světová premiéra na konci měsíce ukáže, jak daleko Mercedes ve „velké modernizaci“ doopravdy zašel. Už teď ale platí, že právě nová osmiválcová volba může být nejsilnějším argumentem, proč se o faceliftované S třídě bude mluvit i mimo obvyklé kruhy zákazníků vlajkových limuzín.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: AMG S63, emise, facelift, luxusní sedan, M177, mercedes-benz, plochý klikový hřídel, S třída, S580, V8

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: